Ford B-Max Leva Cambio Selettore Marce 5 Marce Manuale DV1R-7C453-BA

Ford B-Max Leva Cambio Selettore Marce 5 Marce Manuale è un componente originale del gruppo Leve del cambio, connettori e cavi, progettato per funzionare con un cambio manuale a cinque marce. La struttura OEM garantisce la corretta geometria di innesto delle marce, il funzionamento preciso del meccanismo di selezione e la compatibilità con il sistema di fissaggio di fabbrica della Ford B-Max.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: DV1R-7C453-BA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: DV1R-7C453-BA
• Numeri sostituibili: DV1R-7C453-BA, DV1R7C453BA
• Tipo di cambio: Manuale
• Tipo di parte: Leva del cambio
• Categoria: Leve del cambio, cavi e collegamenti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di cambio marcia

La leva con selettore è responsabile della trasmissione meccanica del movimento della mano del conducente al meccanismo del cambio. Nel caso della Ford B-Max con cambio manuale a cinque rapporti, questo elemento:

• trasmette il movimento longitudinale e trasversale ai cavi o ai connettori del cambio,
• stabilizza la posizione delle marce nei singoli corridoi,
• influisce sulla corsa percepibile e sulla resistenza della leva nell'abitacolo,
• riduce i giochi nel meccanismo di selezione delle marce. Grazie al mantenimento della struttura di fabbrica, il sistema di cambio marcia conserva le caratteristiche operative corrette, il che si traduce in un inserimento delle marce prevedibile, ripetibile e sicuro durante la guida.

Struttura e adattamento alla Ford B-Max

La leva con selettore presentata è stata progettata specificamente per l'architettura del tunnel centrale e del sistema di trasmissione della Ford B-Max. Ciò significa:

• punti di fissaggio compatibili rispetto alla carrozzeria e agli accessori del cambio,
• lunghezza e corsa della leva correttamente selezionate rispetto al meccanismo di trasmissione,
• mantenimento della posizione di fabbrica del pomello nell'abitacolo,
• coerenza con i connettori e i cavi originali dello stesso gruppo costruttivo. Tale adattamento riduce la necessità di modifiche di montaggio e consente una sostituzione efficiente nell'ambito della normale manutenzione.

Caratteristiche di funzionamento con il cambio manuale

L'elemento è stato preparato per funzionare con un cambio manuale a cinque rapporti. In pratica, ciò significa:

• griglia di guida della leva progettata per cinque marce,
• corretto posizionamento della retromarcia rispetto agli altri rapporti,
• molle e guide adattate responsabili del ritorno della leva in posizione centrale,
• mantenimento del "feeling" di fabbrica del funzionamento della leva, caratteristico della Ford B-Max. La corretta collaborazione con il cambio manuale ha un impatto diretto sul comfort di guida, sulla fluidità del cambio marcia e sulla durata dell'intero sistema di trasmissione.

Stato, applicazione di servizio e vantaggi del montaggio

Il prodotto è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di cambio marcia mantenendo le specifiche originali del produttore. È particolarmente indicato nelle situazioni in cui:

• sono presenti giochi percepibili sulla leva nell'abitacolo,
• il cambio marcia è diventato poco preciso o difficoltoso,
• si è verificato un danno meccanico alla leva o al selettore,
• è necessaria la sostituzione dell'intero gruppo invece della rigenerazione dei singoli elementi. La scelta del meccanismo originale di questo gruppo consente di mantenere la coerenza con gli altri componenti del sistema di trasmissione ed evitare problemi di adattamento, tipici dei ricambi non originali.

Elementi correlati e approfondimenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di cambio marcia della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cavi, connettori o ulteriori meccanismi di guida, controlla i ricambi disponibili nella categoria Leve del cambio, connettori e cavi Ford. Per un confronto sulle soluzioni costruttive utilizzate nelle compatte sportive e sull'influenza dei singoli componenti sulla precisione di guida e sulla gestione della trazione, vale la pena consultare l'articolo Leggenda hot-hatch: l'evoluzione della VW Golf GTI dalla Mk1 alla Mk8 – modifiche costruttive e ricambi auto VW, dove viene discusso, tra l'altro, il significato di componenti di consumo correttamente selezionati nell'uso a lungo termine. Se stai valutando se, nel caso di questo tipo di componenti, sia una scelta migliore una parte usata o un nuovo ricambio, potrebbe esserti utile la guida 5 motivi per cui una parte OEM usata è una scelta migliore rispetto a un ricambio non originale, che descrive i criteri pratici per la selezione dei componenti per l'uso quotidiano.