BMW F01 F02 F07 GT Servofreno Cilindro Master Contenitore 6786685

Servofreno BMW F01 F02 F07 GT è un gruppo originale di servofreno, pompa freno e serbatoio del liquido freni, progettato per i modelli Serie 7 F01/F02 e 5 GT F07. La costruzione originale BMW garantisce la compatibilità con il sistema frenante di fabbrica, mentre i parametri idraulici calibrati con precisione assicurano una pressione stabile e una risposta prevedibile del pedale del freno. Questa soluzione è ideale per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di frenata OEM senza i compromessi tipici dei ricambi non originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6786685-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6786685
• Numeri sostituibili: 6786685, 34336790454, 6790454, 34336785496, 6785496, 34336786586, 6786586, 34336781621, 6781621, 34316761079, 6761079, 34336782289, 6782289
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante BMW

Il gruppo presentato rientra nella categoria Servofreni e correttori di forza frenante ed è responsabile di amplificare la forza applicata al pedale e di dosare correttamente la pressione nei circuiti frenanti. L'integrazione del servofreno, della pompa freno e del serbatoio in un'unica unità riduce il numero di connessioni, contribuendo a mantenere la tenuta e facilitando la diagnosi di eventuali perdite future. Nei veicoli BMW F01, F02 e F07 GT, un servofreno e un correttore di forza frenante funzionanti correttamente sono fondamentali per:

• un'escursione del pedale del freno stabile e ripetibile,
• una distribuzione uniforme della forza frenante tra gli assi,
• il mantenimento dei parametri operativi di fabbrica dei sistemi ABS/DSC,
• una decelerazione confortevole e prevedibile a diversi carichi del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo del gruppo servofreno originale BMW

Il gruppo servofreno e pompa freno originale BMW è stato progettato specificamente per la geometria della carrozzeria F01/F02/F07 GT e per i diametri dei pistoncini delle pinze di fabbrica. Grazie a ciò:

• viene mantenuta la corretta caratteristica della forza frenante rispetto all'escursione del pedale,
• il sistema collabora correttamente con l'elettronica di fabbrica del veicolo,
• si minimizza il rischio di un funzionamento errato del pedale (troppo alto o troppo basso),
• l'installazione avviene in modalità plug-and-play, senza necessità di modifiche ai supporti o ai tubi. Per gli utenti che apprezzano la coerenza con le specifiche di fabbrica BMW, la scelta di un gruppo servofreno completo e originale è una soluzione più prevedibile rispetto all'installazione di ricambi casuali con parametri incerti.

Caratteristiche operative e di montaggio

Essendo un componente integrato, questo gruppo servofreno e pompa freno semplifica la manutenzione: la sostituzione avviene in un unico processo, senza la necessità di adattare diversi componenti. Ciò facilita il lavoro dell'officina e riduce i tempi di fermo del veicolo. Allo stesso tempo, il montaggio originale sui modelli F01, F02 e F07 GT consente di mantenere il percorso originale dei tubi e la corretta posizione del serbatoio rispetto al vano motore. Il prodotto è contrassegnato come componente BMW usato, il che si traduce in un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità di fabbricazione originale. Per molti utenti, questa è un'alternativa ragionevole ai nuovi ricambi OEM, specialmente per lavori più estesi sul sistema frenante.

Selezione dei ricambi per numero e compatibilità

L'unità dispone di un numero di parte OEM dedicato e di numeri di sostituzione associati, che facilitano l'identificazione precisa nei cataloghi BMW e il confronto con il componente smontato dal veicolo. Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare la compatibilità tramite il numero di parte e la generazione della carrozzeria, per assicurarsi che il servofreno e la pompa freno siano pienamente compatibili con la specifica configurazione dell'auto. Poiché si tratta di un componente originale BMW, viene garantita la piena compatibilità con i tubi freno di fabbrica, i supporti e il sistema di controllo, riducendo il rischio di problemi dopo l'installazione.

Come prendersi cura del sistema frenante BMW usato

Per sfruttare al massimo il potenziale del gruppo servofreno e pompa freno usato, è consigliabile effettuare la regolare sostituzione del liquido freni, uno spurgo corretto del sistema e un controllo periodico dei tubi flessibili e rigidi. È inoltre buona norma verificare lo stato di pastiglie, dischi e pinze, in modo che l'intero sistema funzioni in modo uniforme. Se desideri comprendere meglio come utilizzare e mantenere i componenti smontati, inclusi quelli del sistema frenante, consulta la guida Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?, dove troverai consigli pratici per un utilizzo più lungo e sicuro dei componenti OEM. Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri componenti della stessa categoria, come servofreni, correttori di forza frenante o gruppi di assistenza completi, consulta le parti disponibili nella categoria Servofreni e correttori di forza frenante BMW.