Ford Focus Mk3 Mk2 Sonda Lambda Sensore Ossigeno 1.6 Benzina 3M51-9F472-BC

Ford Focus Mk3 Mk2 Sonda Lambda Sensore Ossigeno 1.6 Benzina è un elemento chiave del sistema di scarico responsabile della misurazione precisa della composizione dei gas di scarico nel motore a benzina. Una sonda lambda originale, correttamente selezionata, aiuta a mantenere stabile il funzionamento dell'unità motrice, ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni. Scegliendo questo componente dal gruppo Sonde lambda e sensori O2, punti su una soluzione progettata su misura per il sistema di controllo del motore Ford.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1351337
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1351337
• Numeri sostituibili: 3M51-9F472-BC, 3M519F472BC, 1351337
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Sonde lambda

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di scarico

La sonda lambda in un motore a benzina è responsabile del monitoraggio costante del rapporto tra carburante e aria nella miscela, il che ha un impatto diretto sulla regolarità di funzionamento dell'unità, sulla dinamica e sul livello di consumo. Nel caso dei modelli Ford Focus Mk2 e Mk3 con motore 1.6 benzina, un sensore O2 correttamente funzionante consente alla centralina del motore di correggere rapidamente la dose di carburante, mantenendo la miscela nell'intervallo ottimale. L'utilizzo del sensore corretto in questa applicazione consente di:

• mantenere stabili i giri al minimo e un'accelerazione fluida,
• ridurre il rischio di un consumo eccessivo di carburante,
• limitare il carico sul catalizzatore e sugli altri elementi del sistema di scarico,
• mantenere la conformità con le mappe di fabbrica della centralina motore.

Compatibilità con il motore a benzina 1.6

La sonda lambda presentata è progettata per funzionare con un'unità motrice alimentata a benzina, il che è importante sia per le caratteristiche di misurazione che per la resistenza dell'elemento alle condizioni di lavoro nel collettore di scarico. La struttura del sensore è adattata all'intervallo di temperature e alla composizione dei gas di scarico tipici dei motori a benzina Ford, grazie a ciò la centralina riceve un segnale affidabile in tutto l'intervallo di carico. La scelta di una sonda dedicata a un tipo specifico di carburante minimizza il rischio di errori diagnostici, l'accensione della spia del motore e correzioni a lungo termine errate, che possono portare a un calo delle prestazioni o a un funzionamento irregolare dell'unità.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore O2 originale

Nel caso di elementi come la sonda lambda, l'utilizzo di un componente conforme alle specifiche costruttive di fabbrica è fondamentale per la durata e la ripetibilità dei parametri. Un sensore O2 correttamente selezionato garantisce:

• coerenza del segnale con i requisiti della centralina motore originale Ford,
• migliore stabilità della miscela in condizioni urbane e autostradali,
• minore rischio di errori legati al sistema di combustione,
• comportamento più prevedibile del veicolo dopo l'avviamento a freddo. Per l'utente, ciò significa prestazioni più ripetibili, una risposta all'acceleratore prevedibile e una riduzione della necessità di frequenti interventi di manutenzione legati al sistema di scarico.

Caratteristiche del prodotto usato

La sonda lambda offerta è un elemento usato, il che in pratica consente di combinare un prezzo vantaggioso con il mantenimento di parametri vicini a quelli di fabbrica, a condizione che il sensore sia elettricamente e meccanicamente efficiente. In molti casi, un componente originale usato collabora meglio con l'elettronica del veicolo rispetto ai ricambi con caratteristiche universali. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard, che include il controllo della filettatura nel collettore, la verifica del cablaggio elettrico e la diagnostica computerizzata dopo l'avviamento del motore, per confermare il corretto funzionamento del sistema.

Maggiori informazioni sui ricambi originali usati e sulla scelta ottimale

Nel caso di elementi responsabili della sicurezza e della stabilità del veicolo, come sensori ed elementi in vetro, vale spesso la pena considerare un componente originale usato invece di un nuovo ricambio compatibile. Puoi leggere di più su questo approccio, prendendo come esempio i parabrezza e i sensori, nell'articolo Crepa sul parabrezza? Perché durante la sostituzione è meglio puntare su un originale usato con il logo del produttore, che mostra come scegliere consapevolmente i ricambi dal mercato secondario. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di controllo della miscela nella tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sonde aggiuntive prima del catalizzatore, sensori dopo il catalizzatore o sensori di ossigeno correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 Ford. Per pianificare meglio i lavori di manutenzione e limitare i tempi di fermo dell'auto in officina, vale la pena sapere come un vasto assortimento in un unico magazzino influisce sulla velocità delle riparazioni – maggiori informazioni su questo argomento le trovi nel materiale come un vasto assortimento in un unico magazzino riduce i tempi di fermo dell'auto dal meccanico.