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Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel - SKU 7791057 - Numero di parte 7791057

Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel 7791057

SKU: 7791057

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Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel è un elemento di precisione del sistema di lubrificazione, progettato specificamente per le unità diesel Mini. È responsabile dell'aspirazione stabile dell'olio dalla coppa e del suo invio alla pompa, il che è fondamentale per la durata del motore. Il componente OEM usato proveniente da questo gruppo consente una riparazione tecnicamente corretta senza compromessi in termini di adattamento.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7791057
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7791057
  • Numeri sostituibili: 11417791057, 7791057
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Tubo pescante
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di lubrificazione

Il tubo di aspirazione della pompa dell'olio nel motore diesel Mini è responsabile del mantenimento di un corretto flusso di lubrificante dal fondo della coppa dell'olio alla pompa. Nelle unità diesel, che operano sotto carichi più elevati, un sistema di lubrificazione efficiente è particolarmente importante per la protezione delle bronzine, dell'albero motore e dei componenti della distribuzione. Un tubo di aspirazione correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di cavitazione, cali di pressione dell'olio e lubrificazione insufficiente durante l'avviamento a freddo.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di aspirazione originale Mini

L'utilizzo di un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti garantisce il mantenimento della geometria di flusso dell'olio prevista dalla fabbrica e il corretto posizionamento del filtro rispetto al fondo della coppa. Ciò si traduce in:

  • mantenimento del livello di pressione dell'olio progettato dal produttore nell'intero intervallo di giri,
  • corretta collaborazione con la pompa dell'olio di serie e i canali di lubrificazione nel blocco motore,
  • riduzione del rischio di ingresso di aria nel sistema durante i cambiamenti dinamici di carico,
  • mantenimento della conformità con le tolleranze di montaggio di fabbrica dell'unità motrice Mini. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa durante la manutenzione dei motori diesel, dove la stabilità della pressione dell'olio ha un impatto diretto sulla durata dell'intero gruppo propulsore.

Caratteristiche tecniche e adattamento

Il tubo di aspirazione presentato è stato progettato per funzionare con un motore alimentato a gasolio, il che significa che le sezioni di flusso e la forma sono adattate alle specifiche dell'unità diesel Mini. La struttura prevede un corretto convogliamento dell'olio in condizioni tipiche per questo tipo di motori, come pressioni di esercizio più elevate e cicli di carico più lunghi. Grazie a ciò, questo elemento si adatta bene ai requisiti operativi dei moderni sistemi di lubrificazione nei veicoli Mini.

Stato, utilizzo in assistenza e selezione tramite OEM

Il tubo di aspirazione offerto proviene dal gruppo di parti usate, il che consente una riparazione del sistema di lubrificazione economica ma tecnicamente corretta. Ciò è particolarmente utile durante le revisioni dei motori, la sostituzione della pompa dell'olio o la rimozione delle conseguenze di un grippaggio, quando è necessaria la sostituzione di più elementi contemporaneamente. Per verificare con precisione la compatibilità con una specifica versione del motore Mini, è utile utilizzare il numero OEM e i dati del veicolo. Nella scelta del componente sarà utile la guida che descrive come lavorare con i numeri di catalogo – troverai indicazioni dettagliate nel materiale Guida: come scegliere il pezzo di ricambio corretto tramite VIN e numero OEM, dove viene discusso passo dopo passo il metodo di verifica della compatibilità dei pezzi, inclusi gli elementi del sistema di lubrificazione.

Espansione del sistema di lubrificazione in Mini – componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come il corpo della pompa dell'olio, le ruote dentate o tubi dell'olio aggiuntivi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Mini. Per coloro che sono interessati a un contesto costruttivo più ampio dei modelli di questo marchio, incluse le differenze tra le soluzioni più vecchie e quelle più recenti nelle unità motrici, può essere utile l'articolo Mini classica vs MINI moderna – come è cambiata la costruzione e quali pezzi originali Mini aiutano a preservarne il carattere, che discute tra l'altro l'importanza dell'utilizzo di componenti OEM nel mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del motore.

Riepilogo

Mini R50 Tubo Aspirazione Pompa Olio W17 Diesel è un elemento specializzato del sistema di lubrificazione, destinato ai motori diesel Mini. La scelta del tubo di aspirazione originale del gruppo Pompe olio e componenti consente di mantenere i corretti parametri di flusso dell'olio, supporta la durata dell'unità motrice e facilita la manutenzione in conformità con le specifiche del produttore. Si tratta di una soluzione pratica per le officine e gli utenti che si aspettano una riparazione tecnicamente corretta mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del motore.

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