BMW E60 E61 E90 E91 M57N2 Scambiatore Calore Radiatore Olio Motore 7788462

BMW E60 E61 E90 E91 M57N2 Scambiatore Calore Radiatore Olio Motore è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di lubrificazione delle unità diesel BMW serie E60, E61, E90 ed E91 con motore M57N2. Il ricambio OEM usato garantisce un adattamento perfetto come in fabbrica, parametri di funzionamento dell'olio stabili e un comportamento prevedibile in condizioni di esercizio impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7788462-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7788462
• Numeri sostituibili: 11427788462, 7788462, EM
• Tipo di parte: Raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il radiatore dell'olio motore nel propulsore M57N2 è responsabile del controllo della temperatura dell'olio di esercizio, il che ha un impatto diretto sulla durata dei cuscinetti, del turbocompressore e degli altri componenti che lavorano in condizioni di carico elevato. L'utilizzo di un componente originale BMW consente di mantenere la corretta pressione e viscosità dell'olio in un ampio intervallo di temperature, riducendo il rischio di surriscaldamento e di rottura del film lubrificante. Nei veicoli BMW serie E60, E61, E90 ed E91 con unità M57N2, il radiatore dell'olio è integrato nel sistema di lubrificazione in modo da garantire un flusso ottimale del fluido, e la sua struttura è adattata alle caratteristiche di funzionamento del motore diesel ad alta coppia. L'impiego di un radiatore adeguatamente selezionato è fondamentale durante la guida autostradale, il traino di rimorchi o un utilizzo dinamico.

Vantaggi dell'utilizzo di un radiatore olio originale BMW

La scelta di un radiatore dell'olio originale per BMW con motore M57N2 offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

• adattamento di fabbrica ai supporti e ai raccordi del motore M57N2, senza necessità di modifiche all'impianto,
• mantenimento dell'efficienza di raffreddamento dell'olio progettata dal produttore,
• coerenza con i parametri di funzionamento del sistema di lubrificazione e di gestione del motore di serie,
• riduzione del rischio di perdite tipiche dei ricambi economici di concorrenza. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile e, dopo la sostituzione, è possibile aspettarsi un funzionamento stabile del sistema di lubrificazione, il che si traduce in una maggiore durata dell'unità motrice e in un minor rischio di costosi guasti.

Caratteristiche del ricambio OEM usato

Il radiatore dell'olio offerto proviene dallo smontaggio di un veicolo BMW ed è un elemento originale (OEM), il che significa conformità alle specifiche di fabbrica del produttore. Un componente usato di questo tipo rappresenta un'alternativa interessante ai ricambi nuovi, specialmente nel caso dei motori M57N2, dove è essenziale mantenere la struttura originale del sistema di lubrificazione a costi di riparazione ragionevoli. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, il radiatore dell'olio originale BMW si distingue per una lavorazione precisa, una geometria dei canali di flusso correttamente selezionata e materiali adatti a un funzionamento prolungato ad alte temperature. Questa è una soluzione consigliata per riparazioni professionali, quando la priorità è la correttezza tecnica e la ripetibilità dei parametri, e non solo la minimizzazione del costo di acquisto.

Integrazione con il sistema di raffreddamento e lubrificazione

Nel motore M57N2, il radiatore dell'olio collabora con il sistema di raffreddamento a liquido e con l'intero sistema di lubrificazione; pertanto, il suo stato influisce sulla stabilità della temperatura sia dell'olio che, indirettamente, dell'unità motrice. Un elemento efficiente consente di mantenere l'olio nell'intervallo ottimale di temperature di esercizio, migliorando:

• la protezione degli elementi soggetti ad attrito sotto carico elevato,
• la stabilità della pressione dell'olio in diverse condizioni di guida,
• la pulizia dell'olio grazie alla riduzione della sua degradazione termica. La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato con un elemento originale ed efficiente è particolarmente raccomandata in presenza di sintomi come il surriscaldamento dell'olio, il calo delle prestazioni sotto carico o tracce di perdite in prossimità dello scambiatore.

Elementi correlati e ulteriore ottimizzazione del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio supplementari, tubi dell'olio o raccordi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW. Durante i lavori relativi al sistema di raffreddamento e lubrificazione, vale anche la pena prestare attenzione all'influenza delle temperature esterne sul funzionamento dell'intero sistema. Consigli pratici sull'utilizzo ad alte temperature e sulla scelta di elementi di raffreddamento usati si trovano nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio. Se desideri pianificare un'ampia gamma di riparazioni in un unico posto – dagli elementi del motore ai piccoli accessori di montaggio – può essere utile anche l'articolo sul completamento dei ricambi usati nel modello One-Stop-Shop: come completare i ricambi auto usati in un unico posto.

Riepilogo

BMW E60 E61 E90 E91 M57N2 Scambiatore Calore Radiatore Olio Motore è un elemento originale tecnicamente adattato, appartenente al gruppo Radiatori olio e tubi, destinato ai motori M57N2 nei popolari modelli BMW serie 5 e 3. La scelta di un ricambio OEM usato consente di coniugare il controllo dei costi con il mantenimento della struttura di fabbrica del sistema di lubrificazione, il che è particolarmente importante nelle auto utilizzate intensamente o con chilometraggi elevati.