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Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro - SKU 7556919-1 - Numero di parte 7556919

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Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro 7556919

SKU: 7556919-1

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Mini Cooper S R55 R56 R57 N14 Pompa Vuoto Testata Cilindro è un componente specializzato dell'impianto frenante progettato per i motori a benzina N14 nei modelli Mini Cooper S serie R55, R56 e R57. È responsabile della generazione di un vuoto stabile per il servofreno, il che si traduce in una risposta prevedibile del pedale e in una decelerazione sicura. Questa è una soluzione dedicata agli utenti che cercano una pompa del vuoto efficiente e tecnicamente adatta per la propria Mini.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7556919-1
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7556919
  • Numeri sostituibili: 11667556919, 7556919
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe per vuoto

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pompa presentata appartiene alla categoria delle Pompe del vuoto ed è strutturalmente adattata per funzionare con l'unità N14 alimentata a benzina. Il suo compito è generare il vuoto adeguato che supporta il servofreno, garantendo al conducente una pressione sul pedale nettamente più leggera e un'efficacia di frenata ripetibile in diverse condizioni operative. Nei motori a benzina Mini Cooper S serie R, dove l'impianto frenante lavora sotto carico elevato, una pompa del vuoto efficiente è fondamentale per:

  • mantenere un servofreno stabile durante la guida dinamica,
  • preservare le caratteristiche corrette del pedale del freno,
  • ridurre il rischio di calo dell'efficacia frenante durante l'uso frequente dell'impianto.

Compatibilità con Mini Cooper S R55 R56 R57 N14

La pompa è stata progettata come elemento conforme all'architettura di fabbrica dell'unità N14 nelle Mini Cooper S di generazione R55, R56 e R57. Ciò significa che è perfettamente compatibile in termini di fissaggio, collegamenti e parametri operativi con l'impianto frenante originale di questi modelli. Grazie a ciò, rappresenta una soluzione pratica sia per la sostituzione standard di una pompa usurata, sia per le riparazioni legate alla perdita di vuoto nell'impianto. La scelta corretta della pompa del vuoto per una specifica variante di motore a benzina consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica dei freni, il che è particolarmente importante nelle auto ad alte prestazioni come la Mini Cooper S.

Caratteristiche dell'elemento usato

La pompa del vuoto per freni offerta è un elemento usato, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è stata verificata per quanto riguarda l'idoneità al proseguimento dell'utilizzo. Questo tipo di ricambio è un'ottima scelta per gli utenti che cercano un componente tecnicamente efficiente a un prezzo più vantaggioso rispetto a un nuovo ricambio OEM, mantenendo la costruzione originale e la compatibilità con l'impianto. La scelta di una pompa del vuoto Mini usata consente una riparazione economica dell'impianto frenante, senza la necessità di intervenire sull'installazione o di utilizzare soluzioni che richiedono modifiche.

Consigli di montaggio e utilizzo

Durante la sostituzione della pompa del vuoto per freni nella Mini Cooper S con motore N14, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici:

  • controllo della tenuta dei tubi del vuoto dopo il montaggio,
  • verifica del corretto funzionamento del servofreno dopo il primo avviamento del motore,
  • valutazione della risposta del pedale del freno durante un giro di prova. Una pompa del vuoto correttamente selezionata e montata garantisce un servofreno stabile, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo in situazioni di emergenza. Ciò è particolarmente importante nelle auto dal carattere sportivo, dove l'impianto frenante viene utilizzato intensamente.

Approfondimento tecnico

Se desideri comprendere meglio le relazioni tra il funzionamento del motore a benzina, le pompe, l'alimentazione del carburante e la selezione dei ricambi tramite codici OEM, vale la pena consultare il materiale informativo. Informazioni pratiche su diagnostica, selezione e rigenerazione dei componenti di alimentazione si trovano nell'articolo Impianto di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che aiuta a organizzare le conoscenze sulla collaborazione dei singoli componenti. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto frenante della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe del vuoto, elementi di fissaggio o componenti aggiuntivi dell'impianto di servofreno, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe del vuoto Mini.

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