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Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Numero di parte 2486284

Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel JB3T-11000-AD

SKU: 2486284

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Ford Ranger Mk6 Motorino Avviamento 2.0 EcoBlue Diesel è un componente originale del gruppo Motorini di avviamento, destinato alle unità diesel EcoBlue abbinate a un cambio manuale. Il componente OEM usato garantisce un adattamento di fabbrica al sistema di propulsione, parametri di avviamento stabili e un comportamento prevedibile nell'utilizzo quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 2486284
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 2486284
  • Numeri sostituibili: 2486284, JB3T-11000-AD, JB3T11000AD
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Tipo di parte: Motorino di avviamento
  • Categoria: Motorini di avviamento

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motorino di avviamento presentato è stato progettato per il motore 2.0 EcoBlue Diesel nel modello Ford Ranger Mk6, il che significa piena conformità con l'architettura dell'unità motrice e il sistema di alimentazione a gasolio. La struttura adattata al cambio manuale garantisce una corretta collaborazione con la corona del volano e un adeguato trasferimento della coppia di avviamento. Grazie all'utilizzo della geometria originale dei supporti e del punto di uscita di fabbrica per l'impianto elettrico, il montaggio del motorino di avviamento nel veicolo non richiede modifiche o adattamenti meccanici. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di assistenza, dove contano la ripetibilità e la conformità con la documentazione del produttore.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il motorino di avviamento appartiene alla categoria Motorini di avviamento, ovvero elementi responsabili dell'avvio del motore tramite un carico breve ma intenso sull'impianto elettrico. La struttura utilizzata è ottimizzata per i motori diesel, che richiedono una coppia di avviamento superiore rispetto alle unità a benzina. Le caratteristiche funzionali chiave di questo modello includono, tra le altre:

  • adattamento di fabbrica al motore 2.0 EcoBlue Diesel,
  • collaborazione con il cambio manuale,
  • caratteristiche di lavoro sotto carico progettate dal produttore,
  • mantenimento dei parametri di avviamento conformi alle specifiche del sistema di controllo del motore. Grazie a queste proprietà, il motorino di avviamento garantisce un avvio ripetibile dell'unità motrice, il che si traduce in un funzionamento stabile del veicolo in diverse condizioni di temperatura e carico.

Vantaggi dell'utilizzo di un motorino di avviamento originale

La scelta di un motorino di avviamento originale per Ford Ranger Mk6 significa innanzitutto certezza di compatibilità con il sistema di propulsione e l'impianto elettrico del veicolo. Il componente OEM usato mantiene la struttura di fabbrica, riducendo così al minimo il rischio di problemi di montaggio, di errato ingranamento con la corona del volano o di incompatibilità con i parametri di funzionamento della centralina motore. Tra i vantaggi più importanti di tale soluzione figurano:

  • mantenimento delle caratteristiche di avviamento originali previste dal produttore,
  • nessuna necessità di modificare il cablaggio elettrico o i punti di fissaggio,
  • coerenza con gli altri elementi del sistema di propulsione Ford Ranger Mk6,
  • ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e la qualità del componente utilizzato.

Applicazione professionale e selezione dei ricambi

Questo modello di motorino di avviamento è particolarmente raccomandato per le officine e gli utenti che si aspettano un comportamento prevedibile del veicolo dopo la riparazione e desiderano mantenere la coerenza con le specifiche di fabbrica Ford. Il componente OEM usato consente di effettuare la manutenzione del veicolo in modo simile agli standard delle stazioni autorizzate, limitando al contempo i costi di sostituzione. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti del motorino di avviamento, ingranaggi o frizioni unidirezionali, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motorini di avviamento Ford.

Maggiori informazioni sul trend dei ricambi OEM usati

Il crescente interesse per i componenti originali usati deriva dal loro vantaggioso rapporto qualità-prezzo e da un adattamento migliore rispetto a molti ricambi non originali. Se vuoi capire meglio perché il mercato sceglie sempre più spesso tali soluzioni, vale la pena leggere l'analisi dei trend nel settore automobilistico nell'articolo Crisi nel mercato dei ricambi nuovi? Perché nel 2026 gli originali usati per auto premium (BMW, Mercedes, Porsche) sono il trend più caldo.

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