Audi A6 C8 Iniettore Additivo AdBlue Pompa Iniezione 2.0 TDI Diesel 05L131113K

Audi A6 C8 Iniettore Additivo AdBlue Pompa Iniezione 2.0 TDI Diesel è un elemento di precisione del sistema di dosaggio dell'agente riducente nei motori diesel, responsabile della corretta iniezione della soluzione AdBlue nel sistema di scarico. Grazie a questo componente, il sistema di trattamento dei gas di scarico dell'Audi funziona in modo stabile e le emissioni di ossidi di azoto vengono mantenute a un livello conforme alle rigorose normative. Questa soluzione consente di preservare l'efficienza del sistema SCR e garantisce un funzionamento prevedibile dell'intero sistema di riduzione delle emissioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05L131113K
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05L131113K
• Numeri sostituibili: 05L131113K, 05L 131 113 K
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Ugello iniezione fluido di scarico diesel (DEF)
• Categoria: Ricambi per sistemi di scarico diesel

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di trattamento dei gas di scarico

L'Audi A6 C8 Iniettore Additivo AdBlue Pompa Iniezione 2.0 TDI Diesel lavora nelle immediate vicinanze del sistema di scarico, dove dosa la quantità appropriata di soluzione di urea nel flusso dei gas di scarico. Un elemento correttamente funzionante consente alla centralina del motore di controllare con precisione il processo di riduzione degli ossidi di azoto, il che è importante sia per la protezione dell'ambiente che per il corretto funzionamento dell'unità motrice. In caso di dosaggio errato dell'AdBlue, possono verificarsi errori nella centralina, cali di potenza o l'attivazione della modalità di emergenza. L'utilizzo di un iniettore efficiente ripristina la stabilità del sistema SCR, riduce il rischio di intasamento degli elementi di trattamento dei gas di scarico e aiuta a mantenere i parametri di emissione ai livelli previsti dal produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

Il componente originale del gruppo Parti per il trattamento dei gas di scarico è progettato per le specifiche caratteristiche del motore diesel, il che si traduce in una corretta nebulizzazione e in una miscelazione uniforme dell'AdBlue con i gas di scarico. Grazie a ciò:

• la centralina può utilizzare le mappe di dosaggio programmate in fabbrica,
• è ridotto il rischio di una nebulizzazione errata dell'agente riducente,
• viene mantenuta la compatibilità con gli altri elementi del sistema di scarico. L'utilizzo di un iniettore dedicato aiuta a evitare problemi di adattamento e riduce al minimo la necessità di ulteriori modifiche o adattamenti nel software.

Caratteristiche tecniche ed operative

L'iniettore lavora in condizioni di temperatura e chimiche impegnative, pertanto la sua struttura è adattata al contatto con la soluzione AdBlue e con i gas di scarico caldi del motore diesel. L'elemento è predisposto per collaborare con il sistema di controllo del motore diesel, che, sulla base dei dati provenienti dai sensori di temperatura e della composizione dei gas di scarico, seleziona la dose appropriata di agente riducente. Durante la sostituzione, è fondamentale mantenere la corretta posizione di montaggio e la tenuta dei collegamenti per evitare perdite e una nebulizzazione errata. In molti casi, dopo il montaggio, si consiglia di eseguire una procedura di adattamento o un test degli elementi del sistema SCR utilizzando un'interfaccia diagnostica appropriata, il che consente di confermare il corretto funzionamento dell'iniettore.

Stato della parte e applicazione pratica

L'iniettore AdBlue offerto è un elemento usato, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica del sistema di trattamento dei gas di scarico mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente utile in situazioni in cui si verificano errori legati al dosaggio dell'AdBlue, al funzionamento irregolare del sistema SCR o messaggi riguardanti la limitazione della possibilità di avviamento in futuro. La scelta dell'elemento corretto dovrebbe sempre basarsi sul numero OEM e sui dati del veicolo. Per ridurre al minimo il rischio di errori, sarà utile una pratica guida: troverai suggerimenti dettagliati nell'articolo Guida: come scegliere il pezzo di ricambio corretto tramite VIN e numero OEM, dove viene descritto passo dopo passo il metodo di verifica della compatibilità dei pezzi.

Supporto nella scelta dei pezzi per Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di scarico della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come iniettori dell'agente riducente, moduli di controllo del dosaggio o tubi di alimentazione della soluzione, controlla i pezzi disponibili nella categoria Parti per il trattamento dei gas di scarico Audi. Nella scelta di componenti originali usati per veicoli di classe premium, vale anche la pena utilizzare il numero VIN: troverai suggerimenti pratici su come farlo in modo efficace nel caso di marchi come Audi nel materiale Come scegliere pezzi di ricambio originali usati per BMW, Audi e Mercedes tramite numero VIN?, che faciliterà la scelta di elementi compatibili del sistema di trattamento dei gas di scarico.