Volkswagen Golf Mk7 Skoda Octavia III Motore Nudo 1.2 TSI CYVA 86HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Volkswagen Golf Mk7 Skoda Octavia III Motore Nudo 1.2 TSI CYVA 86HP GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato alla riparazione professionale delle unità motrici nei popolari modelli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione in modo controllato, mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica e la coerenza con la costruzione originale del veicolo. Il motore nudo rappresenta una solida base per il completamento degli accessori in conformità con i requisiti della specifica configurazione dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04E100035C
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04E100035C
• Numeri sostituibili: 04E100035C, 04E 100 035 C, 04E100098BX, 04E 100 098 BX, 04E 100 098 B, 04E100098B
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CYVA
• Chilometraggio: 159000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motore nudo offerto è destinato all'uso in veicoli Volkswagen Golf Mk7 e Skoda Octavia III, equipaggiati con l'unità a benzina 1.2 TSI da 86 CV con codice CYVA. La struttura a quattro cilindri garantisce un funzionamento regolare e un comportamento prevedibile in tutto l'intervallo di giri, il che è fondamentale sia nell'uso quotidiano che sotto carico prolungato. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore, è possibile trasferire gli accessori esistenti dall'unità danneggiata, facilitando l'adattamento alla specifica versione dell'equipaggiamento del veicolo.

Caratteristiche tecniche del motore

Il motore a benzina della famiglia TSI nella versione CYVA è una costruzione moderna e compatta che combina un consumo di carburante ragionevole con una dinamica adeguata nei modelli leggeri del segmento C. I quattro cilindri disposti in linea favoriscono la fluidità di funzionamento e la stabilità termica, e l'unità stessa collabora bene sia con i cambi manuali che con quelli automatici utilizzati in questi modelli. Il motore nudo comprende i componenti strutturali chiave dell'unità motrice, costituendo una base stabile per il montaggio del sistema di alimentazione, della sovralimentazione e degli accessori ausiliari. Il chilometraggio dell'unità consente di valutare realisticamente la sua storia operativa e di pianificare eventuali interventi di manutenzione prima del montaggio, come il controllo delle guarnizioni, la verifica della compressione o la revisione del sistema di distribuzione. Questo approccio è particolarmente importante nel caso dei moderni motori a benzina, dove la precisione del montaggio e lo stato dei componenti collaboranti hanno un impatto diretto sulla durata e sulla stabilità dei parametri operativi.

Utilizzo in officina professionale

Il motore nudo 1.2 TSI CYVA si rivelerà efficace sia nelle officine indipendenti che nei centri specializzati nell'assistenza ai veicoli del gruppo VAG. Consente di:

• ripristinare l'efficienza dell'unità motrice dopo un grave guasto meccanico,
• ridurre i tempi di fermo del veicolo grazie alla sostituzione dell'intero blocco motore invece della riparazione del vecchio,
• mantenere le caratteristiche originali di funzionamento del motore senza la necessità di modificare l'impianto elettrico e la centralina,
• ripristinare l'efficienza dell'auto in modo economico mantenendo un'elevata funzionalità. Il motore usato consente di ottimizzare i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, mantenendo al contempo la conformità con le soluzioni costruttive originali.

Scelta in base al codice motore e ai parametri

Un elemento chiave nella scelta di questa unità è la conformità del codice motore CYVA e del tipo di carburante con la configurazione del veicolo. In pratica, ciò significa la necessità di verificare i dati nella documentazione dell'auto e sulle targhette identificative per garantire la piena compatibilità meccanica e software. L'architettura a quattro cilindri dell'unità facilita il processo di montaggio nel vano motore, poiché i punti di fissaggio e la geometria sono conformi alle soluzioni di fabbrica utilizzate nella Golf Mk7 e nella Octavia III. Per le officine è importante anche il fatto che il motore nudo consenta il trasferimento di accessori collaudati dall'unità precedente, il che facilita il controllo di qualità dell'intero sistema di propulsione dopo la riparazione. Grazie a ciò, è possibile gestire i costi con precisione, decidendo quali componenti rigenerare e quali sostituire con altri usati o nuovi.

Vantaggi della scelta di un motore usato

L'acquisto di un motore nudo usato è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione mantenendo una funzionalità simile a quella di fabbrica. Nel caso di moderne unità a benzina come il 1.2 TSI CYVA, è particolarmente importante un approccio consapevole alla scelta del componente e la verifica della conformità con la documentazione del veicolo. Per pianificare meglio l'investimento e conoscere le differenze tra unità nuove e usate, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discusse, tra l'altro, le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, nonché le proporzioni dei costi di riparazione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Volkswagen.