BMW F45 X1 F48 Servofreno Cilindro Maestro 6872076 Automatico

BMW F45 X1 F48 Servo freno Pompa freno principale 6872076 è un componente originale del sistema frenante del gruppo BMW, destinato ai modelli delle serie F45 e X1 F48 con cambio automatico. Questa soluzione OEM garantisce un funzionamento coerente del servofreno e della pompa principale, il che si traduce in una frenata stabile, prevedibile e sicura nell'uso quotidiano. Grazie alla costruzione di fabbrica, il servofreno con pompa principale garantisce una corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo e il mantenimento dei parametri di fabbrica della forza frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6873440
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6872076
• Numeri sostituibili: 34336873440, 34336860686, 34336868997 6872076, 6873440, 6860686, 6868997
• Tipo di cambio: Automatico
• Profilo del pneumatico: 65535
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW F45 / X1 F48

Il servofreno con pompa principale presentato è stato progettato specificamente per le piattaforme BMW F45 e X1 F48 equipaggiate con cambio automatico. Ciò significa un corretto adattamento al sistema frenante di fabbrica, alla geometria del vano motore e ai parametri di funzionamento dell'unità motrice e dei sistemi di assistenza alla guida. L'utilizzo di un pezzo originale della categoria servofreni e correttori di forza frenante consente di mantenere la conformità con le procedure di assistenza BMW di fabbrica ed evitare problemi di compatibilità che spesso si verificano con i ricambi di bassa qualità.

Costruzione del gruppo servofreno + pompa principale

Il servofreno collegato alla pompa principale forma un gruppo integrato responsabile della generazione e del trasferimento della pressione adeguata nel sistema frenante. In pratica, ciò si traduce in:

• un'assistenza stabile alla forza applicata al pedale del freno,
• un dosaggio preciso della pressione ai circuiti frenanti,
• una collaborazione coerente con i sistemi ABS/ESP e altri sistemi di sicurezza. Grazie alla costruzione di fabbrica BMW, viene mantenuta la corretta caratteristica di funzionamento del pedale, dalla prima fase di frenata fino a una forte decelerazione di emergenza. Il gruppo servofreno + pompa principale è fondamentale per mantenere un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata, soprattutto nei veicoli con cambio automatico, dove i carichi sul sistema frenante sono specifici.

Vantaggi dell'utilizzo del servofreno originale BMW

La scelta di un componente originale BMW di questo gruppo di prodotti è una soluzione che supera molti ricambi in termini tecnici e di utilizzo. I vantaggi più importanti includono:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento delle caratteristiche di frenata originali, senza necessità di modifiche all'impianto.
• Corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo – il sistema frenante funziona secondo le specifiche del produttore, il che è importante per i sistemi di sicurezza.
• Coerenza con la documentazione di assistenza BMW – facilità di diagnosi, spurgo e manutenzione del sistema.
• Possibilità di utilizzare numeri di sostituzione – facilita la selezione dei pezzi basandosi sui cataloghi BMW e sugli strumenti di assistenza professionali. Il componente proviene dal segmento BMW OE, il che in pratica significa il mantenimento degli standard qualitativi del produttore del veicolo e la conformità ai requisiti di sicurezza e durata.

Caratteristiche operative e di montaggio

Il servofreno con pompa principale in questa configurazione è destinato al montaggio in veicoli con cambio automatico, il che è importante per la geometria dei fissaggi e il percorso dei tubi dei freni. Il gruppo è stato progettato come elemento sostituibile nell'ambito delle procedure di assistenza standard: dopo un corretto montaggio e spurgo del sistema frenante, ripristina i parametri di funzionamento dei freni di fabbrica. Il prodotto rientra nella categoria servofreni e correttori di forza frenante, pertanto è particolarmente importante per mantenere una distribuzione stabile della forza frenante tra gli assi del veicolo. Un componente di questo tipo correttamente selezionato e funzionante riduce il rischio di usura irregolare di pastiglie e dischi e migliora il controllo del veicolo in situazioni di emergenza.

Condizioni del pezzo e scelta di un OEM usato

Il componente offerto è un pezzo usato, che rappresenta un ragionevole compromesso tra i costi di riparazione e il mantenimento della qualità OEM. Per molti utenti BMW, questo è un modo per mantenere le specifiche originali del veicolo senza dover investire in costosi componenti nuovi. Se stai valutando quando vale la pena optare per un pezzo usato e quando per uno nuovo, potrebbe esserti utile l'articolo: confronto tra pezzi di ricambio auto nuovi e usati in termini di costi e durata.

Come scegliere il servofreno BMW corretto

Per scegliere correttamente questo gruppo per un esemplare specifico di BMW F45 o X1 F48, vale la pena prestare attenzione a:

• la compatibilità con il tipo di cambio del veicolo,
• l'appartenenza alla serie e alla generazione di carrozzeria corretta,
• le informazioni sui numeri di parte e sui numeri di sostituzione nei cataloghi BMW. In caso di dubbi nella scelta dei componenti del sistema frenante e di altri sottogruppi, è consigliabile utilizzare materiali tecnici professionali e guide di assistenza. Nella pianificazione di lavori complessi sul veicolo, possono essere utili anche contenuti specialistici, come la guida alla selezione e manutenzione dei componenti per il comfort e la sicurezza tutto l'anno, che discute gli aspetti pratici del lavoro con pezzi OEM e usati.