Range Rover Sport L320 Discovery 4 L319 Tubo Olio Turbocompressore LR013199

Range Rover Sport L320 Discovery 4 L319 Tubo Olio Turbocompressore è un elemento del gruppo Radiatori olio e tubi, responsabile della fornitura stabile di olio al turbocompressore nel motore. Un tubo dell'olio correttamente selezionato garantisce una lubrificazione adeguata del rotore, riduce il rischio di surriscaldamento e supporta il funzionamento sicuro del sistema di sovralimentazione. Questo componente è una soluzione pratica per gli utenti che cercano un ricambio usato collaudato, caratterizzato da geometria e adattamento di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR013199
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9X2Q-6K679-CB
• Numeri sostituibili: LR013199, LR038163, 9X2Q6K679CB, 9X2Q-6K679-CB, 9X2Q6K679CA, 9X2Q-6K679-CA
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo del tubo olio turbo

Il tubo olio turbo nei modelli Range Rover Sport L320 e Discovery 4 L319 è responsabile della precisa erogazione dell'olio alla pressione corretta verso i cuscinetti del turbocompressore. Un tubo correttamente funzionante:

• mantiene una lubrificazione stabile degli elementi rotanti nel turbocompressore,
• aiuta a dissipare il calore dall'area dei cuscinetti,
• limita il rischio di grippaggio e usura eccessiva del sistema di sovralimentazione,
• supporta il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del motore sotto carico. Grazie al mantenimento della geometria e del diametro interno originali, il tubo consente di preservare le caratteristiche di flusso dell'olio di fabbrica, il che è fondamentale per la durata del turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo olio originale

La scelta di un tubo olio turbo dedicato a specifiche versioni di Range Rover Sport L320 e Discovery 4 L319 offre una serie di vantaggi pratici di montaggio e operativi. Tra i più importanti figurano:

• Adattamento di fabbrica – i punti di fissaggio e la forma corretti del tubo facilitano l'installazione nell'alloggiamento del motore esistente.
• Rigidità e flessibilità adeguate – il tubo è progettato per lavorare in condizioni di alta temperatura e vibrazioni, tipiche della zona del turbocompressore.
• Parametri di flusso stabili – il mantenimento della sezione operativa riduce al minimo il rischio di cadute di pressione dell'olio sull'alimentazione del turbo.
• Possibilità di utilizzare i punti di fissaggio e i supporti esistenti nel vano motore. Per gli utenti che cercano una soluzione tecnicamente corretta, l'utilizzo di un tubo del gruppo Radiatori olio e tubi dedicato a questi modelli è una scelta ragionevole in termini di durata e sicurezza operativa dell'unità motrice.

Stato dell'usato e aspetti operativi

Il tubo olio turbo offerto è un elemento usato, il che in pratica significa la necessità di un approccio consapevole al montaggio e al successivo utilizzo. Prima dell'installazione, vale la pena prestare attenzione a:

• pulizia interna del tubo – si raccomanda di lavare il sistema di lubrificazione secondo la procedura di servizio,
• controllo dei terminali di collegamento per verificare la tenuta delle connessioni,
• verifica dello stato della superficie esterna nei punti di potenziale contatto con altri elementi del motore. Con un montaggio corretto e il rispetto delle procedure di servizio, il tubo usato può supportare efficacemente il funzionamento del turbocompressore, rappresentando un'alternativa economica ai componenti nuovi.

Diagnostica e selezione del tubo olio turbo

I sintomi che indicano la necessità di verificare il tubo olio turbo includono, tra gli altri, perdite d'olio in prossimità del turbocompressore, tracce di trasudazione sul tubo, calo delle prestazioni o fumo derivante da una lubrificazione impropria del turbo. In tali situazioni è essenziale:

• selezionare un tubo destinato specificamente a Range Rover Sport L320 o Discovery 4 L319,
• prestare attenzione alla conformità con il gruppo Radiatori olio e tubi nel sistema motore dato,
• controllare gli altri elementi del sistema di lubrificazione – filtro olio, pompa olio, guarnizioni del turbo. Per comprendere meglio quando ha senso utilizzare elementi usati del sistema di lubrificazione e come valutare l'entità dei lavori in caso di perdite d'olio e altri guasti, vale la pena consultare la guida: guasti operativi e costi di riparazione con ricambi auto usati.

Espansione del sistema di lubrificazione in Range Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, componenti di raffreddamento dell'olio o raccordi di servizio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Range Rover. Per i conducenti che desiderano combinare un servizio economico con la cura dell'ambiente, un buon complemento di conoscenza sarà anche l'articolo su come i componenti usati provenienti dallo smantellamento si inseriscono nella moderna economia circolare: economia circolare nel tuo garage e vantaggi della scelta di ricambi usati.