Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Motore Nudo CJXA 2.0 TSI 280HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Motore Nudo CJXA 2.0 TSI 280HP 159k km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato, di fabbrica, destinato all'uso nelle auto del gruppo VAG. È una soluzione per gli utenti che cercano un motore a quattro cilindri tecnicamente compatibile e dal carattere sportivo, che consenta una sostituzione efficiente dell'unità motrice senza dover completare l'intero equipaggiamento ausiliario. Grazie al mantenimento della specifica originale del codice motore, è più facile selezionare elementi ausiliari compatibili e mantenere la coerenza con la configurazione di fabbrica dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100033G
• Marca: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100033G
• Numeri sostituibili: 06K100033G, 06K 100 033 G, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CJXA
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore CJXA 2.0 TSI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce la base per la costruzione di un'unità motrice completa in auto sportive e versioni di allestimento superiori. La struttura basata su quattro cilindri a benzina garantisce un funzionamento uniforme, una buona fluidità di marcia e un potenziale di accelerazione dinamica, specialmente se abbinata a un equipaggiamento e a un sistema di sovralimentazione adeguatamente selezionati. Il motore di tipo TSI è progettato per una combustione efficiente del carburante mantenendo un'elevata potenza specifica. In pratica, ciò significa un compromesso vantaggioso tra prestazioni e consumo di carburante, importante sia nell'uso quotidiano che durante una guida più intensa. L'unità CJXA è una scelta popolare per le auto dal carattere sportivo, dove contano la rapida risposta all'acceleratore e la flessibilità in un'ampia gamma di giri.

Applicazione in Seat Leon Cupra 5F e VW Passat B8

Il monoblocco motore offerto è previsto per il montaggio in modelli come Seat Leon Cupra 5F e VW Passat B8, il che facilita la scelta dell'unità durante la sostituzione di un motore danneggiato in questi veicoli. Il mantenimento del corretto codice motore consente:

• un abbinamento coerente della centralina motore e dell'impianto elettrico,
• un trasferimento più semplice dell'equipaggiamento esistente dall'unità precedente,
• la limitazione delle modifiche meccaniche ed elettriche durante il montaggio. Grazie a ciò, la sostituzione con un monoblocco nudo può essere più prevedibile in termini di costi e il rischio di problemi di compatibilità è inferiore rispetto al montaggio di unità con un codice diverso.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

L'acquisto di un monoblocco motore usato è una soluzione spesso scelta in caso di gravi guasti all'unità motrice, quando la riparazione del motore esistente non è redditizia. Rispetto a un'unità nuova di fabbrica, il monoblocco usato consente di ridurre significativamente il costo dell'intera operazione, mantenendo la struttura originale e la destinazione d'uso per un modello di auto specifico. In pratica, ciò significa la possibilità di:

• utilizzare una base di fabbrica collaudata per l'ulteriore installazione dell'equipaggiamento,
• mantenere i parametri di funzionamento originali dell'unità dopo un montaggio corretto,
• pianificare meglio il budget di riparazione grazie a un ambito di lavoro prevedibile. Per i conducenti che desiderano affrontare consapevolmente il tema della rigenerazione o della sostituzione dell'unità motrice, sarà utile la guida esperta sul nostro blog: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. Lì troverai una discussione sulle procedure di selezione tramite numeri identificativi e consigli pratici sui costi.

Destinazione, montaggio e scelta dell'equipaggiamento

Il monoblocco motore nudo CJXA è destinato principalmente alle officine e agli utenti che pianificano di trasferire l'equipaggiamento dall'unità precedente o di completarlo con altri elementi compatibili. Tale configurazione consente di selezionare in modo flessibile il turbocompressore, il sistema di iniezione, i collettori o l'equipaggiamento ausiliario in base ai requisiti dell'auto specifica. Prima del montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

• la conformità del codice motore con la configurazione di fabbrica del veicolo,
• lo stato e la compatibilità dell'equipaggiamento che deve essere trasferito,
• le procedure di manutenzione consigliate durante la sostituzione dell'unità (cambio liquidi, guarnizioni, controllo del sistema di raffreddamento e lubrificazione). Questo approccio consente di aumentare le possibilità di un funzionamento senza problemi dopo la sostituzione e di limitare il rischio di riparazioni aggiuntive poco tempo dopo il montaggio.

Motori Seat – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Seat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o monoblocchi aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Seat. Per gli utenti che desiderano ottimizzare ulteriormente il funzionamento del sistema di alimentazione nei motori a benzina, può essere utile anche il materiale dedicato agli elementi del sistema di alimentazione: Problemi con il dosaggio del carburante: a cosa prestare attenzione quando si acquista una pompa di iniezione e dei rail del carburante usati?. Ciò consentirà di pianificare meglio eventuali lavori aggiuntivi durante la modernizzazione dell'unità motrice.