Ford Kuga C394 Servofreno Pompa Freno 2.0 TDCI 6M51-2B195-BH

Il servofreno per Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi è un'unità completa composta da servofreno e pompa freno principale, progettata per sistemi alimentati da motore diesel. La struttura originale Ford garantisce una pressione stabile nel sistema, una risposta prevedibile del pedale e una decelerazione sicura nell'uso quotidiano. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare le prestazioni di frenata di fabbrica senza ricorrere a costose rigenerazioni di componenti usurati.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6M51-2B195-BJ
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6M51-2B195-BJ
• Numeri sostituibili: 6M51-2B195-BJ, 6M512B195BJ, 6M51-2B195-BH, 6M512B195BH
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Servofreno
• Categoria: Servofreni

Caratteristiche tecniche del gruppo servofreno-pompa freno

L'unità presentata appartiene alla categoria Servofreni e ripartitori di frenata, il che significa che è responsabile sia dell'assistenza alla forza di pressione sul pedale, sia della corretta distribuzione della pressione nei circuiti frenanti. L'integrazione del servofreno con la pompa freno riduce il numero di collegamenti, favorendo la tenuta del sistema e facilitando l'installazione nel vano motore. L'elemento è destinato ai veicoli con motore diesel, dove la depressione e le caratteristiche di funzionamento dell'impianto frenante differiscono dalle versioni a benzina. Grazie a ciò, viene mantenuta la piena compatibilità con le dotazioni di fabbrica, i tubi dei freni e il controllo elettronico del veicolo.

Destinazione d'uso e applicazione su Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi

L'unità servofreno-pompa è stata progettata per la prima generazione di Ford Kuga con motore 2.0 TDCi, dove l'impianto frenante deve garantire un funzionamento ripetibile e stabile sia nel traffico urbano che su strada. Il rapporto di assistenza correttamente calibrato consente di ottenere una risposta del pedale decisa senza un'eccessiva "morbidezza", facilitando il dosaggio della forza frenante. La sostituzione dell'intera unità è particolarmente vantaggiosa in presenza di sintomi come un aumento della forza necessaria per premere il pedale, un funzionamento irregolare dell'assistenza o il sospetto di perdite nella zona del servofreno. L'utilizzo di una soluzione originale Ford aiuta a ripristinare il feeling di guida originale e a migliorare il comfort di utilizzo dell'impianto frenante.

Vantaggi del montaggio del servofreno originale con pompa

La scelta di un'unità completa servofreno-pompa freno offre numerosi vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche di fabbrica del pedale del freno,
• adattamento al sistema di depressione specifico per la versione diesel,
• riduzione del rischio di perdite grazie al minor numero di collegamenti,
• montaggio semplificato rispetto alla sostituzione dei singoli componenti. Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in tempi di manutenzione ridotti, un minor numero di potenziali punti di guasto e una diagnostica più semplice in futuro. La struttura originale Ford favorisce inoltre la corretta interazione con i sistemi di sicurezza del veicolo, come ABS ed ESP.

Scelta, compatibilità e consigli pratici di montaggio

Prima del montaggio, è opportuno verificare la compatibilità dell'unità con la specifica versione dell'equipaggiamento del veicolo, in particolare per quanto riguarda il tipo di motore (Diesel) e la configurazione dell'impianto frenante. Nella pratica d'officina si consiglia di:

• controllare lo stato dei tubi dei freni e delle guarnizioni durante la sostituzione,
• spurgare l'intero sistema dopo il montaggio della pompa,
• verificare il funzionamento del pedale del freno a veicolo fermo e durante una prova su strada. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità appena installata e di ridurre al minimo il rischio che il veicolo torni in officina a causa di altri difetti non risolti nell'impianto frenante. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Ford e hai bisogno di altri componenti della stessa categoria, come servofreni, ripartitori di frenata o moduli di assistenza correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Ford.

Sicurezza, manutenzione e know-how tecnico

Un servofreno correttamente funzionante ha un impatto diretto sullo spazio di frenata, sulla stabilità del veicolo e sul comfort del conducente. Dopo la sostituzione dell'unità, è bene controllare periodicamente il livello del liquido dei freni e la risposta del pedale per individuare eventuali anomalie in una fase precoce. Una buona pratica consiste anche nell'abbinare gli interventi sull'impianto frenante a un controllo di altri componenti chiave responsabili della sicurezza. Se desideri pianificare meglio la manutenzione del veicolo e capire come scegliere componenti OEM usati per altri sistemi dell'auto, ti sarà utile l'articolo di approfondimento Climatizzazione e riscaldamento – scelta dei ricambi e manutenzione per il comfort tutto l'anno, in cui vengono discusse le procedure pratiche, esempi di marchi e le domande più frequenti dei conducenti.