Skoda Octavia 5E Audi A3 8V 1.6 TDI 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Motore 04L145208D

Skoda Octavia 5E Audi A3 8V 1.6 TDI 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Motore è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per motori diesel. Il ricambio OEM usato garantisce le caratteristiche operative di fabbrica del sistema di lubrificazione, fattore cruciale per la durata dell'unità motrice diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L145208D
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L145208D
• Numeri sostituibili: 04L145208D, 04L 145 208 D
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e ruolo nel motore diesel

La pompa dell'olio presentata è stata progettata per lavorare con le unità 1.6 TDI e 2.0 TDI nei modelli Skoda Octavia 5E e Audi A3 8V. È responsabile del mantenimento di una pressione dell'olio stabile in tutto il sistema di lubrificazione, il che è particolarmente importante nei moderni motori diesel con iniezione di precisione e complessi sistemi ausiliari. L'utilizzo di un componente originale consente di mantenere i parametri operativi previsti dal produttore del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa olio originale

La scelta di una pompa dell'olio originale proveniente da smontaggio è una soluzione che unisce l'aspetto economico al mantenimento delle corrette caratteristiche di funzionamento del motore. Questo tipo di componente:

• mantiene un flusso d'olio adeguato in tutto l'intervallo di giri,
• riduce il rischio di grippaggio delle bronzine e l'usura eccessiva delle superfici di contatto,
• è strutturalmente adattato alla specifica generazione di unità TDI,
• consente un'integrazione senza problemi con il sistema di lubrificazione esistente. Grazie a ciò, la pompa dell'olio costituisce una solida base per la riparazione o l'ammodernamento dell'area motore nei veicoli alimentati a gasolio, senza dover ricorrere ai compromessi qualitativi tipici di molti ricambi non originali.

Stato, compatibilità e montaggio

La pompa offerta proviene da smontaggio ed è destinata al rimontaggio su veicoli con motori TDI, dove è richiesto il mantenimento della geometria di fabbrica e dei punti di fissaggio. Ciò facilita il lavoro del meccanico, riduce i tempi di manutenzione e diminuisce il rischio di problemi di compatibilità. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: controllo del sistema di lubrificazione, verifica della pervietà dei canali dell'olio e sostituzione dell'olio e del filtro secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo.

Supporto nella scelta ed estensione della riparazione

Nella scelta della pompa dell'olio, è fondamentale confrontare dati come il codice OEM, i numeri di parte sostituibili e i parametri assegnati alla specifica variante del motore: tutte queste informazioni si trovano nella sezione delle specifiche tecniche. In caso di dubbi, è consigliabile consultare un meccanico o utilizzare il catalogo del produttore del veicolo per assicurarsi che il componente sia perfettamente compatibile con la propria unità motrice. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua auto Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, trasmissioni o componenti per il controllo del flusso dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Skoda.

Utilizzo sicuro dei ricambi usati

Per i componenti fondamentali per la sicurezza e la durata del veicolo, come l'impianto frenante o la lubrificazione del motore, la scelta di ricambi OEM usati può essere un'alternativa ragionevole ai ricambi più economici. Vale la pena conoscere le buone pratiche relative all'acquisto e al montaggio di componenti provenienti da smontaggio, specialmente nel contesto del controllo dello stato tecnico e della corretta selezione per il modello specifico di auto. Maggiori consigli pratici sull'utilizzo sicuro dei ricambi originali usati sono disponibili nell'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi rigenerati certificati.