Ford Focus MK3 ST Motore Nudo R9DA 2.0L EcoBoost 250HP 109 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Ford Focus MK3 ST Motore Nudo R9DA 2.0L EcoBoost 250HP 109 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina di fabbrica della gamma Motori Ford, progettato per la versione sportiva della Focus ST di terza generazione. L'unità nuda con codice R9DA rappresenta una solida base per riparazioni professionali, ricostruzioni o swap in auto equipaggiate con il motore turbocompresso EcoBoost.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2025322
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2025322
• Numeri sostituibili: 2025322, DM5E6006AA, DM5E-6006-AA, RMDM5E6006AA, RMDM5E-6006-AA, 5195701, RMDM-5E6006-AA
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: R9DA
• Chilometraggio: 109 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco R9DA

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia dei moderni motori a benzina a quattro cilindri EcoBoost, progettati per una guida dinamica e un'elevata efficienza. La struttura basata sulla disposizione in linea dei cilindri garantisce una buona fluidità di funzionamento, mentre l'abbinamento con il turbocompressore nella versione ST consente di ottenere una potenza di 250 CV mantenendo un consumo di carburante ragionevole. Essendo un monoblocco nudo, questo elemento comprende il blocco principale con il sistema dei cilindri e costituisce la base per l'ulteriore installazione degli accessori. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici all'unità esistente, quando è necessaria la sostituzione della base del motore mantenendo i propri componenti ausiliari.

Applicazione nella Ford Focus MK3 ST

Il motore R9DA è stato sviluppato appositamente per la versione ST del popolare modello Ford Focus di terza generazione, dove è responsabile delle caratteristiche sportive dell'auto. L'utilizzo di un monoblocco dedicato con il corretto codice motore consente di mantenere la conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo, facilitando il montaggio, la successiva diagnostica e la manutenzione. L'unità a benzina di questa serie collabora efficacemente con i sistemi di controllo di fabbrica, garantendo prestazioni prevedibili e parametri di funzionamento stabili. Grazie a ciò, il monoblocco si rivelerà adatto sia per una ricostruzione standard che per progetti in cui la ripetibilità e la conformità con le specifiche originali ST sono fondamentali.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato per la Ford Focus ST è spesso una soluzione economica razionale, specialmente in caso di gravi danni all'unità esistente. L'utilizzo di una base meccanica completa consente di ridurre i tempi di riparazione e minimizzare il rischio di ulteriori guasti derivanti dalla rigenerazione di un blocco fortemente usurato. Il chilometraggio dell'unità è un parametro importante quando si pianifica l'ulteriore utilizzo: una minore usura meccanica si traduce in un maggiore potenziale di funzionamento dopo un corretto montaggio e manutenzione. In combinazione con la scelta appropriata degli accessori e una corretta calibrazione della centralina motore, è possibile ottenere un funzionamento stabile e prevedibile del gruppo propulsore.

Scelta, montaggio e aspetti tecnici

Nella scelta del monoblocco per la Ford Focus MK3 ST, è fondamentale far corrispondere il codice motore e i parametri costruttivi alla specifica versione del veicolo. L'utilizzo di un'unità della stessa famiglia EcoBoost facilita il montaggio, limitando la necessità di modifiche all'impianto, ai supporti o al sistema di alimentazione del carburante. Durante il montaggio, si consiglia di eseguire una manutenzione completa: sostituzione dei materiali di consumo, controllo degli accessori e verifica del sistema di raffreddamento e lubrificazione. Questo approccio aumenta le possibilità di un utilizzo senza problemi dopo la sostituzione e consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità a benzina a quattro cilindri. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come testate, blocchi o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Ford. Per valutare meglio la convenienza dell'acquisto di un monoblocco usato e conoscere le procedure di selezione tramite i numeri identificativi, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi gli aspetti pratici della scelta e dell'utilizzo di tali componenti.