VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Skoda Fabia 5J Motore Nudo CTHE 1.4 TSI 180HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni. Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo. Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.). VW Polo 6R Seat Ibiza 6J Skoda Fabia 5J Motore Nudo CTHE 1.4 TSI 180HP GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale e usato, destinato ai popolari modelli del gruppo VAG. L'unità nuda con codice CTHE rappresenta una solida base per una sostituzione professionale del propulsore o per una revisione, consentendo un ripristino economico dell'efficienza dell'auto mantenendo la costruzione di fabbrica. È una soluzione per gli utenti che si aspettano compatibilità comprovata, parametri di funzionamento prevedibili e costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C100040P
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C100040P
• Numeri sostituibili: 03C100040P, 03C 100 040 P, 03C100042B, 03C 100 042 B, 03C100092F, 03C 100 092 F, 03C100092FX, 03C 100 092 FX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CTHE
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco CTHE 1.4 TSI

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per l'alimentazione a benzina. La struttura a quattro cilindri con codice CTHE è un'unità popolare utilizzata nei modelli compatti e del segmento B, come VW Polo 6R, Seat Ibiza 6J o Skoda Fabia 5J. Il monoblocco nudo significa che costituisce la base per l'ulteriore installazione degli accessori, il che offre all'officina o all'utente una grande flessibilità in termini di configurazione e utilizzo dei componenti esistenti. L'unità CTHE 1.4 TSI è apprezzata per il favorevole rapporto tra prestazioni e consumo di carburante, nonché per la struttura compatta che facilita l'installazione nei vani motore dei veicoli più piccoli. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del blocco e della testata, è possibile trasferire gli accessori dal motore precedente, il che riduce i costi dell'intera operazione di sostituzione.

Applicazione in VW Polo 6R, Seat Ibiza 6J e Skoda Fabia 5J

Il motore CTHE 1.4 TSI è stato progettato per funzionare nei modelli compatti del gruppo VAG, motivo per cui i suoi parametri costruttivi sono ben adattati alle caratteristiche della carrozzeria e del sistema di trasmissione di queste auto. In pratica, ciò significa:

• coerenza con i supporti di fabbrica e il sistema di trasmissione,
• integrazione più semplice con l'impianto elettrico esistente e la centralina motore,
• possibilità di utilizzare gli elementi accessori originali, se le loro condizioni lo consentono. Per le officine specializzate nei marchi Skoda, VW o Seat, un tale monoblocco è un componente prevedibile che consente di eseguire in modo efficiente la sostituzione dell'unità motrice senza la necessità di modifiche strutturali.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Il monoblocco CTHE 1.4 TSI usato è una soluzione che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. In molti casi, questa è l'opzione economicamente più razionale, specialmente per gli esemplari più datati di VW Polo 6R, Seat Ibiza 6J o Skoda Fabia 5J. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di mantenere gli accessori originali, il che facilita il mantenimento della conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo. Per comprendere meglio le differenze tra i propulsori nuovi e usati e conoscere le regole di selezione tramite i numeri identificativi, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, in cui vengono discusse, tra le altre cose, le procedure di selezione tramite numeri OEM e VIN e le proporzioni dei costi di riparazione.

Consigli pratici prima del montaggio

Prima di montare il monoblocco motore usato, si raccomanda una verifica dettagliata da parte di un'officina esperta, che includa, tra l'altro, il controllo della tenuta, lo stato delle guarnizioni e la preparazione della superficie per gli accessori. Questo approccio riduce al minimo il rischio di ulteriori fermi del veicolo e consente di pianificare meglio eventuali lavori accessori, come la sostituzione di elementi soggetti a usura selezionati. Se desideri organizzare il processo di acquisto e montaggio di un'unità motrice usata passo dopo passo, sarà utile la guida Acquisto di un motore usato: 5 cose che devi controllare prima del montaggio, che descrive le fasi chiave della verifica prima dell'installazione nell'auto.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di trasmissione Skoda

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Skoda.