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Audi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105MAudi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno - SKU 1K2614105M - Numero di parte 1K2614105M

Audi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno 1K2614105M

SKU: 1K2614105M

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Audi A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Servofreno Pompa Freno è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, progettato per veicoli con motore a benzina e cambio manuale. Questa soluzione consente di ripristinare il corretto servofreno, garantendo una pressione stabile nel sistema e una risposta prevedibile del pedale del freno. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per una riparazione professionale dell'impianto frenante nelle auto del gruppo VAG.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1K2614105M
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1K2614105M
  • Numeri sostituibili: 1K2614105M, 1K2 614 105 M
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Tipo di parte: Servofreno e cilindro maestro
  • Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno con pompa freno presentato opera nell'ambito dell'assistenza alla forza di pressione sul pedale, il che si traduce in un dosaggio della frenata più prevedibile e confortevole. L'applicazione nei modelli Audi A3 8P e VW Golf Mk5/Mk6 con motore a benzina e cambio manuale consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema, senza la necessità di adattamenti o modifiche strutturali. Questo elemento è responsabile di:

  • generazione stabile della pressione operativa nei circuiti frenanti,
  • alleggerimento del carico per il conducente attraverso l'assistenza alla forza di pressione sul pedale,
  • mantenimento di una risposta lineare e ripetibile dell'impianto frenante.

Vantaggi dell'utilizzo di un servofreno con pompa originale

La scelta di un componente originale del gruppo VAG garantisce un corretto adattamento ai fissaggi, alla geometria del vano motore e ai parametri operativi dell'impianto frenante. La costruzione di fabbrica garantisce la compatibilità con l'impianto idraulico e a depressione esistente, riducendo il rischio di perdite e problemi di spurgo. I principali vantaggi dell'installazione di questo set includono, tra gli altri:

  • mantenimento dei parametri di frenata di fabbrica nei veicoli Audi e VW con cambio manuale,
  • nessuna necessità di modificare i tubi dei freni e i supporti,
  • coerenza nel funzionamento con gli altri elementi dell'impianto frenante.

Compatibilità con veicoli a benzina con cambio manuale

Il servofreno integrato con la pompa è stato progettato per funzionare in auto alimentate a benzina, dove le caratteristiche di depressione e il carico del sistema differiscono dalle versioni diesel. L'abbinamento con il cambio manuale consente di ottenere una sensazione coerente del pedale del freno nelle normali condizioni stradali, sia nel traffico urbano che durante la guida extraurbana. Grazie a ciò, il conducente ottiene:

  • corsa del pedale del freno ripetibile sotto diversi carichi,
  • migliore controllo sulla forza frenante in tutto l'intervallo di velocità,
  • comportamento del veicolo più naturale e prevedibile durante la frenata di emergenza.

Stato, provenienza e aspetto economico

L'elemento offerto proviene dallo smontaggio ed è classificato come componente OEM usato. Per molti utenti, questo rappresenta un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva e dell'adattamento originali. A differenza dei ricambi economici, il servofreno originale con pompa freno mantiene i parametri previsti dal produttore del veicolo, il che è importante per la sicurezza e la durata dell'intero sistema. Per sfruttare al meglio il potenziale degli elementi frenanti usati, vale la pena consultare i consigli pratici relativi al loro utilizzo e manutenzione: li troverai nell'articolo Come prolungare la vita utile dei ricambi auto usati?.

Assistenza completa per l'impianto frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni, ripartitori di frenata o moduli di assistenza correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Audi. Inoltre, se stai valutando la scelta tra un elemento originale proveniente dallo smontaggio e un ricambio più economico, potrebbe esserti utile la guida che spiega le differenze di qualità e montaggio: Perché i ricambi originali usati si adattano meglio rispetto alle alternative economiche?.

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