BMW 3 G20 Sensore PDC Parcheggio Bianco Alpino 3 - 300 9826952

Sensore Parcheggio PDC Bianco BMW Serie 3 G20 è un componente originale del gruppo Sensori di parcheggio, progettato per collaborare con il sistema PDC di fabbrica nei modelli della Serie 3 G20. Il corpo bianco nella tonalità Alpinweiss 3 - 300 consente un'integrazione estetica con la vernice della carrozzeria, mentre l'utilizzo di un pezzo OEM garantisce una corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9826952-AW
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9826952
• Numeri sostituibili: 9826952, 66209826952
• Tipo di parte: Sensore
• Colore: Alpinweiss 3 - 300
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore di parcheggio PDC è responsabile del rilevamento preciso degli ostacoli nella zona dei paraurti e della trasmissione del segnale al controller del sistema di assistenza al parcheggio. In combinazione con il software di fabbrica BMW, consente la generazione di segnali acustici e visivi, facilitando le manovre in spazi ristretti e riducendo il rischio di danni alla carrozzeria. L'utilizzo di un sensore originale su una BMW Serie 3 G20 consente di mantenere le corrette caratteristiche di misurazione della distanza, la stabilità operativa in diverse condizioni meteorologiche e la compatibilità con il cablaggio esistente e i moduli di controllo.

Colore e adattamento alla carrozzeria

Il sensore presentato è rifinito nel colore Alpinweiss 3 - 300, che consente un'integrazione visivamente coerente con le parti verniciate del paraurti. Di conseguenza, dopo l'installazione, il componente non si distingue dagli altri componenti e il sistema PDC mantiene l'aspetto di fabbrica. La scelta del colore corretto è importante non solo dal punto di vista estetico, ma anche pratico: riduce la necessità di verniciatura aggiuntiva e accorcia i tempi di riparazione o sostituzione di un sensore danneggiato.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore di parcheggio originale

L'utilizzo di un sensore PDC originale su una BMW Serie 3 G20 garantisce:

• corretta collaborazione con il sistema di assistenza al parcheggio di fabbrica,
• funzionamento stabile in condizioni operative tipiche (pioggia, variazioni di temperatura, sporco),
• mantenimento dei parametri di fabbrica di sensibilità e raggio di rilevamento degli ostacoli,
• adattamento estetico alla vernice della carrozzeria nella tonalità Alpinweiss 3 - 300. Grazie a ciò, la sostituzione di un componente danneggiato con un sensore originale consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema PDC senza la necessità di modifiche all'impianto o al software.

Condizione del componente e applicazione in officina

Il sensore proviene dal mercato dell'usato, il che lo rende una soluzione interessante per gli utenti che cercano componenti OEM comprovati in un rapporto qualità-prezzo vantaggioso. Questo tipo di componenti viene spesso utilizzato nelle officine professionali e nelle riparazioni post-incidente, dove è importante mantenere le specifiche originali del veicolo. Prima dell'installazione, si consiglia la procedura diagnostica standard del sistema PDC e la verifica del corretto funzionamento dopo l'installazione, in conformità con le pratiche di assistenza BMW.

Sensori di parcheggio BMW – espansione e completamento

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona paraurti della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, staffe o elementi del cablaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio BMW.

Selezione di elettronica e sensori usati – consigli pratici

Quando si sceglie un sensore PDC usato, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con l'elettronica del veicolo, alle marcature del produttore e al metodo di montaggio nel paraurti. Utili possono essere le linee guida per la selezione in base ai numeri di catalogo, alla compatibilità hardware e software e alle procedure di montaggio descritte nella guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?