Ford Transit Mk2 Sensore Occupazione Sedile Tappetino Passeggero KT1B-A625B02-BA
SKU: KT1B-A625B02-BA
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Ford Transit Mk2 Sensore Occupazione Sedile Tappetino Passeggero è un componente responsabile del rilevamento preciso della presenza di un passeggero sul sedile anteriore. Grazie all'utilizzo di una soluzione originale Ford, il tappetino collabora con il sistema di sicurezza del veicolo, garantendo la corretta logica di funzionamento dell'airbag e il controllo dello stato di occupazione del sedile. Si tratta di una scelta pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema SRS senza compromessi in termini di adattamento e compatibilità.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: KT1B-A625B02-BA
- Marca: Ford
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: KT1B-A625B02-BA
- Numeri sostituibili: KT1B-A625B02-BA, KT1BA625B02BA, 2586114
- Posizione sul veicolo: Davanti
- Categoria: Sedili: ricambi supplementari
Funzione e ruolo del tappetino sensore di occupazione
Il tappetino sensore di occupazione nel sedile del passeggero è responsabile del monitoraggio della presenza di una persona sul sedile e della trasmissione di questa informazione alla centralina del sistema di sicurezza. Sulla base del segnale proveniente dal tappetino, la centralina decide l'attivazione o la disattivazione dell'airbag del passeggero, il che è importante, tra l'altro, durante il trasporto di bambini o carichi leggeri sul sedile. Un sensore di occupazione correttamente funzionante consente di evitare errori del sistema SRS, l'accensione di spie di avvertimento e l'attivazione errata dell'airbag in caso di collisione. L'utilizzo di un tappetino originale dedicato al Ford Transit Mk2 garantisce coerenza con la configurazione di fabbrica del veicolo.
Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo
Il tappetino descritto è destinato al montaggio nella parte anteriore del veicolo, nel sedile del passeggero. Viene installato sotto il rivestimento della seduta, nella zona operativa in cui viene registrata la pressione risultante dall'occupazione del posto. Tale posizionamento consente una riproduzione affidabile del carico del sedile e un funzionamento stabile del sensore nelle normali condizioni di esercizio del veicolo commerciale Ford Transit Mk2. Grazie alla struttura adattata al modello specifico, il tappetino collabora con il cablaggio elettrico di fabbrica e il modulo di controllo, il che facilita il montaggio e riduce il rischio di problemi di compatibilità elettrica.
Vantaggi dell'utilizzo di un ricambio originale usato
La scelta di un tappetino sensore di occupazione originale usato è una soluzione che consente di coniugare il controllo dei costi con il mantenimento dei parametri previsti dal produttore del veicolo. L'elemento proveniente dal sistema di fabbrica Ford è progettato in funzione della specifica geometria del sedile, delle caratteristiche di carico e della collaborazione con l'elettronica del veicolo. I principali vantaggi dell'utilizzo di tale tappetino includono:
- mantenimento della logica di funzionamento di fabbrica del sistema airbag,
- coerenza con il cablaggio e i connettori originali,
- riduzione del rischio di errori della centralina SRS dopo il montaggio,
- possibilità di ripristinare il corretto funzionamento del sistema dopo un guasto o il danneggiamento del tappetino precedente.
Applicazione nella pratica di assistenza
Il tappetino sensore di occupazione del sedile passeggero nel Ford Transit Mk2 viene spesso sostituito in situazioni in cui compaiono messaggi di errore del sistema airbag, problemi con la spia SRS o un riconoscimento errato della presenza del passeggero. La sostituzione con un ricambio proveniente dalla stessa linea di modelli consente di ripristinare la corretta collaborazione del sedile con l'elettronica del veicolo senza la necessità di modificare l'impianto. Data la specificità del funzionamento dei sistemi di sicurezza, si raccomanda il montaggio da parte di una persona con esperienza nei sistemi SRS, rispettando le procedure di scollegamento dell'alimentazione e la successiva diagnostica computerizzata.
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