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BMW F20 F21 Paraurti anteriore Gancio traino Coperchio Karmesinrot Rosso - A61
SKU: 0038861-KAR
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Condizioni visive del ricambio
L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto. BMW F20 F21 Paraurti anteriore Gancio traino Coperchio Karmesinrot Rosso - A61 è un componente originale della carrozzeria appartenente al gruppo Paraurti e rinforzi, progettato per il montaggio nella parte anteriore del veicolo. Il coperchio garantisce una chiusura estetica del foro del gancio di traino, ripristinando l'aspetto uniforme del paraurti e migliorando la protezione di quest'area. La finitura rossa nella tonalità Karmesinrot - A61 permette di mantenere una linea cromatica coerente della carrozzeria.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 0038861-KAR
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 0038861
- Numeri sostituibili: 0038861, 51110038861, 7294035, 51117294035
- Posizione sul veicolo: Davanti
- Colore: Karmesinrot - A61
- Categoria: Paraurti e rinforzi
Destinazione d'uso e funzione del componente
Il coperchio del gancio di traino è destinato al montaggio nella zona anteriore della carrozzeria, in corrispondenza dell'alloggiamento originale del gancio di traino. Il suo compito è:
- proteggere il foro da sporco e umidità,
- mantenere la continuità della superficie del paraurti,
- preservare la geometria di fabbrica e la linea stilistica del frontale del veicolo. L'elemento proviene dall'offerta BMW, grazie alla quale vengono mantenute le proporzioni, la forma e il metodo di fissaggio corretti, conformi alle soluzioni di fabbrica per la serie F20/F21.
Colorazione e adattamento visivo
Il coperchio è rifinito nel colore Karmesinrot - A61, che consente un abbinamento coerente con la carrozzeria verniciata in questa tonalità. Tale scelta cromatica riduce la necessità di ulteriori lavori di verniciatura e facilita la rapida sostituzione dell'elemento danneggiato. La forma riprodotta con precisione e il profilo della superficie consentono un corretto accoppiamento con la linea del paraurti, senza spazi vuoti indesiderati o tensioni nel punto di montaggio.
Caratteristiche di montaggio
Il coperchio è predisposto per l'installazione nel punto di fissaggio di fabbrica nel paraurti anteriore. La struttura prevista per la serie F20/F21 consente:
- il montaggio al posto del coperchio originale senza interferire con la struttura del paraurti,
- il mantenimento della funzionalità dell'alloggiamento del gancio di traino dopo lo smontaggio dell'elemento,
- un posizionamento stabile nel foro grazie al sistema di agganci di fabbrica. Questo tipo di soluzione è particolarmente utile dopo riparazioni di carrozzeria o la sostituzione del paraurti, quando è necessario integrare l'elemento di copertura mancante.
Stato e utilizzo in assistenza
L'elemento è offerto come parte usata, il che rappresenta una soluzione vantaggiosa per le riparazioni di manutenzione e per riportare il veicolo a uno stato simile a quello di fabbrica senza sostenere i costi di componenti nuovi. Questo tipo di coperchio è adatto sia per la sostituzione di un elemento danneggiato dopo una collisione, sia per completare i dettagli mancanti della carrozzeria.
Estensione delle riparazioni nell'area del paraurti
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona del paraurti anteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come rinforzi, traverse o coperture aggiuntive, controlla le parti disponibili nella categoria Paraurti e rinforzi BMW.
Conoscenza tecnica e scelta dei componenti
Nella scelta degli elementi della carrozzeria, vale la pena seguire la compatibilità con la specifica serie e generazione del veicolo, nonché i parametri di montaggio previsti dal produttore. In caso di modifiche più avanzate o confronti tra diverse linee di modelli, possono essere utili materiali tecnici e analisi strutturali – ad esempio, l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio? mostra come le differenze nella costruzione influenzino la scelta dei componenti e le caratteristiche del veicolo.
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