BMW X5 F15 X6 F16 Attuatore Unità Freno Parcheggio Elettronico 6874220

BMW X5 F15 X6 F16 Attuatore Unità Freno Parcheggio Elettronico è un componente originale del gruppo Leve freno a mano, progettato per il sistema di stazionamento dei veicoli BMW serie X. L'attuatore usato garantisce un adattamento perfetto all'impianto del freno di stazionamento elettronico originale, facilitando la manutenzione e riducendo il rischio di problemi di compatibilità. Si tratta di una soluzione pratica per le officine e per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema del freno di stazionamento senza apportare modifiche alla struttura del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6874220-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6874220
• Numeri sostituibili: 6874220, 34436874220
• Categoria: Leve freno a mano

Destinazione d'uso e funzione dell'attuatore

L'attuatore del freno di stazionamento elettronico nelle BMW X5 F15 e X6 F16 è responsabile dell'azionamento e del rilascio preciso del freno di stazionamento in modo controllato elettronicamente. Questo elemento collabora con la centralina di controllo e l'impianto frenante, convertendo il segnale elettrico in una pressione meccanica controllata all'interno delle pinze freno. Grazie all'utilizzo di una soluzione OEM, vengono mantenuti:

• la corretta interazione con l'elettronica di fabbrica del veicolo,
• le caratteristiche operative appropriate del freno di stazionamento,
• il funzionamento stabile del sistema in modalità automatica e manuale.

Vantaggi dell'utilizzo della leva freno a mano originale

La scelta di un elemento del gruppo Leve freno a mano dedicato a una specifica generazione di BMW X5 e X6 consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero impianto frenante. L'attuatore originale è progettato in base alla geometria specifica delle sospensioni, al peso del veicolo e alle caratteristiche di funzionamento dei sistemi di assistenza, il che si traduce in un comportamento prevedibile del freno di stazionamento nell'uso quotidiano. I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• adattamento di fabbrica all'impianto elettrico e meccanico del veicolo,
• riduzione del rischio di errori di sistema e messaggi di guasto sul cruscotto,
• diagnostica più semplice in caso di manutenzione dell'impianto frenante.

Caratteristiche di montaggio e manutenzione

L'attuatore del freno di stazionamento elettronico destinato a BMW X5 F15 e X6 F16 è una struttura preparata per lavorare nelle condizioni operative impegnative tipiche dei veicoli SUV. L'elemento OEM usato consente di mantenere il percorso originale dei cavi, dei connettori e dei punti di fissaggio, facilitando l'installazione in officina. Durante la sostituzione dell'attuatore, è opportuno prestare attenzione a:

• lo stato dei connettori elettrici e del cablaggio che porta all'attuatore,
• il corretto posizionamento dei cavi rispetto agli elementi delle sospensioni,
• l'esecuzione dell'adattamento o del reset dei parametri nella centralina del freno di stazionamento, se previsto dalla procedura di manutenzione.

Integrazione con l'impianto frenante BMW

L'attuatore collabora con gli altri componenti dell'impianto frenante, creando un sistema di sicurezza di stazionamento coerente. L'utilizzo di una soluzione originale favorisce il mantenimento di parametri operativi stabili, specialmente nei veicoli dotati di avanzati sistemi di assistenza alla guida. Grazie a ciò, il freno di stazionamento mantiene un'adeguata forza di serraggio e una ripetibilità di funzionamento in diverse condizioni di carico del veicolo. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come leve, meccanismi o componenti di controllo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Leve freno a mano BMW.

Riepilogo

BMW X5 F15 X6 F16 Attuatore Unità Freno Parcheggio Elettronico è una scelta pratica per gli utenti e le officine che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del freno di stazionamento rispettando gli standard del produttore. L'elemento OEM usato garantisce un adattamento corretto all'impianto frenante e all'elettronica del veicolo, favorendo un utilizzo senza problemi dopo la sostituzione. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa laddove contano la compatibilità, il funzionamento prevedibile del sistema e il mantenimento della configurazione di fabbrica dell'impianto frenante. Se ti interessa un contesto più ampio sulla selezione di componenti OEM usati, sul loro montaggio e sull'influenza sulle caratteristiche di guida del veicolo, vale la pena leggere l'articolo Go-Kart Feeling XXL: turbocompressore usato N18 contro B48 – cosa scegliere per una Mini Cooper S?, che discute gli aspetti pratici della scelta e dell'installazione di componenti meccanici avanzati.