BMW E90 E91 LCI 318d N47N Testa Pistone Motore 7812549

BMW E90 E91 LCI 318d N47N Testa Pistone Motore è un componente originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche, progettato per le unità diesel BMW serie 3 con motore N47N. Il componente OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta della sezione pistone-testata, mantenendo i parametri di fabbrica del motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7812549-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7812549
• Numeri sostituibili: 11257812549, 7812549, 11247812640, 7812640, KZ
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Pistone
• Categoria: Pistoni e anelli

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il pistone con testata presentato è dedicato all'unità motrice N47N utilizzata nei modelli BMW E90 ed E91 dopo il restyling. La struttura preparata per il motore diesel garantisce un'adeguata resistenza termica e meccanica, necessaria per le elevate pressioni di combustione tipiche dei moderni motori diesel. L'unione del pistone con la testata in un unico gruppo facilita la manutenzione della sezione dei cilindri, riduce il rischio di disallineamento dei componenti e consente di mantenere la coerenza dei parametri di lavoro nel cilindro specifico. Questa soluzione è particolarmente importante nelle riparazioni delle unità N47N, dove la precisione del montaggio ha un impatto diretto sulla fluidità di funzionamento e sulla durata del motore.

Vantaggi dell'utilizzo del pistone originale con testata

La scelta di un componente originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche per BMW comporta una serie di vantaggi operativi:

• mantenimento della geometria di fabbrica del pistone e della camera di combustione nella testata,
• adeguato adattamento alle caratteristiche di funzionamento del motore N47N,
• coerenza dei materiali con gli altri componenti dell'unità motrice,
• possibilità di mantenere correttamente i parametri di combustione nel motore diesel. Grazie a ciò, la riparazione è più prevedibile e il rischio di problemi come il calo di compressione o il funzionamento irregolare dell'unità viene limitato.

Stato del componente e applicazione di servizio

Il pistone con testata offerto è un elemento usato, il che consente una riparazione economica ma tecnicamente corretta dell'unità motrice. Questo tipo di componente è particolarmente utile in caso di:

• danni locali a un singolo cilindro,
• riparazioni a seguito di grippaggio o surriscaldamento di un'area specifica del motore,
• ricostruzione dell'unità dopo un guasto meccanico nella sezione pistone-testata. L'utilizzo di un gruppo completo pistone-testata facilita il lavoro del meccanico, riduce i tempi di montaggio e diminuisce il rischio di errori legati alla scelta di pezzi di ricambio incompatibili.

Selezione tramite codici e supporto per l'acquisto online

Nella scelta di questo tipo di componenti per BMW serie 3, è fondamentale confrontare il numero di parte OEM e i numeri sostituibili con la documentazione del veicolo e i dati del produttore. Una corretta identificazione consente di evitare problemi di compatibilità all'interno della specifica versione del motore N47N e dell'anno di produzione E90/E91 LCI. Se desideri approfondire le tue conoscenze sulla verifica della conformità dei componenti tramite i codici, ti sarà utile una guida pratica: Acquisti di ricambi online senza rischi – 5 modi comprovati per verificare la conformità dei componenti tramite numeri OEM e codici colore. Troverai suggerimenti sulla selezione dei componenti per i motori BMW e altri marchi premium.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema pistone-cilindro

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pistoni aggiuntivi, fasce elastiche o componenti dei cilindri che collaborano con essi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pistoni e fasce elastiche BMW. Grazie a ciò, puoi rinnovare l'intera sezione pistone-cilindro in un'unica fase di manutenzione, il che influisce positivamente sulla regolarità di funzionamento dell'unità, sui parametri di compressione e sull'affidabilità a lungo termine del motore diesel della tua BMW.