Fiat Ducato Pompa Alta Pressione Carburante 2.2 Diesel Multijet III 55274845

Fiat Ducato Pompa Alta Pressione Carburante 2.2 Diesel Multijet III è un elemento del gruppo Pompe carburante ad alta pressione, progettato per il sistema di alimentazione dei motori diesel. Consente la generazione precisa della pressione del carburante necessaria nel moderno sistema common rail, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice e in una corretta caratteristica di iniezione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 55274845
• Marca: Fiat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 55274845
• Numeri sostituibili: 55274845, 71797289, 0445010747
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Pompa ad alta pressione
• Categoria: Pompe ad alta pressione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di alimentazione

La pompa ad alta pressione presentata è dedicata ai motori Diesel utilizzati nei modelli Fiat Ducato con unità 2.2 Multijet III. È responsabile della compressione del gasolio ai valori richiesti dal rail common rail e dagli iniettori, garantendo il corretto dosaggio del carburante nell'intero intervallo di carichi e regimi di rotazione. Una pompa ben selezionata di questo gruppo consente di mantenere i corretti parametri di funzionamento del sistema di alimentazione, limitando il rischio di cali di potenza, problemi di avviamento o funzionamento irregolare al minimo. Ciò è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove la stabilità e la prevedibilità del funzionamento del motore influenzano direttamente l'economia di esercizio.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale Fiat

La pompa proviene dall'offerta del marchio Fiat, il che significa mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica e la compatibilità con il sistema di controllo del motore. La costruzione originale garantisce:

• una corretta collaborazione con l'elettronica di controllo e i sensori di pressione,
• una caratteristica di portata del carburante adeguata in tutto l'intervallo di giri,
• il mantenimento delle mappe di iniezione di fabbrica senza la necessità di modifiche al software,
• coerenza con gli altri elementi del sistema di iniezione. L'elemento di questo gruppo, anche se usato, consente una riparazione economica del sistema di iniezione mantenendo la conformità con i requisiti del produttore del veicolo. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di flotte e nei veicoli sottoposti a uso intensivo.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa ad alta pressione funziona in un sistema alimentato a gasolio, adattato ai moderni standard di qualità del carburante. La struttura è predisposta per collaborare con l'iniezione multifase, tipica delle unità Multijet, il che consente di ridurre la rumorosità del motore e migliorare la fluidità di funzionamento ai bassi e medi regimi. La scelta della pompa per una specifica versione del motore dovrebbe essere sempre verificata sulla base del numero di parte OEM o dei numeri intercambiabili e dei dati del veicolo. Grazie a ciò, è possibile evitare problemi di montaggio e garantire la piena conformità con la configurazione di fabbrica del sistema di alimentazione.

Stato del prodotto e utilizzo in officina

La pompa offerta è in stato Used, il che consente di ridurre i costi di riparazione rispetto a un elemento nuovo, mantenendo la funzionalità richiesta nell'uso quotidiano. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per veicoli con chilometraggi elevati, dove il rapporto tra costo ed effetto della riparazione è fondamentale. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina, che include il controllo del sistema di alimentazione per verificare la presenza di impurità, lo stato del filtro del carburante e la tenuta dei condotti. Una corretta sostituzione della pompa consente di ripristinare i corretti parametri di pressione nel rail common rail e di stabilizzare il funzionamento del motore nell'intero intervallo di carico.

Supporto tecnico e materiali didattici

Per comprendere meglio il ruolo della pompa ad alta pressione nell'intero sistema di alimentazione e i principi della sua diagnostica, vale la pena consultare la guida: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione. L'articolo discute, tra l'altro, la selezione dei pezzi tramite numeri OEM, i sintomi tipici di usura e le raccomandazioni operative. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Fiat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, elementi di controllo o componenti che collaborano con il sistema di iniezione, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe carburante ad alta pressione Fiat.