Audi S3 8P Pinza Freno Anteriore Supporto Alloggiamento Destra Rosso 8P0615124A

Supporto pinza freno anteriore destra Audi S3 8P di colore rosso è un componente originale dell'impianto frenante, progettato per il montaggio sul lato conducente o passeggero a seconda del mercato, sull'asse anteriore. Grazie alla costruzione di fabbrica Audi, garantisce una guida precisa della pinza, un fissaggio stabile e il mantenimento della corretta geometria dell'impianto frenante, il che si traduce in un funzionamento dei freni prevedibile e costante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8P0615124A-4
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8P0615124A
• Numeri sostituibili: 8P0615124A, 8P0 615 124 A
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Tipo di parte: Pinza freno
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il supporto presentato è l'elemento portante della pinza freno anteriore sul lato destro, responsabile del collegamento rigido della pinza con il montante e del corretto posizionamento delle pastiglie rispetto al disco. In pratica, ciò significa che:

• mantiene la pinza in asse con il disco, riducendo al minimo il rischio di usura irregolare delle pastiglie,
• garantisce una guida stabile delle pastiglie durante la frenata,
• trasferisce i carichi meccanici dall'impianto frenante alle sospensioni del veicolo. Grazie a ciò, l'impianto frenante mantiene i parametri di lavoro di fabbrica e la risposta alla pressione del pedale del freno rimane prevedibile e coerente con le caratteristiche del modello S3 8P.

Costruzione originale Audi e compatibilità

Come elemento del gruppo Pinze freno e supporti, il supporto è stato progettato specificamente per la geometria dell'asse anteriore della Audi S3 8P. Ciò significa:

• mantenimento del corretto interasse di fissaggio rispetto al montante,
• compatibilità con la pinza e il disco freno di fabbrica previsti per questo modello,
• adeguata rigidità della struttura, che limita le flessioni durante le frenate intense. L'origine originale si traduce in un montaggio senza problemi al posto del supporto di fabbrica, senza la necessità di modificare altri elementi dell'impianto.

Caratteristiche estetiche e applicazione nelle versioni sportive

La finitura rossa del supporto è caratteristica delle varianti sportive Audi, come la S3, sottolineando il carattere dinamico del veicolo. Questo tipo di elemento si abbina bene a dischi più grandi e cerchi sportivi, mettendo in risalto l'impianto frenante dietro le razze dei cerchi. Per gli utenti che curano sia l'aspetto tecnico che quello estetico, si tratta di un componente visivamente attraente che consente di mantenere un aspetto coerente dell'asse anteriore.

Stato, verifica e utilizzo di ricambi usati

L'elemento proviene da un veicolo in esercizio, il che, nel caso dei supporti pinza, è una soluzione spesso scelta per l'ottimo rapporto tra prezzo e durata. La struttura di questo tipo di componente è massiccia e resistente ai carichi, pertanto, previa corretta verifica per escludere crepe, corrosione eccessiva o danni alle filettature, può essere riutilizzata in sicurezza. In pratica, ciò consente una razionale riduzione dei costi di riparazione dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali. Se desideri comprendere meglio come selezionare in modo responsabile gli elementi usati dell'impianto frenante e a cosa prestare attenzione durante l'acquisto, vale la pena consultare la guida: Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi usati verificati.

Supporto per l'aggiornamento dell'impianto frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto freni della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze, supporti o staffe, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti Audi.

Perché scegliere questo supporto pinza

La scelta del supporto originale della pinza anteriore destra per Audi S3 8P è una soluzione che consente di mantenere i parametri di lavoro di fabbrica dei freni, evitare problemi di compatibilità e mantenere un carattere sportivo e coerente dell'asse anteriore. È un'opzione pratica sia per le riparazioni standard che per il ripristino della configurazione dei freni in un'auto utilizzata in modo dinamico.