Audi RS4 B8 S5 8T Tubo Olio Collettore Aspirazione 4.2 FSI Benzina 079115155AK

Audi RS4 B8 S5 8T Tubo Olio Collettore Aspirazione 4.2 FSI Benzina è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per i motori a benzina 4.2 FSI, utilizzati nei modelli sportivi RS4 B8 e S5 8T. Questo tubo specializzato è responsabile del preciso convogliamento dell'olio nella zona del collettore di aspirazione, fattore cruciale per il funzionamento stabile dell'unità motrice. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce un adattamento perfetto al sistema di lubrificazione e il mantenimento dei parametri operativi del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 079115155AK
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 079115155AK
• Numeri sostituibili: 079115155AK, 079 115 155 AK
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo dell'olio nell'area del collettore di aspirazione nel motore 4.2 FSI è responsabile del flusso controllato dell'olio tra gli elementi del sistema di lubrificazione e la parte superiore dell'unità motrice. Nei motori ad alte prestazioni, come il 4.2 FSI, una corretta circolazione dell'olio influisce su:

• mantenimento della corretta pressione nel sistema di lubrificazione,
• funzionamento stabile dei meccanismi nella parte superiore del motore,
• riduzione del rischio di surriscaldamento dei componenti a contatto con l'olio,
• mantenimento delle caratteristiche operative dell'unità ad alti regimi. La scelta del tubo dell'olio corretto è particolarmente importante nelle auto dal carattere sportivo, dove il motore lavora spesso sotto carico elevato.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Audi

L'utilizzo del tubo dell'olio originale nella zona del collettore di aspirazione nei modelli RS4 B8 e S5 8T consente di mantenere la geometria di fabbrica del passaggio dell'olio e la compatibilità con gli altri elementi del sistema di lubrificazione. I vantaggi principali includono:

• adattamento preciso ai punti di fissaggio e alla forma del collettore di aspirazione,
• mantenimento del percorso di flusso dell'olio previsto dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite derivanti da un posizionamento errato del tubo,
• coerenza con i parametri operativi del motore a benzina 4.2 FSI. La scelta di un componente originale di questo gruppo permette di evitare problemi di montaggio e malfunzionamenti del sistema di lubrificazione che potrebbero verificarsi utilizzando ricambi non idonei.

Caratteristiche del prodotto e applicazione nel motore a benzina

Il tubo dell'olio del collettore di aspirazione è stato progettato tenendo conto delle specifiche dei motori a benzina a iniezione diretta. Nelle unità 4.2 FSI è particolarmente importante mantenere condizioni di lubrificazione stabili con carico variabile e regimi elevati. Questo elemento supporta:

• la distribuzione uniforme dell'olio nei punti critici del motore,
• la corretta interazione con il collettore di aspirazione e gli accessori del motore,
• il mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore. Grazie a ciò, il tubo soddisfa le esigenze degli utenti che si aspettano dai propri modelli RS4 B8 e S5 8T un funzionamento dell'unità motrice dinamico ma allo stesso tempo controllato.

Stato, montaggio e applicazione in officina

L'elemento proviene dal gruppo Radiatori olio e tubi, il che significa che fa parte di un sistema più ampio responsabile della circolazione e delle condizioni dell'olio nel motore. Il prodotto usato può rappresentare una soluzione di manutenzione interessante per gli utenti che desiderano mantenere le specifiche originali dell'auto a costi di riparazione ragionevoli. In pratica, il tubo si rivela utile in situazioni di:

• sostituzione di un tubo dell'olio danneggiato o che perde,
• ripristino della configurazione di fabbrica del sistema di lubrificazione dopo modifiche,
• manutenzione preventiva in motori utilizzati in condizioni di carico elevato. Grazie alla sua origine di fabbrica, il montaggio avviene utilizzando i punti di fissaggio originali, il che facilita il lavoro in officina e riduce il tempo necessario per l'adattamento del componente.

Elementi correlati del sistema dell'olio e conoscenze tecniche

Nell'ambito della manutenzione del sistema dell'olio nei modelli sportivi Audi, vale la pena prestare attenzione non solo ai tubi, ma anche ai componenti responsabili del raffreddamento dell'olio e del flusso d'aria nel vano motore. Le alte temperature di esercizio dell'unità motrice, specialmente in estate, influiscono direttamente sul carico dell'intero sistema. Maggiori informazioni pratiche su questo argomento sono disponibili nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, dove vengono discusse le relazioni tra temperatura ambiente, raffreddamento e durata dei componenti. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, radiatori dell'olio o sezioni aggiuntive dell'impianto di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi.