Mini F55 F56 F60 Cooper S Motore Nudo B48A20A Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Mini F55 F56 F60 Cooper S Motore Nudo B48A20A Nuovo Distribuzione GARANZIA è un gruppo propulsore completo della categoria Motori, progettato per le versioni S dei popolari modelli Mini F55 e F56. L'unità a benzina a quattro cilindri, dotata di una nuova distribuzione installata, costituisce una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione del motore nelle auto di questa serie. Grazie al chilometraggio documentato e alla configurazione conforme agli standard di fabbrica Mini, il prodotto rappresenta un'alternativa interessante ai componenti nuovi, decisamente più costosi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2455332-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2455332
• Numeri sostituibili: 11002455332, 2455332, 11002355455, 11002409961, 11002405578, 11002355457, 11002405380, 2355455, 2409961, 2405578, 2355457, 2405380
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 57924

Caratteristiche tecniche del motore B48A20A

Il motore B48A20A offerto è una moderna unità di propulsione a benzina Mini a quattro cilindri in linea. La struttura è stata sviluppata pensando a una guida dinamica, mantenendo al contempo la fluidità di funzionamento e l'efficienza nei consumi. Il sistema di distribuzione, sostituito con un elemento nuovo, garantisce un funzionamento stabile in tutto l'arco dei giri e riduce il rischio di guasti tipici legati all'usura di questo componente. Il motore è predisposto per lavorare con l'elettronica e gli accessori di fabbrica dei modelli Mini Cooper S F55 e F56, il che facilita l'integrazione con l'impianto esistente del veicolo. Grazie a ciò, rappresenta una soluzione plug-in all'interno dell'architettura di propulsione originale, senza la necessità di apportare modifiche strutturali.

Destinazione d'uso e compatibilità

L'unità è stata progettata per l'uso nelle varianti sportive Mini Cooper S delle generazioni F55 e F56, dove sono fondamentali la rapida risposta all'acceleratore, la flessibilità e un comportamento prevedibile sotto carico. Il motore B48A20A è conforme agli standard di fabbrica Mini, il che facilita la scelta delle mappe della centralina, degli accessori e dell'impianto di scarico adeguati. Per un corretto adattamento allo specifico esemplare del veicolo, si consiglia la verifica tramite il numero VIN e i codici OEM basandosi sui cataloghi del produttore o su software di assistenza specializzati. Questo metodo di selezione consente di limitare il rischio di incompatibilità di accessori, supporti o cablaggi elettrici e accelera il processo di montaggio.

Stato, chilometraggio e vantaggi del montaggio

Il motore si trova in condizioni di usato, con chilometraggio documentato, il che consente di valutare realisticamente la sua storia operativa. Un vantaggio fondamentale è la nuova distribuzione, che aumenta significativamente la sicurezza del funzionamento futuro dell'unità e riduce i costi di manutenzione nel primo periodo di utilizzo dopo il montaggio. In pratica, ciò significa un minor rischio di guasti legati all'allungamento della catena o all'usura degli elementi di guida. La scelta di un motore usato con distribuzione sostituita è un compromesso vantaggioso tra il costo di acquisto e la durata prevista. Questa soluzione è particolarmente interessante in caso di riparazioni post-incidente, sostituzione dell'unità dopo un guasto meccanico o per progetti di modernizzazione, dove è importante mantenere la specifica originale Mini Cooper S.

Selezione e montaggio professionale

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che disponga di esperienza nel lavoro con i motori Mini della serie B48. Il corretto spurgo dei sistemi, la configurazione della centralina e il controllo dei parametri di funzionamento dopo il primo avvio sono fondamentali per un utilizzo duraturo e stabile. Un montaggio preciso e la verifica della tenuta di tutti i sistemi consentono di ridurre al minimo il rischio di perdite successive o errori diagnostici. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o unità propulsive complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.

Supporto informativo e informazioni aggiuntive

Per gli utenti che valutano l'acquisto di un'unità propulsiva usata, sarà particolarmente utile una guida esperta che descriva fatti e miti riguardanti tali soluzioni, le procedure di selezione tramite VIN e OEM, nonché il confronto dei costi rispetto ai ricambi nuovi. Un'analisi dettagliata di questi temi si trova nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, che aiuta a pianificare consapevolmente la riparazione e a scegliere il motore adatto per uno specifico modello Mini.