Land Rover Range Rover L405 Motore Nudo 448DT 4.4 SDV8 339HP EU6 GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Land Rover Range Rover L405 Motore Nudo 448DT 4.4 SDV8 339HP EU6 GARANZIA è un blocco motore originale usato, configurato come motore nudo (short block), destinato alle unità diesel di questa serie. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che desiderano ricostruire il sistema di propulsione in modo controllato, mantenendo le caratteristiche operative originali e la conformità alla normativa sulle emissioni EU6. Grazie al mantenimento dei componenti strutturali chiave del motore, rappresenta una base solida per una rigenerazione professionale o una sostituzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR071017
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR071017
• Numeri sostituibili: LR071017, GPLA6006AA, GPLA-6006-AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 8
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 448DT
• Chilometraggio: 109000

Caratteristiche tecniche dell'unità 4.4 SDV8

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia di unità diesel V8 a V utilizzate nel Range Rover L405. La struttura basata su otto cilindri garantisce un elevato potenziale di coppia, una fluidità di funzionamento e un'ampia riserva di potenza, particolarmente importante nei veicoli pesanti di classe premium con trazione 4x4. L'utilizzo di carburante diesel consente di ottenere un rapporto favorevole tra prestazioni e consumo di carburante, mantenendo al contempo un'adeguata durata meccanica. Il motore nudo comprende la parte essenziale del meccanismo biella-manovella e del blocco, il che consente di trasferire gli accessori dall'unità precedente o di utilizzare nuovi componenti secondo gli standard del produttore. Tale configurazione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente, danni meccanici al blocco o necessità di una ricostruzione completa della parte inferiore del motore.

Applicazione nel Land Rover Range Rover L405

Il motore in questa configurazione è stato progettato tenendo conto delle specifiche del sistema di propulsione del Range Rover L405, dove contano l'elevata capacità di carico, la stabilità termica e la capacità di collaborare con sistemi di trazione avanzati e cambi automatici. L'unità diesel V8 si comporta bene sia nella guida autostradale che in condizioni fuoristrada, garantendo un'adeguata flessibilità ai bassi e medi regimi. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore, è possibile mantenere i parametri di fabbrica, come la curva di accelerazione, la risposta all'acceleratore e la compatibilità con il software originale della centralina. Ciò è importante dal punto di vista della stabilità del sistema di iniezione, dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e della collaborazione con la trazione integrale.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato per il Range Rover L405 è spesso una soluzione più conveniente rispetto alla rigenerazione completa di un blocco danneggiato o all'acquisto di un'unità nuova completa. Ciò consente di ridurre significativamente i costi dei materiali, mantenendo al contempo le specifiche originali del produttore. Inoltre, il chilometraggio dell'unità consente una valutazione preliminare del grado di usura e la pianificazione di ulteriori lavori di manutenzione. Per pianificare meglio l'investimento nella riparazione del sistema di propulsione, vale la pena consultare la guida esperta che discute fatti e miti sul mercato secondario, le procedure di selezione tramite numeri identificativi e le proporzioni dei costi – questo è descritto in dettaglio nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. Ciò consente di affrontare consapevolmente l'acquisto di un motore usato e di ottimizzare il budget di riparazione.

Preparazione al montaggio e selezione degli accessori

Il motore nudo rappresenta il punto di partenza per assemblare un'unità di propulsione completa utilizzando gli accessori esistenti o nuovi. Questo modello operativo è particolarmente vantaggioso per le officine specializzate nel marchio Land Rover, che possono trasferire i componenti funzionanti dal motore precedente, sostituendo contemporaneamente i componenti usurati con quelli nuovi. Ciò consente di controllare con precisione l'ambito dei lavori e i costi, nonché di selezionare le parti in base alle esigenze del cliente. Durante la pianificazione del montaggio, vale la pena considerare, tra l'altro, lo stato del sistema di iniezione, dei turbocompressori, del sistema di raffreddamento e degli elementi di controllo. Un'adeguata preparazione e il controllo di questi sottogruppi si traducono in un funzionamento stabile dell'unità diesel V8 dopo il montaggio e nella riduzione del rischio di guasti secondari.

Espansione dell'offerta nell'ambito dei Motori Land Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore nel tuo Land Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Land Rover.