Audi VW Passat Golf Tiguan Sensore PDC Nero Anteriore Posteriore 5Q0919275C

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto. Audi VW Passat Golf Tiguan Sensore PDC Nero Anteriore Posteriore è un componente originale della categoria Sensori di parcheggio, progettato per operare sia nella zona anteriore che in quella posteriore della carrozzeria. Consente un rilevamento preciso degli ostacoli durante le manovre, supportando il conducente in un parcheggio sicuro e riducendo il rischio di danni ai paraurti. Grazie al design originale, il sensore collabora con il sistema PDC di fabbrica dei veicoli del gruppo VAG, garantendo un funzionamento stabile e una corretta comunicazione con l'elettronica dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5Q0919275C-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5Q0919275C
• Numeri sostituibili: 5Q0919275C, 5Q0 919 275 C
• Posizione sul veicolo: Anteriore, Posteriore
• Colore: Nero
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il sensore PDC presentato è progettato per l'installazione nella zona del paraurti anteriore e posteriore, dove è responsabile della misurazione della distanza dagli ostacoli e della trasmissione del segnale alla centralina del sistema di parcheggio. Questo elemento collabora con gli impianti elettrici di fabbrica dei veicoli Audi, VW Passat, Golf e Tiguan, il che consente di mantenere la piena funzionalità del sistema di assistenza al parcheggio senza la necessità di modifiche al cablaggio o al software. Il posizionamento sul veicolo comprende sia la parte anteriore che quella posteriore, grazie alla quale il sensore può essere utilizzato come ricambio in diverse posizioni di montaggio, in conformità con la configurazione di fabbrica del modello specifico. Tale soluzione facilita la manutenzione e riduce i tempi di riparazione del sistema PDC.

Struttura, colore e integrazione con la carrozzeria

Il sensore è di colore nero, il che facilita un'integrazione estetica con la maggior parte dei paraurti di serie e delle modanature di montaggio. In molte configurazioni della carrozzeria, ciò consente l'installazione senza la necessità di verniciatura aggiuntiva e, nel caso di paraurti in tonalità scure, garantisce un aspetto coerente e discreto. La struttura dell'elemento è adattata alle sedi di montaggio di fabbrica nel paraurti, il che consente un posizionamento stabile e un corretto orientamento della superficie di misurazione rispetto all'ambiente circostante. Grazie a ciò, il sistema PDC mantiene la corretta geometria di lavoro e le letture della distanza rimangono ripetibili e prevedibili.

Parametri operativi e vantaggi dell'utilizzo

Come elemento del gruppo Sensori di parcheggio, il prodotto è responsabile della generazione di un segnale di ingresso per il sistema di assistenza al parcheggio, che viene poi elaborato in segnali acustici o grafici sul display del veicolo. Un sensore correttamente funzionante consente:

• manovre più precise in spazi ristretti,
• riduzione del rischio di contatto con ostacoli durante il parcheggio anteriore e posteriore,
• mantenimento della piena funzionalità del sistema di assistenza al parcheggio di fabbrica,
• mantenimento della conformità con l'impianto elettrico originale e le centraline del veicolo. Il carattere usato dell'elemento lo rende una soluzione economica, che consente di ripristinare l'efficienza del sistema PDC mantenendo le specifiche di montaggio originali. È una scelta pratica in caso di riparazioni post-incidente o per la sostituzione di un singolo sensore danneggiato.

Selezione, montaggio e compatibilità

Per scegliere il sensore corretto per uno specifico esemplare di Audi, VW Passat, Golf o Tiguan, vale la pena verificare la compatibilità con l'impianto di fabbrica del veicolo e la posizione sul veicolo. È utile confrontare la forma dell'alloggiamento, il tipo di connettore e il metodo di fissaggio nel paraurti con l'elemento attualmente installato. Il montaggio stesso si riduce solitamente a:

• smontaggio del sensore danneggiato dalla sede nel paraurti,
• collegamento della spina dell'impianto elettrico al nuovo elemento,
• inserimento del sensore nel supporto di fabbrica o nell'adattatore di montaggio. Con una corretta selezione del componente, il sistema PDC dopo la sostituzione dovrebbe iniziare a funzionare senza la necessità di configurazioni aggiuntive, a condizione che la centralina non abbia registrato altri guasti nel circuito.

Espansione del sistema e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di assistenza al parcheggio della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, elementi di fissaggio o cablaggi per il sistema PDC, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio Audi. Quando si sceglie un sensore PDC usato, vale la pena familiarizzare con i suggerimenti pratici riguardanti l'elettronica automobilistica: la selezione del modulo appropriato, la verifica della compatibilità e la valutazione della redditività della riparazione sono discusse nell'articolo Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?. Ulteriori informazioni sulla selezione di componenti usati per auto tedesche, inclusi gli elementi dei sistemi di assistenza, sono fornite anche dalla guida Rinnovamento e riparazione di auto tedesche: quali pezzi usati vale la pena acquistare e quali è meglio evitare?, che può aiutare nella pianificazione consapevole delle riparazioni e degli ammodernamenti del veicolo.