Ford Focus MK2 ST Serbatoio Pompa Servosterzo Elettrico 6M5Y-3K514-AF

Ford Focus MK2 ST Serbatoio Pompa Servosterzo Elettrico è un componente originale del sistema idraulico progettato per i modelli con motore Diesel. Garantisce un'alimentazione stabile della pompa del servosterzo con il fluido, il che si traduce in un funzionamento prevedibile del sistema di sterzo e nel comfort di guida. Questa è una soluzione dedicata agli utenti che cercano un componente OEM collaudato invece di sostituti casuali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6M5Y3K514AF
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6M5Y3K514AF
• Numeri sostituibili: 1743475, 6M5Y3K514CE, 6M5Y-3K514-CE, 6M5Y3K514AF
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Pompa
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

Il serbatoio descritto è un elemento del sistema della Pompa del servosterzo nella Ford Focus MK2 ST con motore diesel. Il suo compito è quello di immagazzinare il fluido di lavoro e stabilizzarne il livello, in modo che la pompa riceva il fluido sotto la corretta pressione, senza aerazione o cavitazione. Un serbatoio correttamente selezionato riduce il rischio di rumore della pompa, vibrazioni al volante e l'usura accelerata degli altri componenti idraulici.

Vantaggi dell'utilizzo del serbatoio originale

L'utilizzo del serbatoio originale della pompa del servosterzo nella Ford Focus MK2 ST consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di sterzo. La camera opportunamente sagomata, i diametri corretti dei raccordi e i fissaggi adattati riducono al minimo il rischio di perdite, vibrazioni e circolazione errata del fluido. Ciò è particolarmente importante nelle auto con motore Diesel, dove i carichi sul sistema di sterzo sono più elevati e la precisione di guida è di grande importanza nell'uso quotidiano. Il componente originale del gruppo Ford è stato progettato per una collaborazione a lungo termine con la pompa, i tubi e la scatola dello sterzo di fabbrica. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o adattamenti degli elementi di fissaggio, il che riduce i tempi di manutenzione e il rischio di errori di montaggio.

Stato, provenienza e compatibilità tecnica

Il serbatoio presentato proviene dallo smontaggio ed è offerto come elemento originale Ford usato. Questo tipo di componenti, se utilizzati correttamente, mantengono le loro proprietà funzionali per lungo tempo e la loro struttura è resistente ai tipici carichi termici e meccanici che si verificano nel vano motore. In pratica, ciò significa un vantaggioso rapporto qualità-prezzo e una migliore compatibilità rispetto a molti sostituti economici. Per la certezza della scelta in base alla specifica versione di equipaggiamento e all'unità motrice Diesel, vale la pena verificare la compatibilità tramite il numero OEM o i numeri intercambiabili nella scheda delle specifiche. Tale approccio riduce al minimo il rischio di acquistare un serbatoio non adatto, il che è particolarmente importante date le differenze nel sistema di tubi o supporti di montaggio tra le singole varianti della Focus MK2 ST.

Manutenzione del sistema idraulico e scelta dei ricambi

Durante la sostituzione del serbatoio della pompa del servosterzo, si consiglia di controllare contemporaneamente lo stato dei tubi, delle fascette e la qualità del fluido. Il fluido sporco o surriscaldato può accelerare l'usura della pompa e della scatola dello sterzo, pertanto l'installazione di un serbatoio efficiente dovrebbe essere combinata con la sostituzione del fluido di lavoro e lo spurgo del sistema. Ciò consente di ripristinare un funzionamento fluido e prevedibile del servosterzo e di ridurre il rischio di perdite successive. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di sterzo della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di pressione, tubi di ritorno o pompe complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe servosterzo Ford.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Per comprendere meglio le relazioni tra il sistema di alimentazione del motore e il funzionamento degli accessori, inclusi gli elementi idraulici, vale la pena consultare la guida sulla diagnostica e la selezione dei componenti tramite numeri OEM e VIN – questo è trattato in dettaglio nell'articolo "Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione". Lì troverai consigli pratici su come interpretare le marcature del produttore ed evitare errori durante l'ordinazione dei ricambi. Se stai valutando se scegliere un ricambio usato o un sostituto economico, potrebbe essere utile anche il materiale che descrive i vantaggi dei componenti originali provenienti dallo smontaggio – maggiori informazioni su questo argomento si trovano nell'articolo "Perché i ricambi originali provenienti dallo smontaggio si adattano meglio (e durano più a lungo) rispetto ai sostituti economici?", che spiega le differenze nella qualità di esecuzione, nell'adattamento e nella durata.