Ford Fiesta Mk8 Motore Nudo 1.0 EcoBoost M1JL M1JP SFJE 125HP 59 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Ford Fiesta Mk8 Motore Nudo 1.0 EcoBoost M1JL M1JP SFJE 125HP 59 000km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale e usato, progettato per le moderne unità EcoBoost della Ford Fiesta di ottava generazione. Si tratta di una soluzione ideale per utenti e officine alla ricerca di un monoblocco tecnicamente compatibile e verificato per una riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica, questo motore consente una ricostruzione precisa del sistema di propulsione senza interferire con la struttura del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: J1BG-6006-LA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: J1BG-6006-LA
• Numeri sostituibili: J1BG-6006-LA, J1BG6006LA, 2302840
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 3
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: M1JL M1JP SFJE
• Chilometraggio: 59000

Caratteristiche tecniche del monoblocco 1.0 EcoBoost

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce la base per completare l'unità motrice utilizzando gli accessori esistenti del veicolo. La struttura a tre cilindri della famiglia EcoBoost garantisce una costruzione compatta, un peso ridotto e parametri operativi vantaggiosi in termini di dinamica e consumo di carburante. Le soluzioni costruttive adottate sono conformi agli standard di fabbrica Ford, il che facilita l'installazione nel vano motore senza la necessità di modificare supporti o impianti. Il motore è progettato per l'alimentazione a benzina e la sua architettura a tre cilindri favorisce il rapido raggiungimento della temperatura di esercizio e un'efficiente interazione con il turbocompressore e il sistema di controllo. Grazie a ciò, dopo aver correttamente completato il montaggio degli accessori, è possibile ottenere le caratteristiche di potenza e coppia di fabbrica, conformi alla versione da 125 CV.

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco nudo è stato progettato per l'uso nella Ford Fiesta Mk8 dotata di unità 1.0 EcoBoost da 125 CV, con i codici motore previsti dal produttore per questa configurazione. Ciò significa che il blocco, la testata e gli elementi strutturali di base sono compatibili con i punti di fissaggio di fabbrica, il sistema di trasmissione e la centralina motore originale. In pratica, il monoblocco è destinato all'uso in situazioni quali: danni meccanici al motore precedente, grave grippaggio dell'unità o necessità di una ricostruzione economica della propulsione. Affidarsi a un monoblocco originale consente di mantenere la conformità con la documentazione di servizio, le procedure diagnostiche e le mappe della centralina di fabbrica, il che è fondamentale sia per le officine che per gli utenti che tengono al corretto funzionamento del veicolo.

Gamma di componenti e montaggio

Essendo un monoblocco nudo, il prodotto non include gli accessori completi, il che lo rende ideale per trasferire i componenti esistenti dall'unità precedente, come il sistema di iniezione, il turbocompressore, i collettori, gli accessori della cinghia e gli elementi ausiliari. Tale configurazione consente di ottimizzare i costi di riparazione, utilizzando parti funzionanti già in possesso del veicolo. Durante il montaggio si consiglia di:

• confrontare accuratamente i codici motore e la versione dell'equipaggiamento con la documentazione del veicolo,
• utilizzare nuovi materiali di consumo (guarnizioni, liquidi, filtri),
• eseguire un controllo degli accessori prima del trasferimento sul nuovo monoblocco. Questo approccio aumenta le possibilità di un funzionamento senza problemi dopo la sostituzione e riduce il rischio di guasti secondari.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia EcoBoost è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, viene mantenuta la conformità con le specifiche originali Ford, il che facilita la diagnostica, la manutenzione e la successiva rivendita del veicolo. Il monoblocco motore usato è particolarmente interessante per le officine professionali, in grado di valutare correttamente lo stato tecnico degli accessori ed eseguire il montaggio secondo le procedure del produttore. Per comprendere meglio le differenze tra le unità motrici nuove e usate, il processo di selezione tramite codici OEM e le reali proporzioni dei costi, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute gli aspetti pratici dell'acquisto di motori usati, aiutando a prendere una decisione di servizio consapevole.

Motori Ford – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Ford. Grazie all'utilizzo di componenti dello stesso gruppo di prodotti, è possibile mantenere la coerenza tecnica dell'intero sistema di propulsione, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità, una diagnostica più semplice e costi di manutenzione prevedibili a lungo termine.