Mercedes W204 Sprinter W906 W907 Leva Rilascio Giunto Flangia A0002542508

Mercedes W204 Sprinter W906 W907 Leva Rilascio Giunto Flangia è un componente originale del sistema di trasmissione, progettato per i modelli Mercedes di classe compatta e per i veicoli commerciali. Grazie alla sua costruzione precisa, garantisce una collaborazione stabile tra il disco frizione e lo spingidisco, il che si traduce in un disinnesto fluido della trasmissione e in un cambio marcia confortevole. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per la manutenzione di veicoli utilizzati intensamente nel traffico urbano e su lunghe distanze, dove la durata e il funzionamento prevedibile della frizione sono fondamentali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0002542508
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0002542508
• Numeri sostituibili: A0002542508, A 000 254 25 08
• Tipo di parte: Perno della frizione
• Categoria: Ricambi supplementari frizione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frizione

Il presente cuscinetto reggispinta con leva di rilascio è stato progettato per funzionare con il sistema frizione dei veicoli Mercedes serie W204 e dei veicoli commerciali Sprinter W906 e W907. Il suo compito è quello di trasferire con precisione la forza dal sistema di comando della frizione allo spingidisco, mantenendo al contempo una guida stabile del cuscinetto rispetto alla superficie della molla a tazza. Un elemento di questo tipo, correttamente selezionato, riduce le vibrazioni, diminuisce il rumore durante il funzionamento della frizione e aiuta a mantenere un punto di attacco del pedale prevedibile.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

L'utilizzo di un cuscinetto reggispinta con leva di rilascio originale nei veicoli Mercedes consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di trasmissione. La geometria corretta e l'adattamento alla specifica costruzione del cambio riducono al minimo il rischio di un disinnesto improprio, strappi in partenza o usura accelerata del disco. Per le officine e gli utenti, ciò significa:

• funzionamento stabile e ripetibile della frizione in tutto il range di carico,
• migliore fluidità nel cambio marcia, specialmente durante le frequenti partenze da fermo,
• riduzione del rischio di perdite e di una corsa operativa errata. La scelta di un componente di fabbrica Mercedes è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove i tempi di fermo in officina generano costi reali.

Caratteristiche operative e di montaggio

Il cuscinetto reggispinta integrato con la leva di rilascio è un elemento che lavora in condizioni impegnative, sottoposto a sbalzi di temperatura, carichi assiali e movimenti operativi ciclici. La costruzione adeguata garantisce:

• una guida fluida del cuscinetto lungo l'asse dell'albero primario,
• un trasferimento uniforme della forza sulla molla a tazza,
• il mantenimento della tenuta del sistema idraulico (a seconda della specifica configurazione del veicolo). Durante la sostituzione della frizione nei Mercedes W204 e Sprinter W906/W907, si consiglia di sostituire contemporaneamente il cuscinetto reggispinta con la leva per evitare di dover smontare nuovamente il cambio in breve tempo. Questo metodo di manutenzione migliora l'affidabilità dell'intero sistema e consente di sfruttare appieno il potenziale del nuovo disco e dello spingidisco.

Stato dell'elemento e utilizzo in officina

Il componente offerto proviene da un veicolo utilizzato, il che lo rende una soluzione interessante per gli utenti e le officine che cercano un compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva originale. Un elemento originale usato è spesso una scelta migliore rispetto a ricambi economici con specifiche dei materiali incerte, specialmente nei veicoli che lavorano sotto carico elevato. Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard e la verifica del corretto funzionamento delle parti mobili, in conformità con le procedure utilizzate nelle officine professionali. Tale approccio consente di massimizzare il potenziale della parte e ridurre il rischio di fermi veicolo non pianificati.

Espansione della manutenzione del sistema frizione e trasmissione

Per una manutenzione completa del sistema di trasmissione, vale la pena considerare anche altri elementi che collaborano con la frizione, come il volano, i tubi idraulici o gli elementi di comando del disinnesto. Per comprendere meglio quando conviene optare per ricambi originali usati e come valutarne lo stato tecnico nel contesto dell'intera trasmissione, può essere utile l'articolo di approfondimento: Riparazione della trasmissione Quattro e delle sospensioni nei modelli Audi – quando vale la pena puntare sui ricambi originali usati. Sebbene riguardi un altro marchio, discute i principi universali di selezione dei componenti OEM e la valutazione della loro idoneità in un'officina professionale. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema frizione della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cuscinetti reggispinta, leve di rilascio o componenti aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri ricambi frizione Mercedes.