Volkswagen Polo GTI AW1 Audi A1 GB Motore Nudo 2.0 TFSI DKZC 200HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Volkswagen Polo GTI AW1 Audi A1 GB Motore Nudo 2.0 TFSI DKZC 200HP GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale della famiglia TFSI, progettato per l'impiego nelle versioni sportive dei modelli Volkswagen Polo GTI e Audi A1. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un'unità motrice selezionata con precisione, in grado di mantenere i parametri operativi e le caratteristiche prestazionali originali. Grazie al mantenimento della struttura OEM, questo motore nudo rappresenta una base solida per una riparazione professionale o per la sostituzione del motore esistente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100040F
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100040F
• Numeri sostituibili: 06K100040F, 06K 100 040 F, 06K100040FX, 06K 100 040 FX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DKZC
• Chilometraggio: 89000

Caratteristiche tecniche del motore nudo 2.0 TFSI DKZC

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna unità a benzina turbocompressa TFSI da 200 CV, progettata per una guida dinamica nei modelli compatti del segmento B. Il codice DKZC identifica la specifica versione costruttiva, facilitando l'abbinamento alla configurazione di fabbrica del veicolo. La disposizione a quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra prestazioni, fluidità di funzionamento e peso dell'unità, fattore importante sia per la guidabilità che per la durata dei componenti ausiliari. Il motore, in quanto monoblocco nudo, costituisce il cuore del sistema di propulsione: il blocco, la testata e la meccanica di base sono pronti per essere completati con gli accessori conformi ai requisiti della specifica versione di equipaggiamento del veicolo. Tale forma consente un utilizzo flessibile dei componenti esistenti e l'adattamento della configurazione alle esigenze dell'officina e dell'utente.

Applicazione in Volkswagen Polo GTI AW1 e Audi A1 GB

L'unità 2.0 TFSI DKZC è stata sviluppata per le versioni sportive dei modelli urbani, dove contano la rapida risposta all'acceleratore, una curva di coppia stabile e un comportamento prevedibile sotto carichi elevati. In Volkswagen Polo GTI AW1 e Audi A1 GB, questo motore collabora con moderni sistemi di controllo, garantendo coerenza con le mappe ECU di fabbrica e i sistemi di sicurezza. Grazie al mantenimento dell'architettura originale, il motore è adatto agli utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza del veicolo dopo un guasto all'unità motrice, senza interferire con la struttura della carrozzeria o l'impianto elettrico. La coerenza con il progetto originale si traduce in un montaggio prevedibile e nella riduzione del rischio di problemi di compatibilità.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

Un motore nudo usato 2.0 TFSI DKZC è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova, mantenendo le specifiche costruttive originali. Il chilometraggio del motore consente di valutare il grado di usura e di pianificare la manutenzione futura, come la sostituzione dei materiali di consumo o il controllo dei componenti chiave prima del montaggio. In pratica, un motore di questo tipo è particolarmente interessante per le officine specializzate nel marchio Volkswagen e nel gruppo VAG, che apprezzano la ripetibilità dei parametri e la possibilità di una selezione precisa tramite il codice motore. La struttura uniforme a quattro cilindri facilita inoltre i lavori di montaggio e la diagnostica dopo l'avviamento dell'unità nel veicolo.

Selezione tramite codice motore e parametri

Nella scelta del motore, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e di parametri quali il tipo di carburante e il numero di cilindri con la configurazione di fabbrica del veicolo. Un abbinamento corretto riduce al minimo il rischio di problemi con il montaggio, il software della centralina e gli accessori. È inoltre opportuno considerare il chilometraggio dell'unità per pianificare eventuali interventi preventivi prima del montaggio, il che aumenta la sicurezza operativa dopo la sostituzione. Per gli utenti e le officine che desiderano approfondire la conoscenza sulla convenienza dell'acquisto di unità motrici usate e sulle procedure di selezione tramite codici identificativi, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che tratta tra l'altro gli aspetti pratici della selezione di motori e cambi.

Motori Volkswagen – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen. Questo approccio consente di costruire un pacchetto coerente di componenti di propulsione, basato su soluzioni costruttive originali, il che favorisce un funzionamento stabile dell'unità e facilita la successiva manutenzione.