Range Rover Sport L320 Pompa Alta Pressione 3.0 Diesel 306DT AH2Q9B395AC

Range Rover Sport L320 Pompa Alta Pressione 3.0 Diesel 306DT è un componente originale del sistema di alimentazione destinato al motore diesel, progettato per garantire il funzionamento stabile dell'unità motrice. Come parte del gruppo Pompe carburante e sensori di livello, è responsabile dell'erogazione precisa del gasolio alla pressione corretta, il che si traduce in un funzionamento regolare del motore e in una risposta adeguata al carico. Il componente OEM usato consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di iniezione senza dover ricorrere a sostituti con parametri incerti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR027564
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR027564
• Numeri sostituibili: LR027564, LR078840, AH2Q9B395AF, AH2Q-9B395-AF, AH2Q9B395AC, AH2Q-9B395-AC
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Pompa iniettore carburante
• Categoria: Pompe carburante e misuratori di livello

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di alimentazione

La pompa ad alta pressione presentata è un elemento del sistema di alimentazione del motore diesel, responsabile della generazione della pressione corretta e della distribuzione del carburante agli iniettori. Nelle unità 3.0 Diesel tipo 306DT, una pompa correttamente selezionata è fondamentale per:

• un avviamento stabile a freddo e a caldo,
• un funzionamento regolare al minimo,
• un corretto dosaggio del carburante sotto carico,
• il mantenimento dei parametri di combustione e della fluidità di marcia del motore. Grazie al mantenimento della costruzione di fabbrica del sistema di iniezione, l'installazione di questa pompa permette di conservare le caratteristiche operative dell'unità motrice conformi alle specifiche del produttore del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa ad alta pressione originale

L'utilizzo di una pompa ad alta pressione originale per motore diesel nella Range Rover Sport L320 consente di limitare il rischio di problemi tipici dei sostituti non precisati. Si riceve un componente progettato specificamente per lavorare con il sistema di gestione del motore, il che favorisce:

• una corretta interazione con l'elettronica di controllo e i sensori,
• il mantenimento della pressione corretta nel rail del carburante nell'intero intervallo di giri,
• la riduzione del rischio di funzionamento irregolare, strappi o cali di potenza,
• una diagnostica più semplice di eventuali guasti, poiché i parametri operativi corrispondono alle specifiche di fabbrica. L'elemento OEM usato rappresenta anche un ragionevole compromesso in termini di costi: permette di mantenere un'elevata qualità costruttiva e precisione, limitando al contempo le spese rispetto a un pezzo nuovo.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa appartiene al gruppo Pompe carburante e sensori di livello ed è adatta al funzionamento con carburante di tipo Diesel. Ciò significa che la sua costruzione, le guarnizioni e il metodo di controllo sono stati sviluppati in base alle proprietà del gasolio, inclusa la viscosità e i requisiti di pressione operativa. Grazie alla presenza del numero di parte OEM e dei numeri di ricambio disponibili, è possibile verificare con precisione la compatibilità con la specifica configurazione del motore e l'anno del veicolo. Prima dell'installazione, si consiglia di confrontare i codici tra la pompa smontata e l'elemento offerto, nonché di consultare un meccanico o un tecnico diagnostico per confermare la piena compatibilità con il proprio esemplare di Range Rover.

Stato, installazione e buone pratiche di manutenzione

La pompa ad alta pressione offerta è un elemento usato, il che nella pratica d'officina rappresenta spesso una soluzione efficace per le riparazioni dei sistemi di iniezione in veicoli utilizzati da molti anni. Prima dell'installazione, è opportuno provvedere a:

• un'accurata pulizia delle sedi e dei tubi del carburante,
• la sostituzione dei filtri del carburante secondo le raccomandazioni di manutenzione,
• il controllo della tenuta dell'intero sistema dopo l'avviamento del motore,
• l'esecuzione dell'adattamento o delle procedure di spurgo dell'aria, se previste dal produttore del veicolo. Questo approccio consente di limitare il rischio di guasti secondari e di garantire un funzionamento il più stabile possibile del sistema di alimentazione dopo la sostituzione della pompa.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di alimentazione della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe di alimentazione, moduli di misurazione del livello del carburante o altri componenti del sistema di alimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe carburante e sensori di livello Range Rover. Durante i lavori di manutenzione, vale anche la pena prestare attenzione alle regole generali di selezione dei pezzi OEM usati e al loro impatto sulla sicurezza operativa del veicolo. Suggerimenti utili riguardanti la scelta consapevole di componenti originali smontati si possono trovare nell'articolo „Crepa sul parabrezza? Perché in caso di sostituzione è meglio puntare sull'originale usato con il logo del produttore”, che discute i criteri pratici per valutare lo stato degli elementi e pianificare le riparazioni.