Ford Puma ST CF7 Serratura Portellone Meccanismo Chiusura H1BA-N442A66-AB
SKU: H1BAN442A66AB
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Ford Puma ST CF7 Serratura Portellone Meccanismo Chiusura è un componente originale del gruppo Portiere e lamiere portiere, progettato per il bloccaggio e lo sbloccaggio preciso del portellone posteriore. Il componente OEM usato garantisce un adattamento perfetto come in fabbrica, un funzionamento stabile del meccanismo di chiusura e una corretta integrazione con l'impianto della carrozzeria della Ford Puma ST.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: H1BAN442A66AB
- Marca: Ford
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: H1BAN442A66AB
- Numeri sostituibili: H1BAN442A66AB, 2475591, H1BA-N442A66-AB
- Tipo di parte: Portiera
- Categoria: Portiere e telai
Destinazione d'uso e funzione della serratura del portellone
La serratura del portellone nella Ford Puma ST è responsabile della chiusura sicura del portellone posteriore e del suo mantenimento in una posizione stabile durante la guida. Questo elemento collabora con le cerniere, gli attuatori e l'impianto della carrozzeria, garantendo:
- un bloccaggio sicuro del portellone ad ogni chiusura,
- un corretto rilascio del blocco durante l'apertura,
- una geometria di chiusura adeguata rispetto alla carrozzeria,
- la riduzione di giochi e rumori indesiderati nella parte posteriore del veicolo.
Vantaggi dell'utilizzo della serratura originale Ford
L'utilizzo della serratura del portellone originale Ford nel modello Puma ST permette di mantenere i parametri operativi di fabbrica del portellone posteriore. Grazie alla costruzione conforme al progetto del produttore, si ottiene:
- compatibilità con il fissaggio di fabbrica nella parte posteriore della carrozzeria,
- mantenimento della corretta linea di aderenza del portellone alla carrozzeria,
- coerenza con il sistema di chiusura del veicolo e con gli altri elementi del gruppo Portiere e lamiere portiere,
- riduzione del rischio di problemi di chiusura o di apertura accidentale del portellone. Il componente OEM usato è una soluzione che permette di coniugare funzionalità e costi di riparazione ragionevoli, mantenendo la struttura prevista dal produttore del veicolo.
Scelta e montaggio nel veicolo
La scelta della serratura del portellone per la Ford Puma ST dovrebbe basarsi sulla compatibilità con la carrozzeria e l'impianto del veicolo. Questo modello di serratura è destinato al funzionamento nel portellone posteriore, nella zona di chiusura del bagagliaio, e collabora con il gancio di fabbrica e la carrozzeria. Il montaggio consiste nell'avvitamento meccanico nel punto previsto dal produttore e nel collegamento ai relativi elementi di comando e bloccaggio. Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione allo stato delle cerniere, delle guarnizioni e alla regolazione della posizione del portellone, per sfruttare appieno le possibilità offerte dalla serratura del portellone originale Ford e ottenere una chiusura uniforme e ripetibile senza sforzi eccessivi.
Portiere e lamiere portiere Ford – espansione e modernizzazione
Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona posteriore della carrozzeria della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come rivestimenti delle portiere, rinforzi o elementi strutturali dei portelloni, controlla i ricambi disponibili nella categoria Portiere e lamiere portiere Ford.
Aspetto ecologico dei ricambi usati
La scelta di una serratura del portellone usata non è solo un risparmio, ma anche una reale riduzione della quantità di rifiuti e del consumo di materie prime. Il riutilizzo di componenti della carrozzeria ancora efficienti si inserisce nei principi di una gestione responsabile del veicolo e permette di ridurre l'impronta ambientale legata alla manutenzione. Se desideri conoscere meglio le possibilità di migliorare le prestazioni dell'auto riducendo al contempo l'impatto ambientale, vale la pena leggere l'articolo Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie ai ricambi riciclati, che discute l'approccio pratico all'utilizzo di ricambi riciclati nel settore automobilistico.
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