Porsche 718 Boxster 982 Motore Nudo 2.0T MA2.20 DDPB DNY 300HP 109k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Porsche 718 Boxster 982 Motore Nudo 2.0T MA2.20 DDPB DNY 300HP 109k km, GARANZIA è un monoblocco motore turbocompresso di fabbrica destinato ai modelli Porsche della serie 718 Boxster 982, ideale per una sostituzione professionale dell'unità motrice. La configurazione "nuda" del blocco consente un trasferimento preciso degli accessori dal motore precedente, facilitando il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano coerenza con la costruzione di fabbrica e desiderano ottimizzare i costi di riparazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9A210092000
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9A210092000
• Numeri sostituibili: 9A210092000, 9A2 100 920 00, 9A2100920X, 9A2 100 920 X
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DDPB DNY
• Chilometraggio: 109000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore 2.0T

Il monoblocco offerto appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione a quattro cilindri a benzina con turbocompressore, sviluppata appositamente per la serie 718. L'architettura utilizzata garantisce un rapporto potenza-peso favorevole e un'erogazione efficiente della coppia su tutto l'arco dei giri, il che si traduce in un'accelerazione dinamica e una risposta prevedibile all'acceleratore. L'unità è stata progettata per funzionare con un cambio automatico, il che è importante per la selezione del controllo e degli accessori. Il codice motore DDPB DNY consente un'identificazione univoca della variante costruttiva, facilitando la verifica della compatibilità con la specifica configurazione della Porsche 718 Boxster 982.

Destinazione d'uso e applicazione nella Porsche 718 Boxster 982

Questo monoblocco nudo è adatto principalmente nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito danni meccanici o richiede una revisione completa, rendendo più conveniente la sostituzione dell'intero blocco con testata. Grazie al mantenimento del concetto costruttivo di fabbrica, è possibile:

• trasferire gli accessori esistenti (turbo, iniezione, collettori, cablaggio, sensori) dal motore danneggiato,
• mantenere le caratteristiche operative originali della trasmissione,
• preservare la conformità con il software originale della centralina motore. Il motore è progettato per l'alimentazione a benzina, il che si sposa con il carattere sportivo del modello 718 Boxster e permette di sfruttare appieno il potenziale del turbocompressore sia nell'uso quotidiano che durante la guida dinamica.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato per Porsche è una soluzione spesso preferita dalle officine specializzate e dagli utenti consapevoli che desiderano combinare la qualità di un ricambio originale con un budget razionale. Un motore usato con chilometraggio certificato consente di:

• ridurre i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica,
• mantenere le specifiche originali della trasmissione senza utilizzare ricambi di provenienza incerta,
• ridurre i tempi di fermo del veicolo grazie alla possibilità di un montaggio rapido del monoblocco preparato. Inoltre, il codice motore noto facilita la selezione delle guarnizioni, degli elementi di montaggio e dei liquidi operativi conformi ai requisiti del produttore.

Selezione, verifica e aspetti di montaggio

Per selezionare correttamente questo monoblocco per un esemplare specifico di Porsche 718 Boxster 982, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il codice motore e i dati del veicolo (VIN). Il montaggio professionale include, tra l'altro, il controllo del sistema di lubrificazione, del sistema di raffreddamento, della tenuta dei collegamenti e del corretto assemblaggio degli accessori trasferiti dall'unità precedente. Una corretta preparazione prima del primo avviamento (riempimento con i liquidi appropriati, spurgo dei sistemi, procedura di adattamento) è fondamentale per la durata della riparazione. Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza unità motrici e cambi usati, quali sono le reali differenze di costo e come avviene la selezione tramite VIN e codici OEM, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Motori Porsche – espansione e manutenzione della trasmissione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Porsche. Per ottimizzare ulteriormente i costi di manutenzione di un'auto di classe premium, puoi usufruire dei consigli pratici sulla manutenzione dei veicoli di questo marchio, descritti nell'articolo Lusso a portata di mano – come manutenere la leggenda del marchio Porsche utilizzando ricambi usati certificati. Si tratta di un utile complemento di conoscenza durante la pianificazione dell'esercizio a lungo termine della Porsche 718 Boxster 982 con un'unità motrice usata.