Jaguar X-Type X400 Motore Nudo XB 2.5 V6 Benzina 196HP 139 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Jaguar X-Type X400 Motore Nudo XB 2.5 V6 Benzina 196HP 139 000km, GARANZIA è un monoblocco motore usato di fabbrica, destinato ai modelli Jaguar X-Type della generazione X400. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un'unità motrice originale con parametri di funzionamento stabili, che mantiene la caratteristica fluidità di erogazione del motore a sei cilindri a V e la coerenza con l'architettura di fabbrica del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: C2S34460
• Marca: Jaguar
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: C2S34460
• Numeri sostituibili: C2S34460, 4X4E6006BA, 4X4E-6006-BA
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: XB
• Chilometraggio: 139000

Caratteristiche tecniche del motore V6

Il monoblocco motore presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce la parte meccanica di base dell'unità motrice, priva di componenti ausiliari. La configurazione V6 garantisce un'erogazione uniforme della potenza, una buona elasticità nella gamma media di giri e una fluidità di funzionamento equilibrata, tipica delle unità a benzina a V. L'impiego di sei cilindri favorisce un'accelerazione fluida e consente una guida confortevole sia su percorsi extraurbani che in condizioni cittadine. Il motore è alimentato a benzina, il che si traduce in una curva di coppia prevedibile e nella possibilità di una calibrazione precisa in termini di dinamica o economia, a seconda della configurazione della centralina e degli accessori utilizzati nel veicolo. Il codice motore consente un'identificazione univoca dell'unità nella documentazione di servizio e durante la selezione dei componenti compatibili.

Applicazione nella Jaguar X-Type X400

Il monoblocco è stato progettato per l'integrazione con il sistema di propulsione di fabbrica della Jaguar X-Type X400, il che facilita il montaggio al posto di un'unità usurata o danneggiata. La struttura originale consente di mantenere i corretti punti di fissaggio, la geometria del blocco e la compatibilità con il cambio di serie, il sistema di raffreddamento e l'impianto di scarico del modello specifico. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica, la sostituzione del monoblocco con un'unità avente lo stesso codice motore riduce la necessità di modifiche all'impianto elettrico o alla centralina, il che è vantaggioso sia in termini di costi di manodopera che di affidabilità. Questo tipo di soluzione è particolarmente raccomandato in caso di riparazioni post-incidente, danni meccanici al blocco o necessità di sostituire un'unità usurata mantenendo le caratteristiche originali del veicolo.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un monoblocco usato

Il motore proviene dallo smantellamento ed è offerto come elemento usato, con chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia operativa. Il monoblocco è una buona scelta nel caso in cui gli accessori esistenti (ad esempio collettori, pompe, elementi di controllo) rimangano funzionanti e possano essere trasferiti sulla nuova base meccanica. Tale approccio consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata funzionalità del sistema di propulsione. La scelta di un motore a benzina originale usato per Jaguar consente di mantenere la coerenza con i parametri di funzionamento di fabbrica dell'unità, limitando al contempo le spese rispetto all'acquisto di un set nuovo. Questa soluzione è spesso preferita dalle officine specializzate nel marchio Jaguar, che puntano sulla compatibilità e sul comportamento prevedibile dell'unità dopo il montaggio.

Selezione tramite OEM, VIN e aspetti tecnici di montaggio

Nella selezione del monoblocco per uno specifico esemplare di veicolo, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e del numero di parte con la documentazione dell'auto o con i dati dei sistemi di assistenza. Nella pratica d'officina, si utilizza spesso l'identificazione tramite numero VIN per confermare che l'unità in questione collaborerà correttamente con la centralina, il cablaggio elettrico e gli accessori esistenti. Per comprendere meglio il processo di selezione di un motore usato e confrontare i costi rispetto alla rigenerazione o all'acquisto di una nuova unità, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra le altre cose, le procedure di abbinamento tramite VIN/OEM, i miti comuni riguardanti i componenti usati e le proporzioni dei costi in diversi scenari di riparazione.

Aspetto ecologico e gestione sostenibile

L'utilizzo di un monoblocco motore usato rientra nel concetto di mobilità sostenibile, riducendo la domanda di produzione di nuovi componenti e diminuendo la quantità di rifiuti derivanti dallo smantellamento dei veicoli. Per molti utenti, è un modo per combinare costi di riparazione razionali con un approccio più responsabile alla gestione dell'auto. Se desideri conoscere meglio l'impatto dell'utilizzo di componenti originali usati sull'ambiente, sarà utile l'articolo: Come l'acquisto di ricambi originali usati riduce l'impronta di carbonio e protegge l'ambiente. Lì troverai una discussione sui benefici ecologici derivanti dal riutilizzo di elementi funzionanti, come le unità motrici.

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