BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Motore Nudo N57X N57D30C 381HP 139 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Motore Nudo N57X N57D30C 381HP 139 000km, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia N57, destinato alle potenti versioni diesel BMW. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che necessitano di una base collaudata per la ricostruzione professionale dell'unità motrice nelle vetture BMW X5 E70 LCI e X6 E71 M50dX. Il motore nudo costituisce una solida base per il montaggio dei componenti ausiliari e la configurazione in linea con i requisiti specifici del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2295057
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2295057
• Numeri sostituibili: 11002295057, 2295057, 11002295058, 2295058
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57X N57D30C
• Chilometraggio: 139000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N57X N57D30C

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna famiglia di unità diesel BMW della serie N57. La configurazione in linea a sei cilindri garantisce un'elevata fluidità di funzionamento, un buon bilanciamento meccanico e il potenziale per generare una grande potenza mantenendo un consumo di carburante ragionevole. L'unità è stata progettata per lavorare con un sistema di alimentazione diesel, il che consente di ottenere una coppia elevata in un ampio intervallo di giri. Il motore nudo è il punto di partenza ideale per completare l'equipaggiamento secondo i requisiti della specifica versione M50dX, mantenendo l'architettura originale del motore.

Applicazione in BMW X5 E70 LCI e X6 E71 M50dX

Il motore in questa configurazione è destinato al montaggio nei modelli BMW X5 E70 LCI e BMW X6 E71 nella versione M50dX, dove contano elevata potenza, flessibilità e durata. Il diesel a sei cilindri in linea della famiglia N57 è spesso scelto dalle officine specializzate nel marchio BMW come base compatibile per una rigenerazione professionale o per la sostituzione di un'unità danneggiata. Il motore nudo consente di trasferire i componenti ausiliari dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della compatibilità con l'elettronica del veicolo, il cablaggio e gli altri componenti della trasmissione. Grazie a ciò, è possibile ottimizzare i costi di riparazione mantenendo al contempo le specifiche tecniche originali dell'auto.

Vantaggi della scelta di un motore usato BMW

La scelta di un monoblocco motore usato della famiglia N57 è una soluzione che permette di coniugare costi razionali con il mantenimento della costruzione originale BMW. Questo tipo di unità è particolarmente interessante quando:

• il motore precedente ha subito gravi danni meccanici,
• si pianifica una ricostruzione completa dell'unità utilizzando componenti ausiliari nuovi o rigenerati,
• è essenziale mantenere la conformità con le soluzioni di fabbrica del produttore. Per comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole le unità motrici usate, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, la selezione tramite codici OEM, i miti comuni e il rapporto tra i costi di riparazione e l'acquisto di un'altra unità.

Condizioni, chilometraggio e destinazione per l'ulteriore allestimento

Il monoblocco offerto è un elemento usato, destinato all'ulteriore allestimento e configurazione per uno specifico veicolo. Il chilometraggio dell'unità consente di valutare la sua storia di utilizzo ed è un parametro importante durante la pianificazione dell'ambito dei lavori di rigenerazione. Questo tipo di base è particolarmente apprezzato dalle officine che preferiscono componenti originali BMW invece di sostituti economici dalla durata incerta. Se stai valutando l'alternativa tra un elemento originale usato e un sostituto economico, potrebbe esserti utile il materiale: Sostituti economici dei ricambi auto – difetti nascosti e costi di cui le officine parlano raramente. Troverai lì una discussione sui problemi tipici dei ricambi economici e le argomentazioni a favore della scelta di soluzioni OEM.

Selezione e integrazione con il sistema di trasmissione BMW

Nella scelta del monoblocco motore per BMW X5 E70 LCI o X6 E71 M50dX, è fondamentale abbinare il codice dell'unità e i parametri costruttivi alla configurazione esistente del veicolo. In pratica, ciò significa la necessità di verificare la compatibilità con i componenti ausiliari attuali, la centralina motore, il sistema di iniezione e il sistema di trasmissione. Il motore della famiglia N57, nella versione utilizzata nella M50dX, è progettato per carichi elevati e una guida dinamica, motivo per cui costituisce una base solida per l'ulteriore utilizzo dopo una corretta sostituzione o rigenerazione. Un montaggio e una configurazione adeguati consentono di mantenere le caratteristiche di funzionamento tipiche dei potenti diesel BMW. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.