Ford Fiesta Mk6 Separatore Olio Motore Sfiato Scatola 1.6 Benzina BM5G-6A785-BC

Ford Fiesta Mk6 Separatore Olio Motore Sfiato Scatola 1.6 Benzina è un elemento originale del sistema di sfiato del basamento, progettato per le unità motrici alimentate a benzina. Un separatore d'olio efficiente aiuta a mantenere parametri di funzionamento del motore stabili, limita i soffiaggi e riduce il rischio di perdite incontrollate nel sistema di lubrificazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1847101
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1847101
• Numeri sostituibili: 1847101, BM5G-6A785-BD, BM5G6A785BD, BM5G-6A785-BC, BM5G6A785BC
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Assemblaggio valvola a pressione
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Lo sfiato motore con separatore d'olio nella Ford Fiesta Mk6 è responsabile dello scarico controllato dei gas dal basamento e del loro reindirizzamento nel sistema di aspirazione. Grazie a ciò, viene limitata la quantità di olio che penetra nell'aspirazione e la miscela aria-carburante rimane più stabile. Nelle unità a benzina 1.6, ciò è importante per un funzionamento regolare al minimo, una corretta risposta all'acceleratore e il mantenimento del corretto livello di consumo dell'olio.

Struttura e compatibilità con Ford Fiesta Mk6

Il separatore d'olio presentato è un elemento del gruppo Pompe olio e componenti, progettato specificamente per la geometria e il sistema di fissaggio della Ford Fiesta Mk6 con motore a benzina. La struttura dello sfiato è integrata, il che facilita il montaggio nei punti di fissaggio di fabbrica e garantisce il corretto instradamento dei tubi di sfiato. L'adattamento preciso alla specifica unità motrice minimizza il rischio di perdite e di uno scarico errato dei vapori d'olio.

Vantaggi di un separatore d'olio correttamente funzionante

Un separatore d'olio efficiente nel sistema di sfiato del basamento influisce su diverse aree chiave dell'esercizio:

• funzionamento più stabile del motore ai bassi regimi,
• limitazione dell'eccessiva presenza di olio nei condotti di aspirazione,
• riduzione del rischio di perdite d'olio nella zona delle guarnizioni,
• consumo d'olio più prevedibile nell'unità a benzina. Per l'utente, ciò significa una diagnosi più semplice di eventuali guasti, un sistema di aspirazione più pulito e un comportamento più prevedibile dell'unità motrice nella guida quotidiana.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Lo sfiato motore con separatore d'olio offerto proviene dal marchio Ford ed è un elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo la struttura originale. La scelta di tale soluzione è particolarmente vantaggiosa durante le riparazioni di manutenzione, quando conta un ragionevole equilibrio tra costo e mantenimento delle specifiche tecniche di fabbrica. L'elemento possiede un numero di parte OEM assegnato e numeri intercambiabili, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo.

Selezione, montaggio e supporto tecnico

Prima del montaggio, si consiglia di confrontare la forma del corpo, la disposizione dei raccordi e il metodo di fissaggio con l'elemento attualmente installato, per confermare la piena compatibilità con la configurazione del motore a benzina. Durante la sostituzione, vale anche la pena controllare lo stato dei tubi di depressione e la tenuta dei collegamenti, il che permetterà di sfruttare appieno il potenziale del separatore d'olio efficiente e limitare il rischio di ritorno dei sintomi legati al funzionamento improprio del sistema di sfiato. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, alloggiamenti pompe o moduli aggiuntivi legati al circuito dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Ford. Per gli utenti che valutano l'utilizzo di elementi originali dal mercato dell'usato per riparazioni legate al sistema di lubrificazione e perdite d'olio, può essere utile una guida che descrive quando i componenti usati sono una scelta ragionevole e come valutare l'ambito dei lavori di manutenzione – i dettagli si trovano nell'articolo Guasti di esercizio e costi: come riparare l'auto con ricambi usati?.