Mini Cooper S R56 LCI R60 184HP Motore Nudo N18 N18B16A Nuova Timing GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Mini Cooper S R56 LCI R60 184HP Motore Nudo N18 N18B16A Nuova Timing GARANZIA è un'unità motrice originale della famiglia Motori Mini, destinata alle auto alimentate a benzina. È una proposta per i conducenti alla ricerca di un motore usato collaudato, dal design moderno, che permetterà di ripristinare la piena efficienza e dinamicità dell'auto senza dover investire in un componente nuovo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2348321-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2348321
• Numeri sostituibili: 11002348321, 2348321, 11002166879, 2166879, 11002348326, 2348326, 11002166883, 2166883
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N18B16A
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del motore N18B16A

Il motore presentato appartiene alla moderna famiglia di unità a benzina Mini, progettate per una guida dinamica e un'accelerazione efficiente in tutto l'intervallo di giri. L'utilizzo di quattro cilindri in linea garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile sotto carico, il che è particolarmente importante nelle auto dal carattere sportivo, come la Cooper S. L'unità N18B16A è stata sviluppata ponendo l'accento sull'uso efficiente del carburante pur mantenendo un'elevata potenza massima. Grazie a ciò, il motore risponde bene all'acceleratore, consente sorpassi agili e il mantenimento di velocità autostradali elevate, rimanendo al contempo una costruzione nota e ben riconoscibile nelle officine specializzate nel marchio Mini.

Applicazione nei modelli Mini Cooper S

Il motore N18B16A viene utilizzato nelle versioni Cooper S di generazione R56 LCI e R60, dove è responsabile della caratteristica accelerazione energica e della flessibilità nell'uso quotidiano. È una soluzione dedicata agli utenti che si aspettano dal proprio veicolo un temperamento decisamente sportivo, ma che desiderano mantenere la funzionalità dell'auto per la guida di tutti i giorni. La sostituzione dell'unità motrice con il motore presentato permette di ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione in caso di grave guasto del motore precedente. Grazie a ciò, è possibile evitare costose riparazioni di un motore danneggiato o usurato, sostituendolo con un'unità completa e compatibile della stessa famiglia costruttiva.

Vantaggi della scelta di un motore Mini usato

L'acquisto di un motore usato della famiglia N18 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, si rimane nell'ambito della costruzione originale Mini, il che facilita il montaggio e la successiva manutenzione. Per le officine e gli utenti, ciò significa:

• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di propulsione,
• diagnostica più semplice grazie alla costruzione ben nota,
• possibilità di utilizzare l'infrastruttura degli accessori esistente nel veicolo,
• costi di manutenzione più prevedibili in futuro. Un ulteriore vantaggio è il fatto che le unità di questa serie sono ampiamente descritte nella letteratura di servizio e nella documentazione tecnica, il che facilita il corretto montaggio e le successive regolazioni.

Montaggio professionale e scelta dei componenti

Per sfruttare appieno il potenziale del motore N18B16A, vale la pena affidare il montaggio a un'officina specializzata che conosca le specificità dei modelli Cooper S R56 LCI e R60. La corretta preparazione dell'unità, la sostituzione dei materiali di consumo e il controllo degli accessori permettono di ridurre al minimo il rischio di guasti futuri e di garantire un funzionamento stabile a lungo termine. Il motore a benzina a quattro cilindri collabora bene con i sistemi di controllo e di trasmissione di fabbrica in questi modelli, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto dopo la sostituzione. Ciò è particolarmente importante per gli utenti che si aspettano il mantenimento delle caratteristiche di guida originali e della risposta all'acceleratore tipica della Cooper S.

Motori Mini – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i componenti disponibili nella categoria Motori Mini.

Conoscenza dei motori e acquisto consapevole

Nella scelta di un'unità motrice usata, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi riscontrati nei moderni motori a benzina. Può essere utile il materiale che descrive le esperienze con altri marchi, che mostra quanto siano importanti una corretta diagnostica e la scelta dell'unità prima del montaggio. Un esempio è l'articolo dedicato alle unità problematiche della serie 3, disponibile qui: Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. La lettura di una tale guida aiuta a comprendere meglio a cosa prestare attenzione durante l'acquisto e il montaggio di un motore usato nella propria Mini.