Porsche Macan 95B Motore Nudo 2.0 TFSI CNCC MCN.CC 237HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Porsche Macan 95B Motore Nudo 2.0 TFSI CNCC MCN.CC 237HP 159k km, GARANZIA è un motore a benzina originale e usato, destinato a riparazioni professionali e modernizzazioni avanzate del sistema di propulsione. L'unità nuda costituisce una solida base per l'ulteriore installazione degli accessori, consentendo un adattamento preciso dei componenti ai requisiti di una specifica configurazione del veicolo. Grazie al mantenimento dell'architettura di fabbrica del motore, questa è una soluzione particolarmente interessante per le officine specializzate e per i proprietari di Porsche consapevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9A710003300
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9A710003300
• Numeri sostituibili: 9A710003300, 9A7 100 033 00, 9A7 100 033 X, 9A7100033X
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CNC CNCC MCN.CC
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del motore nudo

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione a benzina della famiglia 2.0 TFSI, utilizzata nel modello Porsche Macan 95B. Il codice motore CNC CNCC MCN.CC identifica la specifica versione dell'unità, il che facilita la scelta degli accessori, della centralina e degli elementi del sistema di alimentazione e aspirazione appropriati. Il motore nudo comprende il blocco principale con testata, pronto per un'ulteriore configurazione in conformità con i requisiti del veicolo e gli obiettivi della riparazione. Il motore a benzina di questo tipo è spesso scelto per progetti in cui conta la combinazione di caratteristiche dinamiche con la possibilità di una manutenzione precisa. La costruzione 2.0 TFSI collabora bene con i sistemi di controllo originali Porsche, il che favorisce il mantenimento della coerenza dei parametri operativi dopo il corretto montaggio e l'adattamento.

Applicazione e selezione per Porsche Macan 95B

Questo motore è destinato all'uso in Porsche Macan 95B, nelle versioni equipaggiate con l'unità a benzina 2.0 TFSI. Grazie al mantenimento dell'architettura di montaggio originale, è possibile utilizzare gli accessori esistenti, a condizione che le loro condizioni tecniche lo consentano, oppure utilizzare nuovi componenti conformi al codice motore dato. Questo metodo di riparazione consente di ottimizzare i costi, mantenendo al contempo un elevato livello di affidabilità. Nella scelta del motore per un esemplare specifico di veicolo, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e del numero OEM con la documentazione dell'auto. Ciò consente di evitare problemi di compatibilità meccanica ed elettronica, oltre ad accelerare il processo di montaggio e il primo avviamento dopo la sostituzione.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato per Porsche è una soluzione che unisce costi razionali al mantenimento delle specifiche originali del produttore. L'unità usata consente:

• la ricostruzione della configurazione di fabbrica della propulsione con esborsi finanziari inferiori rispetto a un motore nuovo,
• la scelta individuale degli accessori (turbo, iniezione, sistema di aspirazione) in base alle esigenze della riparazione o del progetto,
• il mantenimento dei punti di fissaggio originali e della geometria, il che facilita il montaggio nel vano motore,
• la pianificazione flessibile di ulteriori lavori di manutenzione ed eventuali modifiche. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di valutare accuratamente le condizioni dell'unità prima dell'installazione degli accessori, il che consente all'officina di pianificare eventuali attività di rigenerazione (ad esempio, il controllo della testata, delle guarnizioni o del sistema di distribuzione) ancora prima del montaggio finale nel veicolo.

Approccio professionale al montaggio e all'esercizio

Per sfruttare appieno il potenziale offerto da questo motore, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che abbia esperienza con le unità Porsche. La corretta preparazione delle superfici di montaggio, la scelta delle guarnizioni appropriate e il controllo dei parametri dopo il primo avviamento sono fondamentali per la durata dell'intero sistema di propulsione. Per gli utenti e le officine che desiderano affrontare consapevolmente l'acquisto di un'unità motrice usata, sarà utile una guida esperta che discuta fatti e miti riguardanti tali soluzioni. Informazioni dettagliate sulle procedure di selezione tramite VIN/OEM, aspetti relativi ai costi ed esempi pratici sono disponibili nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Porsche.