Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motore Nudo XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motore Nudo XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, preparato come motore nudo per una sostituzione professionale dell'unità motrice nelle vetture Ford dotate di motore 1.5 TDCi. Il prodotto rappresenta una base solida per il trasferimento degli accessori e la ricostruzione del sistema di propulsione in conformità con le specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: FM5Q-6006-DB
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: FM5Q-6006-DB
• Numeri sostituibili: FM5Q-6006-DB, FM5Q6006DB, 2028442, 2165194
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Chilometraggio: 159000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il blocco motore offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai modelli Ford Focus MK3 e Ford C-Max MK2 equipaggiati con l'unità diesel 1.5 TDCi. L'utilizzo del codice motore corretto consente di mantenere i parametri operativi di fabbrica, una corretta interazione con l'elettronica del veicolo e un'integrazione senza problemi con gli accessori esistenti. Il motore è preparato come blocco nudo, il che significa che costituisce la base strutturale per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente – una soluzione particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente, grippaggi o gravi guasti meccanici.

Caratteristiche tecniche dell'unità 1.5 TDCi

L'unità 1.5 TDCi è un moderno motore diesel Ford, progettato per una guida economica ma dinamica. L'impiego di una struttura a quattro cilindri garantisce una buona fluidità di funzionamento, un comportamento prevedibile sotto carico e un consumo di carburante favorevole sia nel traffico urbano che extraurbano. Questo tipo di motore diesel è spesso scelto da utenti che percorrono lunghe distanze, dove contano la durata, la stabilità dei parametri operativi e la possibilità di un esercizio economico. Il blocco nudo permette di utilizzare gli accessori collaudati dell'unità precedente, facilitando il controllo dei costi di riparazione.

Utilizzo dei codici XWDA / XWDB / XWDC / XWDD

Il blocco offerto è predisposto per lavorare con le unità contrassegnate dai codici XWDA, XWDB, XWDC e XWDD, il che si traduce in pratica in ampie possibilità di applicazione nella gamma Ford con motore 1.5 TDCi. La scelta della variante corretta del codice motore è fondamentale per mantenere la piena compatibilità con il cablaggio elettrico, la centralina motore e il sistema di iniezione. Prima dell'acquisto, si consiglia di verificare il codice motore sul veicolo e confrontarlo con la sigla dell'unità offerta, al fine di garantire un accoppiamento corretto ed evitare ulteriori modifiche di montaggio.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un blocco usato

Il motore proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato permette di valutare il grado di usura e di pianificare eventuali interventi di manutenzione (ad esempio, controllo delle guarnizioni, della distribuzione o del sistema di lubrificazione) prima del montaggio sul veicolo. La scelta di un blocco usato è particolarmente vantaggiosa nel caso di flotte aziendali, veicoli sottoposti a uso intensivo o modelli meno recenti, dove la priorità è un ragionevole rapporto tra costi di riparazione e valore dell'auto. Ciò consente di ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione senza dover investire in un motore nuovo completo.

Scelta professionale e montaggio

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata, che si occuperà del corretto trasferimento degli accessori, della messa in fase della distribuzione, del controllo della tenuta e dell'adattamento della centralina motore. Tale procedura minimizza il rischio di guasti futuri e garantisce un funzionamento stabile e prevedibile della propulsione. Se desideri comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole le unità motrici usate, le procedure di selezione tramite numero VIN e quali sono le reali differenze di costo tra componenti nuovi e usati, consulta la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento del vano motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Ford.