Volkswagen Caddy Mk5 Motore Nudo 2.0 TDI DTR DTRE DXRD 102HP 45 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). Volkswagen Caddy Mk5 Motore Nudo 2.0 TDI DTR DTRE DXRD 102HP 45 000km, GARANZIA è un monoblocco motore diesel originale e usato, destinato a riparazioni professionali e sostituzioni di unità motrici nell'ultima generazione di Caddy. La base del motore nudo costituisce una solida fondazione per il successivo montaggio degli accessori, consentendo una ricostruzione precisa del sistema di propulsione mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di un componente originale, tecnicamente compatibile, per i moderni motori diesel Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 05L100031R
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 05L100031R
• Numeri sostituibili: 05L100031R, 05L 100 031 R
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DTR DTRE DXRD
• Chilometraggio: 45 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco 2.0 TDI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato all'unità diesel 2.0 TDI della famiglia di codici DTR, DTRE, DXRD. Ciò significa che la struttura del blocco, della testata e degli elementi mobili di base è ottimizzata per il moderno sistema di iniezione, tipico delle attuali soluzioni Volkswagen nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Il motore, inteso come monoblocco nudo, costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità esistente – una soluzione spesso scelta in caso di danni meccanici al blocco o alla testata, con la possibilità di riutilizzare i componenti aggiuntivi ancora funzionanti. Grazie a ciò, è possibile mantenere la coerenza della configurazione con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo, limitando al contempo i costi di una sostituzione completa.

Destinazione e utilizzo nel Volkswagen Caddy Mk5

L'unità è stata progettata per l'impiego nel Volkswagen Caddy Mk5, il che si traduce in punti di fissaggio corretti, compatibilità con i supporti motore di fabbrica, il cambio, nonché il sistema di scarico e di raffreddamento. L'utilizzo di un monoblocco dedicato a una specifica generazione del modello riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e accelera le operazioni di manutenzione. Il motore diesel 2.0 TDI da 102 CV è una scelta popolare nelle applicazioni commerciali, dove contano l'economia di esercizio, una curva di coppia prevedibile e la durata. La sostituzione del monoblocco con un'unità a chilometraggio simile consente di ripristinare l'efficienza del veicolo senza dover intervenire sui parametri di funzionamento di fabbrica della centralina.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato per il Caddy Mk5 è spesso la soluzione economica più razionale, specialmente in caso di gravi danni meccanici alla vecchia unità. Ciò consente di:

• mantenere la configurazione originale degli accessori e dell'impianto elettrico,
• ridurre i costi rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo,
• ridurre i tempi di riparazione grazie a una base pronta per l'allestimento,
• mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice. Inoltre, il chilometraggio relativamente basso rispetto ai valori tipici riscontrati nei veicoli commerciali di questa classe significa una prospettiva potenzialmente più lunga di ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio e manutenzione. Questo è particolarmente importante per le flotte e per gli utenti che utilizzano intensamente il Caddy nel lavoro quotidiano.

Montaggio professionale e selezione tramite codice motore

Per sfruttare appieno il potenziale di questo monoblocco, è fondamentale un corretto abbinamento tramite il codice motore e la configurazione degli accessori. Le officine specializzate nel marchio Volkswagen apprezzeranno la possibilità di trasferire componenti collaudati, come il sistema di iniezione, il turbocompressore o gli accessori ausiliari, su una base meccanica uniforme. Ciò consente di mantenere la coerenza con l'impianto esistente e il software della centralina, senza la necessità di costose modifiche. Per gli utenti finali, ciò significa un funzionamento stabile dell'unità, prestazioni prevedibili e una diagnostica più semplice in futuro. Il monoblocco nudo è particolarmente raccomandato laddove il motore precedente abbia subito danni strutturali (ad es. rottura del blocco, grave surriscaldamento), mentre gli accessori rimangono in condizioni tali da consentire un ulteriore utilizzo.

Maggiori informazioni sui motori usati e buone pratiche

Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici usate, a cosa prestare attenzione durante la selezione tramite numeri OEM e codici motore, e quali sono i risparmi reali rispetto ai componenti nuovi, consulta la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un complemento pratico alla conoscenza per officine e utenti consapevoli che pianificano la sostituzione del motore. Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area motore nel tuo Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.