Mini F56 F57 JCW Motore Nudo B48A20B Benzina 231HP 59 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Mini F56 F57 JCW Motore Nudo B48A20B Benzina 231HP 59 000km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina di fabbrica, progettato per le versioni sportive John Cooper Works. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un propulsore originale con un'elevata qualità di funzionamento e una perfetta compatibilità con l'impianto di serie nei modelli Mini F56 e F57.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2459232
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2459232
• Numeri sostituibili: 11005A07773, 5A07773, 11005A07772, 5A07772, 11002459232, 2459232
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B48A20B
• Chilometraggio: 59000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore B48A20B

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce il nucleo meccanico di base dell'unità motrice, privo di accessori. Il codice B48A20B indica una moderna struttura a benzina della famiglia B48, sviluppata per una guida dinamica e parametri di funzionamento stabili nelle versioni JCW. Il motore utilizza un sistema a quattro cilindri, che garantisce un equilibrio ottimale tra prestazioni e fluidità di marcia. L'unità è progettata per l'alimentazione a benzina, il che consente di ottenere la caratteristica sportività JCW mantenendo un'adeguata flessibilità nell'uso quotidiano.

Applicazione in Mini F56 / F57 JCW

Il monoblocco è destinato all'installazione nelle varianti sportive Mini F56 e F57 John Cooper Works, dove è fondamentale una precisa corrispondenza con i supporti di fabbrica e i sistemi ausiliari. Grazie al mantenimento delle specifiche costruttive originali, il montaggio avviene in modo prevedibile per un meccanico esperto, senza la necessità di apportare modifiche insolite. L'unità con una potenza di catalogo di 231 CV nelle versioni JCW garantisce un carattere marcatamente sportivo, risposte rapide all'acceleratore e un'adeguata riserva di coppia, il che è particolarmente importante durante un uso intensivo su strade a scorrimento veloce o in condizioni di pista.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Un monoblocco motore usato della famiglia B48 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova, mantenendo la struttura di fabbrica e parametri di funzionamento prevedibili. Il chilometraggio dell'unità è un punto di riferimento importante per pianificare l'ulteriore utilizzo e gli eventuali lavori di manutenzione dopo il montaggio. La scelta di un monoblocco originale con numeri di parte e codici di ricambio conservati facilita la corretta identificazione e la selezione di accessori, guarnizioni ed elementi di montaggio. Questo è particolarmente importante nel caso dei moderni motori a benzina turbocompressi, dove la conformità dei componenti ha un impatto diretto sulla durata e sulla stabilità del funzionamento.

Raccomandazioni di montaggio e selezione tramite OEM/VIN

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come la verifica dello stato delle guarnizioni, il controllo del sistema di lubrificazione e la preparazione del sistema di raffreddamento per la nuova unità. Un montaggio professionale presso un'officina specializzata riduce al minimo il rischio di perdite successive e di usura prematura. Per assicurarsi che il monoblocco sia pienamente compatibile con la configurazione specifica della propria Mini, è utile utilizzare il numero OEM o il numero VIN del veicolo durante la selezione degli accessori e degli elementi aggiuntivi. Una discussione dettagliata sulle procedure di selezione e un confronto dei costi tra unità nuove e usate sono disponibili nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. Inoltre, consigli pratici sul controllo dell'unità prima del montaggio, un elenco dei punti chiave da verificare e una discussione sugli errori di installazione comuni sono disponibili nella guida Acquisto di un motore usato: 5 cose da controllare prima del montaggio.

Espansione e modernizzazione del sistema di propulsione Mini

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, unità complete o altre varianti di propulsione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini. Questo approccio consente di pianificare l'intera modernizzazione della propulsione in modo coerente: dalla scelta del monoblocco appropriato, agli accessori, fino alle ulteriori modifiche del sistema di trasmissione, mantenendo la conformità con gli standard di fabbrica Mini John Cooper Works.