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Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF - SKU T2H26617 - Numero di parte T2H26617

Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno TGX73-2B195-BF

SKU: T2H26617

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Jaguar XF Mk2 Servofreno Pompa Freno è un elemento dell'impianto frenante destinato ai veicoli con motore Diesel, progettato nell'ambito delle soluzioni originali del marchio Jaguar. Il componente usato, appartenente al gruppo servofreni e ripartitori di frenata, consente di ripristinare il corretto servofreno e il funzionamento stabile dell'impianto, senza la necessità di investire in un componente nuovo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: T2H26617
  • Marca: Jaguar
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: T2H26617
  • Numeri sostituibili: T2H26617, T2H42220, GX732005AD, GX73-2005-AD, GX732005AC, GX73-2005-AC, GX73-2B195-BF, GX732B195BF
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Servofreno e cilindro maestro
  • Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno integrato con la pompa freno nella Jaguar XF Mk2 è responsabile dell'efficace assistenza alla forza di pressione sul pedale del freno e della generazione della pressione adeguata nei circuiti frenanti. Nei veicoli con motore a gasolio Diesel, un servofreno correttamente funzionante è fondamentale per una decelerazione stabile e prevedibile, specialmente con un peso maggiore dell'auto e a velocità autostradali più elevate. Un elemento adeguatamente selezionato dalla categoria Servofreni e ripartitori di frenata consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del pedale, il che si traduce in una frenata ripetibile e sicura, nonché in un miglior controllo del veicolo in situazioni di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo della soluzione originale Jaguar

L'utilizzo della struttura originale Jaguar nel modello XF Mk2 garantisce:

  • il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica dell'assistenza alla frenata,
  • la corretta collaborazione con l'impianto idraulico e a depressione esistente,
  • la coerenza con il sistema ABS/ESP e gli altri moduli di controllo,
  • un adattamento adeguato al vano motore nelle versioni Diesel, senza necessità di modifiche. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo ordinato e, dopo la sostituzione, è possibile ottenere un funzionamento stabile e prevedibile dell'impianto frenante, conforme alle specifiche del produttore del veicolo.

Applicazione nei veicoli con motore Diesel

Nelle versioni Jaguar XF Mk2 con unità a gasolio, il servofreno con pompa lavora in condizioni specifiche di depressione e sollecitazioni termiche. La scelta di un componente destinato agli impianti Diesel riduce il rischio di un'assistenza errata, di un pedale del freno troppo morbido o troppo duro e di una distribuzione non uniforme della pressione nei circuiti. Un elemento correttamente selezionato aiuta a mantenere:

  • una forza frenante stabile durante frenate ripetute e intense,
  • la corretta collaborazione con i ripartitori di frenata,
  • un comportamento sicuro del veicolo a pieno carico e durante il traino.

Stato del componente e aspetti di montaggio

La pompa freno con servofreno offerta è un componente usato, il che consente una riparazione economica dell'impianto mantenendo la struttura originale Jaguar. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: controllo della tenuta, verifica dei raccordi di collegamento e corretto spurgo dell'impianto dopo l'installazione. La sostituzione di questo elemento è particolarmente raccomandata quando si presentano sintomi come una forza chiaramente aumentata necessaria per premere il pedale, una frenata non uniforme o cambiamenti percepibili nel funzionamento dell'assistenza dopo l'avviamento del motore.

Come prendersi cura dei componenti usati dell'impianto frenante

Per sfruttare al massimo il potenziale del servofreno e della pompa freno usati, vale la pena occuparsi della sostituzione regolare del liquido dei freni, del controllo dei tubi flessibili e della tenuta dell'intero impianto. Un uso corretto prolunga significativamente il tempo di funzionamento senza problemi del componente e riduce il rischio di calo dell'efficacia frenante. Consigli pratici riguardanti la manutenzione e l'uso di componenti usati si trovano nell'articolo Come prolungare la durata dei ricambi auto usati?, dove sono descritte, tra l'altro, le buone pratiche per i componenti provenienti da smontaggio. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Jaguar e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni, ripartitori di frenata o moduli correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Jaguar.

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