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Volkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251BVolkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore - SKU 03L115251B - Numero di parte 03L115251B

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Volkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore 03L115251B

SKU: 03L115251B

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Volkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Diesel Pompa Olio Collettore è un elemento originale del gruppo Pompe olio e componenti, destinato alle unità diesel. È una soluzione per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di lubrificazione di fabbrica del motore Diesel e allo stesso tempo ottimizzare i costi di riparazione grazie a un componente usato collaudato.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 03L115251B
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 03L115251B
  • Numeri sostituibili: 03L115251B, 03L 115 251 B
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel motore Diesel

La pompa dell'olio con collettore presentata è progettata per funzionare con motori ad accensione spontanea, il che garantisce una lubrificazione stabile nelle condizioni di lavoro impegnative delle unità Diesel. È responsabile del mantenimento della corretta pressione dell'olio nel sistema, fattore cruciale per la durata dei cuscinetti, dell'albero motore, del turbocompressore e degli altri componenti mobili. La scelta di un componente originale di questo gruppo consente di mantenere la conformità con le tolleranze di fabbrica e, di conseguenza, di limitare il rischio di cali di pressione, surriscaldamento dell'olio o usura accelerata del motore. Ciò è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove l'unità motrice lavora spesso sotto carico elevato.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa olio originale Volkswagen

L'applicazione di una soluzione di fabbrica nel sistema di lubrificazione porta una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento dei parametri di funzionamento del motore conformi alle specifiche del produttore,
  • efficienza della pompa adeguatamente adattata alle caratteristiche dell'unità 2.0 TDI,
  • compatibilità con il collettore dell'olio di fabbrica e il sistema dei canali di lubrificazione,
  • limitazione del rischio di perdite e cali di pressione rispetto ai ricambi di origine incerta. Grazie a ciò, la pompa dell'olio con collettore costituisce una solida base per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione dopo un guasto o durante una revisione generale del motore, senza la necessità di intervenire sulla struttura dell'unità motrice.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

L'elemento offerto proviene dalla linea Volkswagen, il che significa conformità agli standard qualitativi e costruttivi di fabbrica di questo marchio. Il prodotto è in condizioni usato, il che consente una riparazione economica mantenendo la specifica tecnica originale. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso per le riparazioni post-incidente o per il ripristino dell'efficienza dei veicoli di flotta, dove contano sia la durata che il controllo dei costi. La pompa dell'olio integrata con il collettore consente una conduzione coerente dei canali dell'olio, il che facilita il montaggio e limita il numero di potenziali punti di perdita. In pratica, ciò si traduce in un funzionamento più stabile del sistema di lubrificazione e in un minor rischio di problemi operativi dopo l'installazione.

Utilizzo nella pratica di officina

Questo tipo di pompa dell'olio è particolarmente utile in caso di:

  • revisione dell'unità motrice dopo grippaggio o cali di pressione dell'olio,
  • riparazione del motore dopo una collisione, quando si sono verificati danni alla coppa dell'olio o agli elementi del sistema di lubrificazione,
  • sostituzione preventiva in veicoli ad alto chilometraggio per ridurre al minimo il rischio di guasti in futuro. La scelta di una pompa dell'olio originale usata consente di mantenere la corretta geometria del comando della pompa, l'adattamento al blocco motore e la compatibilità con i sensori e gli accessori di fabbrica. Questa è la soluzione preferita da molti meccanici specializzati nell'assistenza di veicoli commerciali e fuoristrada di questo marchio. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, moduli di comando o collettori dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Volkswagen.

Supporto tecnico e scelta dei componenti

Nelle riparazioni post-collisione o in caso di grave guasto al motore, vale la pena affidarsi a componenti di fabbrica collaudati. Se vuoi capire meglio come utilizzare in sicurezza elementi originali usati nel processo di riparazione e allo stesso tempo ottimizzare il budget di manutenzione, consulta la guida: Riparazione dell'auto dopo un incidente: come ripristinare la piena efficienza con ricambi originali usati senza spendere troppo?.

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