Citroën Jumper Mk3 Sensore Pressione DPF Tubo Linea 2.2 Diesel 9677816180

Citroën Jumper Mk3 Sensore Pressione DPF Tubo Linea 2.2 Diesel è un componente specializzato del sistema di scarico, responsabile della corretta trasmissione del segnale di pressione dei gas di scarico al sensore che collabora con il filtro antiparticolato DPF. Grazie al preciso adattamento all'unità 2.2 Diesel del Citroën Jumper Mk3, il tubo garantisce un funzionamento stabile della centralina motore e un corretto controllo del processo di rigenerazione del filtro. Si tratta di una pratica soluzione di manutenzione per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema senza dover ricorrere alla costosa sostituzione di componenti più grandi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9677816180
• Marca: Citroën
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9677816180
• Numeri sostituibili: 0281006300, 21812, 210812
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Sensore
• Categoria: Sensori di rilevazione aria e carburante

Destinazione d'uso e funzione nel sistema DPF

Il tubo del sensore di pressione DPF nel Citroën Jumper Mk3 è responsabile del trasporto del segnale di pressione dei gas di scarico dall'area del filtro antiparticolato al sensore, che successivamente trasmette i dati alla centralina motore. Un tubo correttamente funzionante consente:

• una lettura affidabile della differenza di pressione a monte e a valle del filtro DPF,
• una valutazione efficiente del grado di intasamento del filtro,
• l'avvio stabile delle procedure di rigenerazione,
• la riduzione del rischio di entrata del motore in modalità di emergenza. In combinazione con un sensore di pressione correttamente funzionante, questo elemento supporta l'esercizio sicuro del motore diesel e il mantenimento della conformità alle norme sulle emissioni.

Compatibilità con Citroën Jumper Mk3 2.2 Diesel

Il tubo offerto è stato progettato specificamente per il modello e l'unità motrice indicati, il che si traduce in un corretto instradamento nel vano motore e nella compatibilità con i fissaggi di fabbrica. Grazie a ciò:

• il montaggio è ordinato e non richiede modifiche all'impianto,
• viene mantenuta la geometria originale di instradamento del tubo,
• si riduce al minimo il rischio di abrasioni e danni termici. Tale adattamento è particolarmente importante nei motori Diesel, dove la temperatura e la pressione dei gas di scarico sono elevate, e un instradamento errato del tubo può portare a perdite o interferenze nella lettura.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

La scelta del tubo del sensore di pressione DPF dedicato al Citroën Jumper Mk3 comporta una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione:

• mantenimento dei parametri operativi conformi alle specifiche del produttore del veicolo,
• riduzione del rischio di comparsa di errori legati al sistema DPF,
• diagnostica più semplice: la centralina riceve segnali stabili e ripetibili,
• limitazione di interventi non necessari nel sistema di scarico. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine e gli utenti che desiderano ripristinare in modo ordinato l'efficienza del sistema di trattamento dei gas di scarico, senza sperimentare con ricambi casuali.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tubo appartiene al gruppo Sensori aspirazione aria e carburante, tuttavia in pratica lavora in stretta connessione con il sistema di scarico e il filtro DPF, fungendo da mezzo di misurazione per il sensore di pressione. Il prodotto è offerto come elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche costruttive originali. È una buona soluzione per i veicoli utilizzati intensamente, dove contano sia il costo della manutenzione che il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del motore.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio le relazioni tra il tubo del sensore di pressione, il sistema di alimentazione e la centralina motore, vale la pena consultare i materiali didattici sulla diagnostica e l'esercizio dei sistemi di alimentazione. Informazioni pratiche sulla selezione dei componenti tramite codici OEM, sulle regole di rigenerazione e sui sintomi tipici dei guasti sono disponibili nell'articolo: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Citroën e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi a depressione, sensori di pressione o elementi di misurazione dell'aria e del carburante, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sensori aspirazione aria e carburante Citroën.