Ford Ranger Wildtrak Motore Nudo 2.0 EcoBlue BiTurbo 213HP YN2X T20DDOJ GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Ford Ranger Wildtrak Motore Nudo 2.0 EcoBlue BiTurbo 213HP YN2X T20DDOJ GARANZIA è un monoblocco motore diesel usato, originale, destinato a riparazioni professionali del sistema di propulsione nel modello Ranger T6 Wildtrak. L'unità nuda costituisce una base solida per il trasferimento degli accessori dal motore esistente, consentendo una ricostruzione tecnicamente corretta della propulsione mantenendo le specifiche originali. È una soluzione ideale per le officine e gli utenti che si aspettano coerenza con la costruzione di fabbrica e costi di riparazione razionali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: JB3Q-6006-FB
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: JB3Q-6006-FB
• Numeri sostituibili: JB3Q-6006-FB, JB3Q6006FB, 2759669, 2850096
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: T20DDOJ YN2X
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato all'unità diesel con sistema BiTurbo. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra potenza e peso del gruppo propulsore, il che si traduce in un'accelerazione efficiente e un funzionamento stabile nelle tipiche condizioni di utilizzo di un pick-up commerciale o lifestyle. Il monoblocco nudo comprende il blocco principale con testata come base per l'ulteriore installazione degli accessori. Tale soluzione consente di utilizzare componenti ausiliari collaudati dal motore precedente, sostituendo contemporaneamente il nucleo chiave dell'unità di propulsione. Grazie a ciò, è possibile ridurre efficacemente i costi rispetto all'acquisto di un motore completo, mantenendo al contempo un'elevata compatibilità di montaggio.

Applicazione nel Ford Ranger T6 Wildtrak

Il motore 2.0 EcoBlue BiTurbo da 213 CV è dedicato al Ford Ranger T6 in versione Wildtrak, dove è responsabile di un'accelerazione dinamica, un traino stabile e una guida confortevole su strada. Il codice motore utilizzato consente un'identificazione precisa dell'unità e il suo adattamento alla specifica configurazione del veicolo, il che è particolarmente importante quando si lavora con moderni sistemi di controllo. L'unità diesel è stata progettata per un uso intensivo, sia in applicazioni commerciali che nella guida quotidiana. L'architettura a quattro cilindri favorisce un funzionamento uniforme e il sistema BiTurbo consente di sfruttare efficacemente il potenziale della coppia in un'ampia gamma di giri, il che è percepibile durante il sorpasso, la guida a pieno carico e fuoristrada.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato per il Ford Ranger T6 Wildtrak è una soluzione che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo la costruzione originale. Questo tipo di componente è particolarmente interessante per le officine specializzate nel marchio Ford e per gli utenti consapevoli che pianificano una revisione della propulsione basata su parti conformi alle specifiche di fabbrica. Il monoblocco usato consente:

• la ricostruzione del motore utilizzando gli accessori esistenti,
• il mantenimento dei punti di fissaggio originali e della geometria del sistema di propulsione,
• la riduzione dei tempi di fermo del veicolo grazie a una base pronta per il montaggio,
• costi più prevedibili rispetto a una revisione completa del blocco e della testata. Inoltre, il chilometraggio dell'unità consente di valutare il suo utilizzo precedente e di pianificare ulteriori interventi di manutenzione, come il controllo del sistema di iniezione, dei turbocompressori o del sistema di raffreddamento.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

Nella scelta del monoblocco motore, è fondamentale confrontare il codice dell'unità e il numero di parte OEM con la documentazione del veicolo o i dati del sistema di assistenza. Vale la pena verificare la compatibilità con i numeri intercambiabili per assicurarsi che il motore offerto collabori correttamente con l'impianto elettrico esistente, la centralina motore e gli accessori. Per gli utenti e le officine che desiderano approfondire le conoscenze sull'acquisto di unità di propulsione usate, si consiglia la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discusse, tra le altre cose, le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, nonché le proporzioni dei costi di riparazione rispetto alla sostituzione dell'intera unità.

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