Range Rover Discovery L494 Tubo Aspirazione Pompa Olio 3.0 SDV6 9H2Q-6615-BA

Range Rover Discovery L494 Tubo Aspirazione Pompa Olio 3.0 SDV6 è un componente specializzato del sistema di lubrificazione, progettato per le unità diesel 3.0 SDV6 nei veicoli a marchio Range Rover e Land Rover Discovery. È responsabile dell'aspirazione stabile dell'olio dalla coppa, aspetto fondamentale per la durata del motore e per un funzionamento sicuro in un'ampia gamma di carichi. La scelta di un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi consente di mantenere i parametri di flusso e l'affidabilità previsti dalla fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR013527
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9H2Q-6615-BA
• Numeri sostituibili: LR013527, 9H2Q-6615-BA, 9H2Q6615BA
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo del tubo di aspirazione olio nel motore 3.0 SDV6

Il tubo di aspirazione olio nel motore 3.0 SDV6 è responsabile dell'aspirazione dell'olio dalla parte inferiore della coppa e del suo trasferimento alla pompa dell'olio, e successivamente ai canali di lubrificazione. Un componente correttamente selezionato garantisce:

• una pressione dell'olio stabile in tutto l'intervallo di giri,
• un flusso adeguato del fluido lubrificante durante l'avviamento a freddo e alle alte temperature operative,
• protezione contro l'aspirazione di impurità grazie a una parte filtrante progettata in modo appropriato. Nei motori di tipo SDV6, che lavorano spesso sotto carico elevato, un tubo di aspirazione olio efficiente ha un impatto diretto sulla durata dei cuscinetti, dei turbocompressori e dell'intero sistema biella-manovella; pertanto, le sue condizioni tecniche non dovrebbero essere sottovalutate.

Compatibilità con Range Rover e Land Rover Discovery L494

Il tubo di aspirazione olio presentato è stato progettato per l'uso nei veicoli Range Rover e Land Rover Discovery di generazione L494 con motore 3.0 SDV6. Ciò significa una compatibilità di fabbrica con:

• la geometria della coppa dell'olio utilizzata in questa unità motrice,
• il sistema di fissaggio nel blocco motore e negli accessori,
• i parametri di flusso richiesti dalla pompa dell'olio in questa configurazione. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o dell'uso di soluzioni non originali, e il sistema di lubrificazione mantiene le caratteristiche previste dal produttore.

Collegamento con la categoria Radiatori olio e tubi

Il tubo di aspirazione olio lavora nello stesso circuito degli elementi del gruppo Radiatori olio e tubi, responsabili del mantenimento della temperatura e della circolazione dell'olio. In pratica, ciò significa che le sue condizioni influiscono su:

• l'efficienza del raffreddamento dell'olio sotto carico elevato del motore,
• l'alimentazione uniforme del radiatore dell'olio e dei tubi dell'olio,
• la riduzione del rischio di cali di pressione nell'intero sistema di lubrificazione. Durante la manutenzione programmata del sistema di lubrificazione, vale la pena considerare una verifica completa del tubo di aspirazione olio, del radiatore dell'olio e dei tubi, per evitare costosi guasti derivanti da una lubrificazione insufficiente o dal surriscaldamento dell'unità motrice.

Stato usato e vantaggi della scelta di componenti OE

Il tubo di aspirazione olio offerto è un elemento in stato usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo a marchio Range Rover. Questo tipo di componente OE mantiene la geometria di fabbrica, la qualità del materiale e l'adattamento al motore specifico, il che in pratica si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con la coppa dell'olio originale e gli accessori,
• la conformità ai parametri operativi di fabbrica del sistema di lubrificazione,
• un comportamento più prevedibile rispetto a molti ricambi di origine sconosciuta. Per gli utenti che apprezzano un ragionevole compromesso tra costo di riparazione e qualità, l'elemento OE usato rappresenta spesso una scelta tecnicamente giustificata, specialmente nelle unità diesel ad alte prestazioni.

Esercizio, diagnostica e conoscenze tecniche

Durante la sostituzione del tubo di aspirazione olio, si consiglia un controllo parallelo dello stato dell'olio, della coppa dell'olio e degli elementi responsabili del raffreddamento e della circolazione del fluido lubrificante. Una corretta diagnostica del sistema consente di limitare il rischio di surriscaldamento e grippaggio del motore. Se desideri approfondire le conoscenze sull'influenza del sistema di raffreddamento e del circuito dell'olio sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, in cui vengono discussi gli aspetti pratici dell'esercizio e della riparazione. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio, tubi dell'olio o componenti aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Range Rover.