Jaguar XF X250 Modulo Leva Controllo Freno Stazionamento Interlock 8X23-7A117-AE

Jaguar XF X250 Modulo Leva Controllo Freno Stazionamento Interlock è un elemento originale dell'impianto frenante, progettato per una precisa integrazione con il freno di stazionamento elettronico nel modello XF X250. Grazie alla costruzione di fabbrica Jaguar, garantisce la corretta trasmissione del segnale di controllo e il funzionamento stabile del meccanismo di bloccaggio. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che ricercano la coerenza con l'architettura originale del veicolo e desiderano mantenere la piena funzionalità del sistema frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: C2D2025
• Marca: Jaguar
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: C2D2025
• Numeri sostituibili: C2D2025, 8X237A117AE, 8X23-7A117-AE
• Categoria: Apparecchiature pastiglie e ganasce freni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il modulo presentato è responsabile della gestione della leva di bloccaggio del freno di stazionamento nella Jaguar XF X250, operando in sinergia con gli altri componenti dell'impianto frenante. Il suo compito è garantire la corretta risposta del freno di stazionamento ai comandi del conducente, sia durante l'attivazione che durante il rilascio del blocco. Grazie a una costruzione conforme ai requisiti del produttore del veicolo, questo elemento consente di mantenere parametri di lavoro stabili dell'impianto frenante, aspetto particolarmente importante durante il parcheggio in pendenza e durante le soste prolungate.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Jaguar

L'utilizzo del modulo originale nella Jaguar XF X250 comporta numerosi vantaggi tecnici:

• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento originali del freno di stazionamento,
• corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo e gli altri componenti dell'impianto frenante,
• adattamento perfetto ai punti di fissaggio previsti,
• riduzione del rischio di errori di sistema derivanti da ricambi non compatibili. Per gli utenti che apprezzano la coerenza delle soluzioni tecniche, è importante sottolineare che il pezzo proviene dalla linea di produzione destinata al marchio Jaguar, il che favorisce il mantenimento di uno standard di assistenza uniforme nel veicolo.

Caratteristiche di montaggio e integrazione con il veicolo

Il modulo della leva di bloccaggio del freno di stazionamento è stato progettato per il montaggio specifico nel modello di carrozzeria XF X250, il che si traduce in una perfetta compatibilità con i supporti di fabbrica, i cablaggi e la geometria degli interni. Ciò facilita le operazioni di manutenzione e riduce i tempi di sostituzione rispetto alle soluzioni universali. L'elemento deve essere considerato parte del sistema responsabile della sicurezza di stazionamento del veicolo; pertanto, il suo corretto posizionamento e collegamento devono essere eseguiti secondo le procedure di assistenza del produttore. La corretta integrazione con l'impianto frenante permette di mantenere un funzionamento stabile del blocco di stazionamento nelle normali condizioni di utilizzo.

Stato del prodotto e applicazione in officina

Il modulo offerto è un componente usato, il che lo rende una soluzione interessante per gli utenti alla ricerca di ricambi originali con un budget ragionevole. Tali componenti vengono spesso scelti per le riparazioni di manutenzione, quando la priorità è mantenere le specifiche di fabbrica riducendo al contempo i costi. La sostituzione del modulo della leva di bloccaggio del freno di stazionamento è particolarmente indicata in situazioni in cui si verificano irregolarità nel funzionamento del freno di stazionamento, messaggi di errore o problemi percepibili nell'attivazione del blocco. L'utilizzo di un pezzo originale consente di ripristinare il funzionamento coerente dell'impianto frenante senza interferire con la struttura del veicolo.

Elementi complementari del sistema e conoscenze tecniche

Durante i lavori relativi all'impianto frenante, vale la pena prestare attenzione agli altri elementi di montaggio che collaborano con le pastiglie e le ganasce, per garantire un'usura uniforme e una risposta prevedibile dei freni. Nel caso di riparazioni più complesse, possono essere utili materiali educativi sulla scelta di ricambi originali usati – ad esempio, per i lavori sull'illuminazione e sull'elettronica, vale la pena consultare la guida sulla scelta sicura di fari LED e centraline Xenon usate, che illustra l'approccio alla selezione di componenti OEM nei veicoli di classe premium. Se stai pianificando interventi di manutenzione più ampi nell'ambito dell'impianto frenante, una buona direzione è anche quella di consultare l'offerta nella categoria ricambi originali usati come metodo per ottimizzare i costi di manutenzione, che permette di costruire un set coerente di componenti mantenendo un elevato livello di sicurezza.