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BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota - SKU 6894209 - Numero di parte 6894209

Esaurito

BMW X1 U11 25eX Gruppo Asse Posteriore Sinistro Sospensione Freno Mozzo Ruota

SKU: 6894209

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Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto. Il gruppo sospensione posteriore sinistro con freno per BMW X1 U11 25eX è un elemento completo che comprende il montante della sospensione, la pinza freno, il disco e il mozzo ruota. Grazie alla costruzione originale BMW e al mantenimento della geometria originale del sistema, questo set usato garantisce una guida coerente del veicolo, stabilità e un corretto funzionamento dei freni sull'asse posteriore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6894209
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6894209
  • Numeri sostituibili: 6894209, 33306894209, 8837109, 34208837109, 6891086, 34206891086
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
  • Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Destinazione d'uso e configurazione dell'asse posteriore

Il gruppo presentato è destinato al lato posteriore sinistro del veicolo, il che è fondamentale per mantenere la corretta geometria delle sospensioni e un funzionamento uniforme dell'impianto frenante. L'integrazione del montante della sospensione, della pinza, del disco e del mozzo in un unico modulo facilita la manutenzione, riduce i tempi di sostituzione e limita il rischio di errori di montaggio. Una soluzione di questo tipo è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni post-incidente, la sostituzione di elementi a seguito di danni meccanici o quando è necessario ripristinare i parametri di guida di fabbrica della BMW X1 U11 25eX.

Struttura del set e vantaggi tecnici

Il gruppo comprende il montante della sospensione dell'asse posteriore, che collabora con il mozzo ruota e l'intero impianto frenante sul lato sinistro. Tale configurazione garantisce:

  • un adattamento coerente degli elementi della sospensione e del freno provenienti dallo stesso veicolo,
  • il mantenimento delle caratteristiche di lavoro di fabbrica dell'asse posteriore,
  • una diagnostica e un montaggio più semplici rispetto alla sostituzione dei singoli componenti. Grazie a questa soluzione, è possibile ripristinare in un'unica fase la corretta guida, l'ammortizzazione delle vibrazioni e l'efficacia della frenata sul lato sinistro dell'asse posteriore, il che ha un impatto diretto sulla sicurezza e sul comportamento prevedibile dell'auto su strada.

Applicazione nella BMW X1 U11 25eX

Il set per la sostituzione della sospensione di questo tipo è dedicato alla specifica configurazione della BMW X1 U11 25eX, il che riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità. La provenienza originale BMW significa mantenere i corretti punti di fissaggio, la lunghezza e la cinematica degli elementi appropriati, nonché il corretto funzionamento con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità del veicolo. In pratica, ciò si traduce in:

  • una guida sicura alle alte velocità,
  • stabilità durante la frenata di emergenza,
  • usura uniforme degli pneumatici sull'asse posteriore.

Caratteristiche del pezzo usato

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è offerto come pezzo originale BMW usato. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, consente di mantenere i parametri di lavoro di fabbrica della sospensione e dei freni, riducendo al contempo i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un set nuovo. Questa soluzione è particolarmente interessante per le riparazioni più importanti dell'asse posteriore, dove contano sia la qualità che l'economia della manutenzione.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento della BMW X1 U11 25eX e di controllare lo stato degli elementi collaboranti sul lato destro dell'asse posteriore, al fine di mantenere la simmetria del funzionamento delle sospensioni e dei freni. In caso di dubbi, vale la pena consultare un meccanico specializzato nel marchio BMW o un'officina che si occupa del montaggio professionale di pezzi originali usati. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della sospensione dell'asse posteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come montanti, bracci oscillanti o moduli di montaggio aggiuntivi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Set per la sostituzione della sospensione BMW. Per comprendere meglio quando la scelta di componenti di trasmissione e cambio originali usati ha un vantaggio rispetto alla rigenerazione, vale la pena leggere la guida: Guasti ai cambi manuali – perché un pezzo originale usato può essere una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione. Sebbene riguardi i cambi, gli argomenti ivi presentati aiutano a valutare la redditività dell'utilizzo di pezzi originali usati anche in altri sistemi del veicolo.

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